Η Nissan Motor Co, Ltd παρουσίασε νωρίτερα μια νέα τεχνολογία κινητήρων που προσφέρει μια ισορροπία μεταξύ ισχύος, την ανταπόκριση και την αποδοτικότητα των καυσίμων καθώς και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Νέο σύστημα βαλβίδων της Nissan κινητήρας συνδυάζει τις τεχνολογίες πίσω από τα προσφάτως ανεπτυγμένα Variable Valve Event και ανύψωσης (VVEL) * 1 και συνεχή έλεγχο χρονισμού βαλβίδων (C-VTC) για την παραγωγή δραματική βελτίωση στην απόδοση των οχημάτων. Νέα τεχνολογία βαλβίδων της Nissan κινητήρα είναι διαθέσιμη στους πελάτες σε όλο τον κόσμο μέσω της Nissan και Infiniti σειρές προϊόντων. Η αυτοκινητοβιομηχανία γνωστοποίησε το σχέδιό της για την εγκατάσταση της νέας τεχνολογίας στα οχήματα της ξεκινώντας από φέτος. Το νέο σύστημα, στο πλαίσιο του του Nissan Green Program 2010, συμβάλλει μείωση έως δέκα τοις εκατό σε διοξείδιο του άνθρακα emissions.The Infiniti G37 Coupe είναι το πρώτο για να προσφέρει την VVEL τεχνολογίας. Η εν λόγω Coupe έκανε το ντεμπούτο του στο πρόσφατα πραγματοποιήθηκε New York International Auto Show (NYIAS). Παραδοσιακά κινητήρες ελέγχουν τον αέρα εισαγωγής χρησιμοποιώντας μία πεταλούδα του γκαζιού είναι ένα μέρος του συνόλου των οχημάτων. Οι VVEL εξοπλισμένα κινητήρων, από την άλλη πλευρά, ο έλεγχος εισαγωγής αέρα κατευθείαν στις βαλβίδες. Επιπλέον, ελέγχει διαρκώς τα γεγονότα βαλβίδων και ανελκυστήρες για να ενισχύσει τις επιδόσεις του οχήματος. Τόσο η VVEL και το C-VTC έλεγχο η βαλβίδα φάσεις, εκδηλώσεις βαλβίδων και ανελκυστήρες για την εξασφάλιση της αποτελεσματικότητας. Αυτό γίνεται για να επιτρέπουν την ελεύθερη-έλεγχο του χρονισμού βαλβίδων και ανελκυστήρα. Το νέο σύστημα έχει περαιτέρω ενισχυθεί με την εξίσου αποτελεσματική αποτέλεσμα Nissan καλοριφέρ ενός τέτοιου αξιόλογο σύστημα είναι η πιο αποτελεσματική ροή αέρα μέσα στον κύλινδρο. Επίσης, ενισχύει σημαντικά την ικανότητα, καθώς και τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ των περιβαλλοντικών επιδόσεων και power.Specifically, ο νέος κινητήρας από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προσφέρει υψηλότερη απόδοση καυσίμου. Σε χαμηλές έως μεσαίου κυμαίνεται φορτίου, νέο σύστημα της Nissan ελέγχει εισαγωγή αέρα στο βαλβίδος εισαγωγής, αμέσως πριν από την είσοδο στον θάλαμο καύσης. Αυτό είναι σε αντίθεση με την παραδοσιακή εισαγωγή αέρα του κινητήρα μέσω μιας βαλβίδας πεταλούδας. Ως αποτέλεσμα, η απόδοση επιτυγχάνεται με τη χαλάρωση ροή αέρα μέσω του κυλίνδρου. Για να μειώσετε εκκεντροφόρου τριβή και εκ των προτέρων την αποδοτικότητα των καυσίμων, η πρόσληψη βαλβίδα ανύψωσης διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές σειρές. Ένα άλλο πλεονέκτημα του νέου συστήματος είναι καθαρότερες εκπομπές. Η πρόσληψη-χρονισμού βαλβίδων έχει βελτιστοποιηθεί κατά την εκκίνηση. Όταν ο κινητήρας εξακολουθεί να είναι δροσερό, ο χρόνος αυξάνει γρήγορα τη θερμοκρασία των καυσαερίων και γρήγορα ενεργοποιεί τον καταλυτικό μετατροπέα. Επιπλέον, οι υδρο-εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μειώθηκαν στο χαμηλό-σε-μεσαίου βεληνεκούς, κρατώντας βαλβίδος εισαγωγής ανελκυστήρα σε χαμηλά επίπεδα, επιταχύνουν τη ροή πρόσληψη και διάχυση του καυσίμου σε μια ομίχλη λεπτότερη. Αυτή η διαδικασία οδηγεί σε πιο αποτελεσματική πλήρης καύση. VVEL της Nissan αυξάνει την αποδοτικότητα των καυσίμων στα χαμηλά έως μεσαία περιοχή λειτουργίας, έτσι είναι καλύτερο να συμπληρώνεται από τις πολλαπλές-κύλινδρο και υψηλότερο κυβισμό. Οι κινητήρες συνήθως λειτουργούν εντός αυτού του φάσματος. Σύμφωνα με το Nissan Green Program 2010, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ανακοινώσει σχέδια για την ανάπτυξη βενζινοκίνητων κινητήρων με εκπομπές CO2 μείωσε σε επίπεδα ανάλογα με κινητήρες diesel. Αυτές οι μηχανές αναμένεται να είναι διαθέσιμα σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2010. Με ισχυρούς κινητήρες, καλύτερη απόκριση, καθαρότερες εκπομπές και προηγμένες λειτουργίες, νέο σύστημα της Nissan αναμένεται να δημιουργήσει μια ζεστή πρόσβαση στον κόσμο auto

Από:. Ryan Thomas