Η Η General Motors Corp αναστέλλει τα σχέδιά της για σχεδόν όλα τα νέα πίσω τετρακίνητα αυτοκίνητα. Η απόφαση της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι αγκυροβολημένο στην επικείμενη απειλή αυστηρότερα πρότυπα οικονομίας καυσίμου που θα επιβληθεί από την Ομοσπονδιακή government.The μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία ενοχλείται ότι οι αυξανόμενες απαιτήσεις χιλιόμετρα θα τιμωρήσει την εταιρεία για την παραγωγή νέων εκδόσεων υψηλής απόδοσης πίσω μοτοσικλετών. Για το λόγο αυτό η GM εκτροχιασμός της παραγωγής όλα, αλλά μερικά από τα προϊόντα lines.The πληροφορίες του σχετικά με την αλλαγή στα σχέδια του γίγαντα αυτοκινήτων επιβεβαιώθηκε την Τετάρτη από τον Bob Lutz, τσάρος των προϊόντων της GM. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έδωσε λεπτομέρειες για το σχέδιο. Επιπλέον, η κίνηση θα μπορούσε να σημαίνει λάτρεις δεν θα δει ποτέ μια πίσω τροχούς αντικατάστασης για το Buick Λουκέρνη και το Chevrolet Impala σεντάν ή ένα μικρό οπίσθιας κίνησης compact Cadillac. Η προφυλακτήρα, καθώς και άλλα διαφορετικά εξαρτήματα αυτοκινήτων από την αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να αντιμετωπίζει extinction.Nonetheless, η Chevy Camaro coupe σπορ, η οποία έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει το επόμενο έτος μαζί με το Pontiac G8 sedan, είναι ακόμα στα σκαριά. Το όχημα είναι τώρα συναρμολογείται από Holden, θυγατρική της GM στην Αυστραλία. Τώρα, όπως φαίνεται, τα περισσότερα από αυτά τα σχέδια είναι ανοικτά. "Είναι πολύ αργά για να σταματήσει Camaro, αλλά τίποτα μετά από αυτό είναι αμφισβητήσιμες ή στο bubble", δήλωσε ο Lutz. «Θα αποφασίσει για οπίσθιας κίνησης αυτοκινήτων μας, όταν η κυβέρνηση αποφασίζει για τα επίπεδα του CO2 και τους κανονισμούς CAFE." "Είναι λέει ότι η δέσμευση για τη μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου και τη μεγιστοποίηση της απόδοσης των καυσίμων, και αυτό έχει νόημα," δήλωσε ο Tom Libby, αναλυτής με την JD Power και Power network.The Associates »Πληροφορίες διοίκηση σκοπεύει να περιορίσει την εξάρτηση της Αμερικής από το ξένο πετρέλαιο 20 τοις εκατό μέχρι το 2017. Επιπλέον, η Επιτροπή προτίθεται να αυξήσει τα πρότυπα οικονομίας καυσίμου κατά μέσο όρο τέσσερα τοις εκατό ετησίως. Αυτό θα φέρει τα αυτοκίνητα κατά μέσο όρο 34 mpg μέχρι το 2017. Το ποσοστό είναι αυξημένο κατά 27,5 mpg σήμερα. Περαιτέρω, το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάσισε την περασμένη εβδομάδα ότι η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος έχει την εξουσία να ρυθμίζουν άνθρακα των αυτοκινήτων διοξείδιο emissions.Lutz έχει μια καυστική κριτικός του σχεδίου Μπους, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια εντολή θα μπορούσε να προσθέσει $ 5.000 του μέσου κόστους των οχημάτων. "Θα φέρει την αγορά σε αδιέξοδο», είπε σε μια συνέντευξη κατά τη διάρκεια της Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. "Έχουμε πάτησε το κουμπί παύσης. Δεν είναι πλέον πλήρη ταχύτητα μπροστά.« Η Ford Motor ΣΙΑ εκπρόσωπος Jim Κάιν είπε τα σχέδιά της είναι ήδη βαρύ για οχήματα που διαθέτουν τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμων, χωρίς όλα τα νέα-πίσω-drive αυτοκινήτων στην τα έργα. Ford, όμως, θα συνεχίσει να παράγει νέες εκδόσεις του Chrysler Mustang μυών του car.DaimlerChrysler AG Group, από την άλλη πλευρά, δήλωσε την περασμένη Τετάρτη ότι δεν έχει σχέδια να απομακρύνεται από την αγορά. Η αυτοκινητοβιομηχανία Auburn Hills έχει σχέδια για την αναζωογόνηση της Dodge Challenger αυτοκίνητο μυών στο τέλος του επόμενου έτους. "Είχαμε κάποια μεγάλη επιτυχία με την αρχιτεκτονική», δήλωσε ο Rick Deneau, Chrysler Group εκπρόσωπος. Κανονισμούς οικονομία καυσίμου δεν "επηρεάζουν τα σχέδια για οτιδήποτε θα πάμε μπροστά με. "Αντ 'αυτού, είπε, η Chrysler θα επικεντρωθεί στη βελτίωση της τεχνολογίας για πίσω τροχούς δίσκους για να γίνουν πιο αποδοτικές από πλευράς καυσίμου. Κάνει, ωστόσο, το σχέδιο για να ράμπα μέχρι τις επενδύσεις των καυσίμων-πίνοντας μικρά οχήματα . "Θα καταλήξουμε σε ένα ισορροπημένο πρόγραμμα των προϊόντων και στη συνέχεια να εργαστούμε για την τεχνολογία για να παραδώσει την οικονομία καυσίμου που δεν είναι ακριβώς που επιβάλλει η κυβέρνηση, αλλά αυτό που αναμένουν οι καταναλωτές», δήλωσε ο Colleen O'Connor, εκπρόσωπος της Chrysler.

Από: Katie Jones |