Η Nissan Motor Co, Ltd και η NEC, μια κορυφαία εταιρεία κατασκευής ηλεκτρονικών ειδών, ανακοίνωσε την περασμένη Παρασκευή ότι θα παράγει φιλικά προς το περιβάλλον μπαταρίες για αυτοκίνητα. Η κίνηση αυτή στηρίζεται στην επιθυμία της αυτοκινητοβιομηχανίας για να καλύψουν τη διαφορά με τους ανταγωνιστές του κλάδου που έχουν ήδη ξεκινήσει στο πράσινο technology.Japan 's τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία και η NEC επενδύουν ¥ 490 εκατομμύρια ($ 4.100.000? € 3.000.000) για να συσταθεί μια κοινή επιχείρηση με την το τέλος αυτού του μήνα, έτσι ώστε να παράγει μπαταρίες ιόντων λιθίου για τα πράσινα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα υβρίδια από το 2009. Οι πληροφορίες διαρρέουν από τις εταιρείες Friday.Evidently, η Nissan έχει μείνει πίσω Ιάπωνες ανταγωνιστές της Toyota Motor Corp και η Honda Motor Company στην ανάπτυξη υβριδίων και άλλες φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες που περικοπούν οι εκπομπές αερίων που ευθύνονται για την υπερθέρμανση του πλανήτη. Τόκιο με βάση το Nissan άρχισε να πωλεί τα υβριδικά αυτοκίνητα, όπως το Altima. Παρ 'όλα αυτά, η αυτοκινητοβιομηχανία αδειοδοτεί την τεχνολογία από την Toyota. Υβρίδια εναλλαγή μεταξύ ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα αερίου να παραδώσει μείωση των εκπομπών CO2 και την καλύτερη mileage.But του Τόκιο-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναπτύξει αυτό που είπε ήταν μια ανώτερη τεχνολογία μπαταριών αυτοκινήτων με NEC, δήλωσε ο Carlos Tavares ο οποίος είναι εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan. Η αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να παρουσιάσει πρωτότυπο υβριδικό όχημα μέχρι το 2010, καθώς και το πρωτότυπο της επόμενης γενιάς ηλεκτρικό όχημα στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. "Μαζί Nissan και η NEC μηχανικοί έχουν αντιμετωπιστεί οι βασικές προκλήσεις της κόστος, τις επιδόσεις, την ασφάλεια και την αξιοπιστία Πιστεύουμε ότι έχουμε μια επαναστατική τεχνολογία:. Την μπαταρία ιόντων λιθίου παράγει θα παράγουμε," Tavares said.Lithium ιόντων λιθίου, που ονομάζεται επίσης και είναι κοινώς γνωστό ως Li-ion μπαταρίες, είναι κοινά σε φορητές ηλεκτρονικές συσκευές όπως οι φορητοί υπολογιστές και κινητά τηλέφωνα. Αλλά δεν έχουν ακόμη πλήρως προσαρμοσμένα στις πιο αυστηρές απαιτήσεις από ένα κινητήρα του αυτοκινήτου. Προς το παρόν, αυτές οι μπαταρίες κατασκευαστεί για να ταιριάζει με εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως η ΕΕΤ Redstuff και άλλους έμπιστους systems.Hybrids αυτοκινήτων από την Toyota Motor Corp και της Honda Motor Co, Ltd χρήση νικελίου-υδριδίου μετάλλου μπαταρίες. Αλλά Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η General Motors Corp εργάζονται για μπαταρίες ιόντων λιθίου για τα οχήματα. Σύμφωνα με τη Nissan, η μπαταρία του προϊόντος από την NEC και η Nissan θα είναι στη διάθεση όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών. "Co-ανάπτυξη με τη Nissan επέτρεψε μια ανώτερη τάξη μπαταρία που περιμένουμε να εξαπλωθεί στην αγορά σε μια απαράμιλλη ταχύτητα," NEC Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος Konosuke Kashima said.Nissan θα έχει το 50 τοις εκατό των μετοχών της Automotive Energy Supply είδους που είναι νέα κοινοπραξία των εταιρειών », ενώ η NEC και της θυγατρικής και της μπαταρίας maker NEC Tokin είδους κατέχουν ένα συνδυασμένο πενήντα percent.Sales των υβριδίων και τα αυτοκίνητα που προσφέρουν άλλες φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογία είναι ακόμα ένα κλάσμα από τα συνήθη μοντέλα. Τόσο η Toyota και η Honda έχουν δει εικόνα της μάρκας τους πάρει καλύτερα από την εισαγωγή πρόοδο, όπως το Toyota Prius και Honda Civic υβρίδια. Οι πωλήσεις της Toyota και της Honda μικρά αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί στην Αμερική και σε άλλες αγορές του εξωτερικού τον τελευταίο καιρό. Η ζήτηση είναι αγκυροβολημένο στην άνοδο του πετρελαίου prices.Nissan ήταν κοντά στην πτώχευση πριν διασκεδαστικό μια συμμαχία με τη Renault SA της Γαλλίας το 1999. Carlos Ghosn, ο διευθύνων σύμβουλος της Renault και της Nissan, ο οποίος οδήγησε την αναβίωση, κατά το παρελθόν έχει παίξει κάτω από τη ζωτικότητα των υβρίδια, τα οποία είναι ακριβά για να αναπτύξουν και να πάρει χρόνο για να πιάσει. Ghosn τόνισε καινοτομίες σε κινητήρες αερίου, λέγοντας Nissan δούλευε με δική υβριδική τεχνολογία της

Από:. Lauren Woods