Σήμερα, μια από τις πιο δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτων, όταν την ασφάλεια ανησυχεί είναι η Volvo. Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα ανήκει στη Ford Motor Company ήταν πάντα πρωτοπόρος όταν πρόκειται για τα χαρακτηριστικά ασφάλειας των αυτοκινήτων. Καθ 'όλη 80 χρόνια της ιστορίας της, η εταιρεία έχει δώσει την αυτοκινητοβιομηχανία πολλές καινοτομίες ασφαλείας που έχουν αποδειχθεί ξανά και ξανά για να έχουν σωθεί ζωές των ανθρώπων που εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα. Ένα από τα πιο καινοτόμα τεχνολογία ασφαλείας που έχει αναπτυχθεί από τη Ford δεν συνέβη πρόσφατα. Στην πραγματικότητα, μία από τις πιο βασικές παιδί-in-car συστήματα ασφαλείας προέρχεται από τις εξελίξεις στην ασφάλεια της Volvo έκανε πίσω στη δεκαετία του 1960. Κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, οι ειδικοί ασφαλείας της Volvo ανέφερε ότι τα μικρά παιδιά θα πρέπει να αντιμετωπίσει το πίσω μέρος του οχήματος, όταν επί ένα οχήματος. Αυτό υποστηρίζεται από τα ευρήματα των ανεξάρτητων ερευνητών οδικής ασφάλειας. Οι εμπειρογνώμονες ασφάλειας έφτασε στο εν λόγω ευρήματα μετά την εκτέλεση δοκιμών σύγκρουσης. Οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν δείχνουν ότι τα μικρά παιδιά έχουν περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης από τροχαία ατυχήματα, όταν αντιμετωπίζουν το πίσω μέρος του οχήματος. Με βάση τα ευρήματα, Καθηγητής Bertil Aldman σχεδίασε το πρώτο πίσω παιδικό κάθισμα, όταν εργαζόταν ως τεχνικός εργαστηρίου. Η εν λόγω παιδικό κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει στα περισσότερα αυτοκίνητα που παράγονται κατά τη διάρκεια εκείνης της εποχής. Στη συνέχεια, η Volvo πήρε από το σχεδιασμό του παιδικού καθίσματος και ξεκίνησε για την ανάπτυξη ενός νέου, ενώ συνεργάζεται με τον καθηγητή Aldman. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων ολοκλήρωσε την ανάπτυξη του νέου παιδικού καθίσματος και ήταν σε θέση να την εντάξει στα οχήματά τους που κυκλοφόρησαν κατά τη διάρκεια της άνοιξης του 1967. Κατά την περίοδο αυτή, ακόμη και εναλλάκτες Volvo και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων μόνο τοποθετείται κάτω από την ασφάλεια στον κατάλογο προτεραιοτήτων της Volvo από τα χαρακτηριστικά για τα οχήματα. Έκδοση της Volvo από το πίσω κάθισμα που αντιμετωπίζει είναι ένα έξυπνο και σχετικά εύκολη λύση. Η εταιρεία επιτρέπει το κάθισμα του συνοδηγού πρέπει να ξεβιδωθεί και στη συνέχεια να αντιστραφεί έτσι ώστε να βρίσκεται τώρα αντιμέτωπη με το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Πλάτη του καθίσματος έχει σχεδιαστεί για να απορροφούν ενέργεια από το μέτωπο συντριβές άκρο και να διανέμει ομοιόμορφα τη δύναμη για την προστασία των χειρών του παιδιού. Εκτός από αυτό, ένα ειδικό ερεισίνωτο παρέχεται για να χωρέσει το πλαίσιο ενός μικρού παιδιού. Η ειδική πλάτης είναι εξοπλισμένο με ιμάντες και ιμάντες ασφαλείας για να κρατήσει το παιδί με ασφάλεια στη θέση στην περίπτωση σύγκρουσης. Η καινοτομία αυτή θεωρείται ως ένα από τα πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό ασφαλείας που αναπτύχθηκε από τη Volvo δεδομένου ότι αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 1960. Το περιστρεφόμενο κάθισμα αρχικά προβλέπεται για το χρήστη από μικρά παιδιά ακόμα και βρέφη. Αλλά με τα χρόνια, η έδρα συνιστάται ακόμη και για μεγάλους. Σε ότι αφορά, ένα προσκέφαλο που προτάθηκε λόγω της πιθανής βλάβη που ένα σπασμένο παρμπρίζ μπορεί να προκαλέσει μια μεγαλώσει κάθεται ο επιβάτης που αντιμετωπίζει το πίσω μέρος του οχήματος

Από:. Glady

Reign