Roush εισήγαγε πρόσφατα το πρώτο αφιερωμένο προπανίου-powered F-150 pickup φορτηγών το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα προηγμένο έγχυση υγρού προπανίου (LPI ™) του συστήματος. Η Roush F-150 LPI ™ έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να λειτουργούν αποκλειστικά σε προπάνιο, παρέχοντας παράλληλα την ίδια ιπποδύναμη, τη ροπή και την οδική συμπεριφορά παρόμοια με ένα F-150 εξοπλισμένα με βενζινοκίνητο 5.4 λίτρων, 3 βαλβίδα Triton ™ κινητήρα V8. Roush έχει ήδη αρχίσει τη λήψη παραγγελιών για το προπανίου-powered F-150. Και όχι μόνο αυτό, το 2007, φορτηγό έτος μοντέλου μπορεί τώρα να παραγγέλνεται, παραδόθηκαν, και εξυπηρετούνται μέσα από ένα πανελλαδικό δίκτυο επιλεγμένων εμπορικών αντιπροσώπων της Ford. Η Roush F-150 είναι διαθέσιμο σε τακτική Cab, SuperCab και στυλ καμπίνας SuperCrew με XL ή XLT περιποίηση και το πλήρες φάσμα των μηκών κρεβάτι. Το LPI ™ επιλογή αυτή περιλαμβάνει επίσης αποκλειστικές γραμμές καύσιμο προπάνιο, ρεζερβουάρ, και τα καύσιμα συγκρότημα συλλέκτη. Ο υπολογιστής του οχήματος έχει τελειοποιηθεί για να παρέχουν την καλύτερη δυνατή απόδοση και οικονομία καυσίμου. Η βάση LPI ™ επιλογή διατίθεται στην τιμή των $ 6.500 και περιλαμβάνει ένα one-of-a-είδος σπειροειδούς ρεζερβουάρ καυσίμου, που τοποθετείται στο χώρο της ρεζέρβας κάτω μέρος του αμαξώματος. Για τους πελάτες που θέλουν να αυξήσουν το φάσμα, ένα 50 γαλόνι, στο-κρεβάτι δεξαμενή καυσίμου που προσφέρεται ως επιλογή. Η Roush F-150 LPI ™ έχει κάνει το ντεμπούτο της στην πρόσφατη NPGA Νοτιοανατολική Σύμβαση και το Διεθνές Εκθεσιακό σε Ατλάντα, Τζόρτζια. Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Απρίλιος 14 έως 17 και θεωρήθηκε ως ένα από τα μεγαλύτερα συνέδρια της βιομηχανίας προπανίου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με τον Tom Arnold, Διευθυντής, εναλλακτικά προϊόντα καυσίμων για Roush: «Εκτός από την εξαιρετική μηχανική του, το όχημα είναι ακριβώς εδώ, τώρα! Πρόκειται για ένα όχημα εναλλακτικών καυσίμων που έχει μια εδραιωμένη υποδομή ανεφοδιασμού για να το υποστηρίξει. Το όχημα αυτό θα έχει θετικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών και την εξάρτησή μας από το ξένο πετρέλαιο. "The LPI ™ καυσίμων συγκρότημα σιδηροδρομικών αποτελείται από δύο ράγες προπανίου αλουμίνιο ψεκασμού καυσίμου, ένα μονωμένο cross-over, μια συνδυασμένη πίεση /αισθητήρα θερμοκρασίας, και μια θύρα υπηρεσία που παρέχει δεδομένα στον υπολογιστή των μηχανών », με αποτέλεσμα μια πιο ακριβή έλεγχο των καυσίμων στο λιμάνι εισαγωγής. Roush επίσης να κάνουν χρήση της έγχυσης καυσίμου και τα συστήματα αποθήκευσης των καυσίμων που διατίθενται από CleanFUEL ΗΠΑ και ICOM, στην Ιταλία. Με την ευκαιρία, LPI ™ είναι κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα της CleanFUEL ΗΠΑ. Το πρότυπο σπειροειδούς δεξαμενή καυσίμων και προαιρετικά σε κρεβάτι δεξαμενή καυσίμων περιλαμβάνουν μια ειδική αντλία υψηλής ροής καυσίμου, δύο φίλτρα, καθώς και τις απαιτούμενες βαλβίδες ελέγχου που είναι αναγκαία για τη λειτουργία του κινητήρα. Η δεξαμενή περιέχει επίσης το σηματοδότη καυσίμου και ηλεκτρονικά στάση αυτόματη πλήρωση του συστήματος. Η τροφοδότηση γίνεται μέσα από την πόρτα του ρεζερβουάρ, και μια αυτόματη συσκευή συμπληρώστε στάση που αποτρέπει την υπερπλήρωση. Η διαδικασία αυτή επιτρέπει στο όχημα να συμπληρώνεται χωρίς τη χρήση του συστήματος εξαέρωσης ότι οι οπές ατμούς προπάνιο κατά την πλήρωση. Καύσιμο είναι επίσης φιλτράρεται πριν αυτό γίνεται για να εισέλθουν στην δεξαμενή. Εκκίνηση του οχήματος ελέγχεται από ένα σύστημα με ένα πάτημα για να παρέχουν στον οδηγό με τον ταχύτερο δυνατό ξεκίνημα και τις λιγότερες δυνατές εκπομπές. Ο έλεγχος του κινητήρα ΚΑΕ χρησιμοποιείται με μοναδικές τιμές βαθμονόμησης για να ταιριάξει τις αλλαγές στις ιδιότητες από βενζίνη σε προπάνιο. Το πρόγραμμα συντήρησης για τη Roush F-150 LPI ™ είναι παρόμοια με εκείνη του ένα κανονικό πρόγραμμα βενζινοκινητήρα μόνο, χωρίς τις ειδικές απαιτείται λάδια ή τα χρονικά διαστήματα αλλαγής. Η Roush F-150 LPI ™ ακριβώς όπως και κάθε είδος των φορτηγών μπορεί να μοιάζει του ενισχύεται περαιτέρω με την προσθήκη της ασπίδας κουκούλα. Ασπίδες Hood είναι η τελευταία σε πρόσθετο αξεσουάρ φορτηγά. Ένα φορτηγό ασπίδα κουκούλα είναι ιδανικό για κάθε τύπο οχήματος, δεδομένου ότι δεν λυγίσει, flex, ή πτερυγισμό, ακόμη και όταν ταξιδεύουν σε υψηλές ταχύτητες. Το PERC σύντομη για προπάνιο Παιδείας και Έρευνας του Συμβουλίου ανέθεσε τη σύμβαση στην Roush το Φεβρουάριο του 2006, και Roush σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται και να φέρει το όχημα στην αγορά σε μόλις 14 μήνες. Brian Feehan, διευθύνων σύμβουλος των προγραμμάτων καυσίμων κινητήρα για PERC, "Roush έχει μια απαράμιλλη φήμη για την τεχνογνωσία, την ποιότητα και την αξία. Είναι εξαιτίας αυτής της τεχνογνωσίας και της εμπειρίας που επιλέξαμε Roush να αναπτύξουν το όχημα "

Από:. Gertrude