προσπάθεια της Ford για την προστασία του περιβάλλοντος είναι σαφώς εκδηλώνεται με την παραγωγή φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων. Η ανησυχία για το περιβάλλον έχει οδηγήσει την εταιρεία να παράγει υβριδικά αυτοκίνητα και τα οχήματα που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα, καθώς και καθαρών πετρελαιοκινητήρων για τα μεγαλύτερα οχήματα τους. Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Alan Mulally πρόσφατα έκανε την αφοσίωση της εταιρείας στην προστασία του περιβάλλοντος το θέμα του, ενώ μιλώντας στο Lied Κέντρο στην πόλη του Κάνσας. Μίλησε για τη δύναμη της συνεργασίας και την ανάγκη για αυτό. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, μοιράστηκε επίσης τις εμπειρίες του στη ζωή με εκείνα που υπάρχουν κατά τη διάρκεια της speech.The Διευθύνων Σύμβουλος του δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων των ΗΠΑ ισχυρίστηκε ότι αγαπά την ιδέα της εργασίας από κοινού. Στην πραγματικότητα, η συνεργασία είναι το κύριο θέμα της ομιλίας του. Μίλησε για τη θητεία του ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Boeing Commercial Αεροπλάνα. Mulally είπε ότι είναι ύψιστης σημασίας ότι ένας ηγέτης πρέπει να βάλει τους ανθρώπους πρώτα και περιλαμβάνουν όλους για το έργο, καθώς και. Και για να καταστεί δυνατή, Mulally, δήλωσε ότι η επικοινωνία είναι απαραίτητη και είναι εντελώς πολύ σημαντικό για την όλη διαδικασία. «Το μεγαλύτερο πρόβλημα με την επικοινωνία είναι η ψευδαίσθηση ότι αυτό συμβαίνει», λέει ο Mulally. "Το γεγονός ότι λέτε κάτι και αναμένουμε από αυτές να γνωρίζουν τι σημαίνει? Αυτό είναι αλαζονική», λέει ο Κάνσας Πανεπιστήμιο alumnus.Mulally τόνισε ότι υπάρχει ανάγκη για τους συναδέλφους να είναι στην ίδια σελίδα. Θα πρέπει να είναι σε θέση να εργαστούν σε ένα ενιαίο σχέδιο με όλους pitching σε σχετικά με τη δουλειά στο χέρι. Mulally είπε ότι όταν ένα πρόβλημα στην επιφάνεια στο χώρο εργασίας, θέλει να συνεργάζεται με ανθρώπους που μπορεί να βρει έναν τρόπο να αντιμετωπίσει την κατάσταση και να λύσει το πρόβλημα. Είπε επίσης ότι είδε αυτό το είδος των ανθρώπων στο ίδρυμα. «Δεν είναι ένας θεσμός στον κόσμο που έχει περισσότερα κίνητρα, πιο εξειδικευμένο και πιο τακτοποιημένη φοιτητές από το Πανεπιστήμιο του Κάνσας», λέει ο Mulally. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, εξιστόρησε τις εμπειρίες του στη ζωή ως ένας νεαρός άνδρας εργάζεται δουλειές του ποδαριού σε Λόρενς. Είπε ότι η καριέρα του ξεκίνησε την παράδοση εφημερίδων. Μετά από αυτό, έγινε ένα αγόρι τσάντα για μανάβικο Dillon στην περιοχή. Έφυγε από τη δουλειά αφού εμπνεύστηκε από τον τότε Πρόεδρο John F. Kennedy να γίνει αστροναύτης. Ήταν εκείνη τη στιγμή την ανάληψη των ελεύθερων τεχνών, αλλά στη συνέχεια μεταπήδησε στην αεροναυτική και αστροναυτική μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Κάνσας. Μετά μεταπήδησε μαθήματα όμως, είχε πει ότι ο ίδιος δεν είναι ικανός να γίνει αστροναύτης, γιατί είναι ελαφρώς χρώμα blind.After αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο του Κάνσας, είχε πει ο καθηγητής στο πανεπιστήμιο για να προσπαθήσει να πάρει μια εργασία σε την Boeing. Η εν λόγω καθηγητής έχει στη συνέχεια έφυγαν πρόσφατα από την Boeing. Μετά από αυτό, προσλήφθηκε στην Boeing και μετά από μερικά χρόνια εντάχθηκε Ford Motor Company ως νέου CEO. Σε σχέση με αυτόν είναι η σημερινή CEO της Ford, ο ίδιος μίλησε για την προσπάθεια της εταιρείας τους για την προστασία του περιβάλλοντος. Μίλησε για διάφορα εναλλακτικά καύσιμα που έχουν ως στόχο να μειώσει το ποσό της ζημίας ότι οι εκπομπές των οχημάτων κάνουν με το περιβάλλον. Επίσης αντιμετωπιστεί και να τεμαχίζεται σκέψεις του για τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται από τη βιομηχανία αυτοκινήτων σχετικά με τη χρήση εναλλακτικών fuels.For παράδειγμα, αναφέρθηκε η χρήση της βιο-αιθανόλης, ενώ η χρήση αιθανόλης ως υποκατάστατο της βενζίνης? Θα χρειαστεί ένα πολλές πρώτες ύλες για τον εφοδιασμό της χώρας με την αναγκαία καύσιμα του. Γι 'αυτό η Ford, με Mulally στο τιμόνι, αναπτύσσει τεχνολογίες που θα μειώσουν την εξάρτηση της βιομηχανίας αυτοκινήτων επί των προϊόντων πετρελαίου. Πολλά μοντέλα της Ford με τη Ford φτερά και άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων Ford που ήδη προσφέρονται με μια υβριδική έκδοση για να μειώσει το ποσό της βενζίνης που έχουν να καταναλώνουν. Ενώ υπάρχουν ήδη φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα έξω στην αγορά, Mulally νομίζει ότι δεν είναι αρκετό. «Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιπροσωπεύει μόνο το 15 τοις εκατό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, έτσι ώστε το σύνολο της χώρας πρέπει να εργαστούν από κοινού», λέει ο διευθύνων σύμβουλος της Ford

Από:. Katie Jones |