Οι ειδικοί στον κλάδο των αυτοκινήτων λένε ότι η φούσκα των ακινήτων που είναι γεμάτο με ζεστό, προσελκύοντας πολιτείες όπως η Καλιφόρνια, Φλόριντα, την Αριζόνα και τη Νεβάδα έχει πνιγμό των πωλήσεων για τις αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ σε μερικές από τις πιο σημαντικές αγορές τους. Μέχρι στιγμής, οι πωλήσεις των οχημάτων σε εθνικό επίπεδο είναι κάτω από 8,5 για την General Motors Corp, η Ford Motor Co και η DaimlerChrysler AG. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται στη διαδικασία της αντιμετώπισης επάνω από τις βαριές απώλειες που έχουν βιώσει στο παρελθόν λίγα years.California και τη Φλόριντα, αφού ετικέτα τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, αντιμετωπίζουν οι πωλήσεις στασιμότητα. Art Spinella, ο πρόεδρος της Έρευνας Μάρκετινγκ CNW σε Μπάντον, Όρεγκον, είπε ότι οι δύο πολιτείες αντιμετωπίζουν τέτοιες αδύναμες αγορές κατοικιών που είναι σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνες για την εν λόγω μείωση, καθώς και τη συνολική μείωση 2,4 του έθνους τοις εκατό στις πωλήσεις αυτοκινήτων. Και πρόσθεσε: «Η αγορά κατοικίας και ιδιαίτερα οι αξίες των κατοικιών είναι πίσω από πολλά από σκοντάψει της βιομηχανίας αυτοκινήτων." Οι λιανικές πωλήσεις οχημάτων στις αντιπροσωπείες κατά τις δέκα πρώτες εβδομάδες του έτους είναι ανοικτά 17 τοις εκατό στην Καλιφόρνια και 11 τοις εκατό στη Φλόριντα. Τα στοιχεία μπορεί να διαπιστωθεί από τα στοιχεία CNW. CNW διεξάγει καταναλωτές και η αυτοκινητοβιομηχανία έρευνα για την αυτοκινητοβιομηχανία αναλυτές, και οι αγοραστές να πόρων over.Aside από τα προαναφερθέντα κράτη, Michigan είναι, επίσης, που πάσχουν από πραγματική δεινά ακινήτων. Στην εν λόγω κατάσταση, υπάρχει αυξανόμενη απογραφή των απούλητων σπιτιών, η αυξανόμενη ανησυχία για τις τιμές στο σπίτι και ένας αυξανόμενος αριθμός των προεπιλογές στην subprime αγορά στεγαστικών δανείων, όπου τα σπίτια πωλούνται σε υψηλότερα επιτόκια για τους καταναλωτές με υψηλότερο κίνδυνο πιστωτικό προφίλ. Η αγορά ακινήτων είναι κατά κύριο λόγο υπό έντονη πίεση στην Καλιφόρνια και σε άλλες αγορές, όπου η εκτίμηση και οι τιμές έχουν κάποτε ήταν εξαιρετικά ισχυρή και ενθαρρύνονται περισσότερο συγκίνηση που αναζητούν ventures.Officials τόσο GM και Ford κατηγορούν την υποτονική αγορά ακινήτων ως μια εξήγηση για αδύναμα όχημα πωλήσεων. Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη είχαν χαμηλές επιδόσεις στην Καλιφόρνια, όπου ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota και η Honda υπερέχει. Αλλά η κατάρρευση στέγης καταστρέφει GM, Ford και Chrysler. Επιπλέον, τα αποτελέσματα που βλάπτουν σοβαρά την ήδη κρίσιμη αγορά αυτοκινήτων. Φέτος στην Καλιφόρνια, οι πωλήσεις είναι πλέον εκτός 6,6 τοις εκατό για την GM, 18,6 τοις εκατό για τη Ford και 19,4 τοις εκατό για την Chrysler. Ο λόγος πίσω, ως εμπειρογνώμονες θα αναλύσουν, είναι η μείωση των πραγματικών sales.Consumers ακινήτων οι οποίοι είναι ανήσυχοι για μείωση τιμών στο σπίτι τους, επίσης, είναι η στροφή περισσότερο προς τα αυτοκίνητα καύσιμα, όταν αποφασίζουν να τα αγοράσετε σε όλους. Toyota και η Honda, με φιλικές προς το περιβάλλον τις εικόνες τους, επωφελούνται από την τάση αυτή. Volvo ρελέ δεν θα μπορούσε να λειτουργήσει, αλλά flex της Saab αυτοκίνητα θα μπορούσαν επίσης να εμφανιστεί μαγικό auto consumers.Mike Jackson, διευθύνων σύμβουλος του Ft. Lauderdale-based AutoNation Inc, η οποία διαθέτει 280 καινούργιων αυτοκινήτων franchises σε εθνικό επίπεδο, μεταξύ των οποίων 80 GM, 48, Ford και Chrysler 58 καταστήματα, είπε ότι ποτέ δεν έχει δει η αγορά κατοικίας να λάβει μια τέτοια άμεση δάγκωμα των πωλήσεων αυτοκινήτων. "Είναι απρόθυμοι να κάνετε μια μεγάλη αγορά, αν δεν ξέρουν τι το σπίτι τους αξίζει, ακόμη και αν δεν θέλετε να το πουλήσετε,» είπε ο Τζάκσον. "Δεν ξέρουν πώς πρόκειται να βγει." Edward E. Leamer, καθηγητής οικονομικών διαχείρισης, καθώς και στατιστικά στοιχεία και ο διευθυντής του καιρού Anderson του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Λος Άντζελες, είπε ότι υπάρχουν πολλές ομοιότητες μεταξύ των στέγασης και αγορές αυτοκινήτων και την τρέχουσα πόνο τους. Και πρόσθεσε: «Τα χαμηλά επιτόκια, που καθορίζεται από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια, ενθάρρυνε επιθετικές πρακτικές δανεισμού και στις δύο βιομηχανίες να προσελκύσουν τους καταναλωτές να κάνουν τις αγορές πιο γρήγορα από ό, τι θα έπρεπε να έχουν. Νομίζω ότι πρόκειται να είναι μια δύσκολη χρονιά για τη στέγαση και είναι μια σκληρή ιστορία για αυτοκίνητα "

Από:.

Reign Glady