Η Toyota Motor Corp δήλωσε την περασμένη Παρασκευή ότι σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στην Φουκουόκα της νοτιοδυτικής Ιαπωνίας για την παραγωγή εξαρτημάτων για το φυσικό αέριο-ηλεκτρικά υβριδικά οχήματα. Toyota, η οποία οδηγεί την αγορά σε πωλήσεις υβριδικών οχημάτων, είπε ότι σχεδιάζει να αποκτήσει περίπου 340.000 τετραγωνικά μέτρα γης εκεί και να θέσει τις γραμμές παραγωγής για τα υβριδικά μέρη μαζί από άλλες plants.Toyota εκπρόσωπος Yurika Motoyoshi είπε λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους της επένδυσης και το χρονοδιάγραμμα, είναι ακόμη άγνωστες. Ο Nikkei, η ιαπωνική καθημερινή, ανέφερε νωρίτερα ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα επενδύσει πιθανό δεκάδες δισεκατομμύρια yen.The Ιαπωνικά στόχων auto γίγαντα να πουλήσει 430.000 μονάδες των υβριδικών οχημάτων σε όλο τον κόσμο αυτό το έτος. Το ποσοστό αυτό είναι πάνω από 37 τοις εκατό από το αντίστοιχο του προηγούμενου έτους. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επίσης πει ότι έχει ως στόχο να ενισχύσει την εγχώρια παραγωγή από τα δημοφιλή υβριδικά αυτοκίνητα Prius κατά 40 τοις εκατό σε 280.000 μονάδες το year.The Toyota Prius, το πρώτο μαζικής παραγωγής και εμπορίας υβριδικό αυτοκίνητο, πήγε στην πώληση το 1997 στην Ιαπωνία και στην 2001 σε όλο τον κόσμο. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Prius προσέλκυσε αρχικά αγοραστές ενδιαφέρονται για χαμηλές εκπομπές σωματιδίων του οχήματος, την προηγμένη τεχνολογία και την υψηλή οικονομία καυσίμου. Τα οφέλη που ενισχύθηκε με την πρόσληψη Toyota κρύο μηχανές αέρα, και άλλα έτος accessories.Last αυτοκινήτων, η ζήτηση για το Prius αυξηθεί λόγω των διάφορους λόγους που περιλαμβάνουν την αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου, οι πιστώσεις φόρου που προβλέπεται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση μείωσε το τέλος-τιμής καταναλωτές, και ορισμένες πολιτείες εισήγαγε προνόμια για υβριδικά οδηγούς οχημάτων. Ξεχωριστά, η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να επενδύσει $ 413m στο Κεντάκι εργοστάσιο της στο Georgetown για την κατασκευή νέων οχημάτων. Το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας θα αποφασίσει σύντομα σχετικά με το πού θα κάνει το νέο μοντέλο, το οποίο δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, σύμφωνα με τον Jim Kersteiner, ο βοηθός γενικός διευθυντής της λογιστικής και της ομάδας χρηματοδότηση για την Toyota Motor Manufacturing Engineering και η Βόρεια Αμερικής Α.Ε. Kersteiner πρόσθεσε ότι το έργο θα αρχίσει από τα τέλη του 2008. Rick Hesterberg, ο βοηθός διευθυντής της εταιρικής επικοινωνίας για την Toyota Motor Manufacturing Kentucky, δήλωσε ότι η εταιρεία δεν πρόκειται να επεκτείνει το εργοστάσιο. Η νέα επένδυση θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την απόκτηση νέου εξοπλισμού παραγωγής και για τις επισκευές του συνέρχεσθαι και τις περιοχές παραγωγής του κινητήρα σε σχέση με το νέο μοντέλο. Για να ενθαρρυνθεί η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία να κάνουν τις επενδύσεις της στο Georgetown εγκατάσταση, το Kentucky Οικονομικής Ανάπτυξης Οικονομικών Αρχή έδωσε προκαταρκτική έγκριση για την Toyota να λάβει 25 εκατομμύρια δολάρια σε φορολογικά κίνητρα. Τα κίνητρα που προσφέρονται στο πλαίσιο του Kentucky Επανεπένδυση Πράξη, που προσφέρει φοροαπαλλαγές σε επιχειρήσεις με περισσότερους από 1.000 εργαζόμενους που σχεδιάζουν να επενδύσει 100 εκατομμύρια δολάρια ή περισσότερο σε μια υπάρχουσα εγκατάσταση. Το 2006, η αυτοκινητοβιομηχανία, επίσης, είχε χορηγηθεί 18 εκατομμύρια δολάρια σε φορολογικά κίνητρα Δημόσιο στο πλαίσιο του Επανεπένδυση Πράξη για την επένδυση $ 248 εκατομμύρια στο Georgetown εγκατάσταση

Από:. Lauren Woods