Roush είναι το όνομα του πρώτου αφιερωμένη προπανίου-powered F-150 pickup φορτηγών. Με την πλήρη ανθεκτικά μέρη φορτηγών Ford, αλλά και με μια ποικιλία από αξεσουάρ φορτηγών Ford, Roush έχει ένα προηγμένο έγχυση υγρού προπανίου (LPI (TM)) του συστήματος. Η Roush F-150 LPI (TM) έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να λειτουργούν αποκλειστικά σε προπάνιο, παρέχοντας παράλληλα την ίδια ιπποδύναμη, τη ροπή και την οδική συμπεριφορά ενός F-150 εξοπλισμένα με βενζινοκίνητο 5.4-λίτρων, 3-βαλβίδα Triton (TM) V -8 engine.Roush θα είναι διαθέσιμο στην αγορά αμέσως. Το όχημα μπορεί να παραγγείλει, να παραδοθούν ή εξυπηρετούνται μέσα από ένα πανελλαδικό δίκτυο επιλεγμένων εμπορικών αντιπροσώπων της Ford. Προσφέρονται ως όχημα μοντέλο του 2007, είναι η μόνη προπανίου-powered ελαφρά φορτηγά που διατίθενται από έναν κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού αυτή year.The Roush F-150 είναι διαθέσιμο σε τακτική Cab, το Super Cab και Super στυλ καμπίνα πληρώματος με το XL ή XLT τελειώματα και το πλήρες φάσμα των μηκών κρεβάτι. Το LPI (TM) επιλογή περιλαμβάνει αποκλειστικές γραμμές καύσιμο προπάνιο, καύσιμα μονάδα συλλέκτη και της δεξαμενής καυσίμου. Επιπλέον, ένα άλλο μέρος φορτηγών Ford, ο υπολογιστής ΚΑΕ έχει ρυθμιστεί εκ νέου για να παρέχουν την καλύτερη δυνατή απόδοση και καυσίμων economy.The βάση LPI (TM) επιλογή είναι $ 6.500 και έχει μια μοναδική 20 γαλόνι σπειροειδούς ρεζερβουάρ καυσίμου, που τοποθετείται στο χώρο της ρεζέρβας κάτω από το αμάξωμα . Επίσης, διατίθενται ως πρόσθετη επιλογή για τους πελάτες που έχουν ανάγκη από αυξημένη εμβέλεια είναι ένα 50 γαλόνι, στο-κρεβάτι καυσίμων tank.Ford εισήγαγε νέο φορτηγό του στο NPGA Νοτιοανατολική Σύμβαση και το Διεθνές Εκθεσιακό σε Ατλάντα, Τζόρτζια τελευταία 14 - 17 Απρ.. Ήταν το μεγαλύτερο συνέδριο της βιομηχανίας προπανίου στο Ηνωμένο States.Tom Arnold, Διευθυντής Εναλλακτικών Καυσίμων Προϊόντα για Roush είπε ότι εκτός από την εξαιρετική μηχανική του οχήματος, είναι επίσης μια εναλλακτική λύση τροφοδοσίας καυσίμου των οχημάτων, που έχει μια εδραιωμένη υποδομή ανεφοδιασμού για να το υποστηρίξει. Είπε ακόμη ότι το όχημα αυτό θα έχει θετικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών και την εξάρτηση από τα στοιχεία του εξωτερικού oil.Providing στον υπολογιστή του κινητήρα που τελικά επιτρέπει πιο ακριβή έλεγχο των καυσίμων στο λιμάνι πρόσληψης είναι δύο billet κάγκελα αλουμινίου καύσιμο προπάνιο ένεση, μονωμένο cross- πάνω, μια συνδυασμένη πίεση /αισθητήρα θερμοκρασίας, και μια θύρα υπηρεσίας. Roush F-150 χρησιμοποιεί ψεκασμό καυσίμου και τα συστήματα αποθήκευσης των καυσίμων που διατίθενται από καθαρό καύσιμο ΗΠΑ και ICOM, στην Ιταλία. LPI (TM) είναι ένα σήμα κατατεθέν των καθαρών καυσίμων USA.The πρότυπο σπειροειδούς δεξαμενή καυσίμων περιλαμβάνουν μια ειδική αντλία υψηλής ροής καυσίμου, δύο φίλτρα, καθώς και τις απαιτούμενες βαλβίδες ελέγχου που είναι αναγκαία για τη λειτουργία του κινητήρα. Προαιρετική είναι η in-κρεβάτι δεξαμενή καυσίμου. Ο αποστολέας των καυσίμων και των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων σταματήσει πλήρωση του συστήματος βρίσκονται επίσης στη δεξαμενή. Μέσα από την πόρτα πλήρωσης καυσίμου, το καύσιμο χύνεται. Μια αυτόματη συσκευή συμπληρώστε στάση αποτρέπει την υπερπλήρωση των καυσίμων. Αυτό θα επιτρέψει το όχημα πρέπει να συμπληρωθεί χωρίς τη χρήση του "εξαέρωσης" σύστημα ότι οι αεραγωγοί ατμούς προπάνιο κατά την πλήρωση. Μια άλλη απόδειξη ότι η δεξαμενή καυσίμων του οχήματος θα λειτουργήσει καλά είναι ότι πριν από την είσοδο της δεξαμενής, τα καύσιμα είναι επίσης filtered.A "one-touch" σύστημα ελέγχει την εκκίνηση του οχήματος. Οι έλεγχοι του κινητήρα πάρει τη σκυτάλη από τον οδηγό να παρέχει την ταχύτερη δυνατή έναρξη με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Ο έλεγχος του κινητήρα ΚΑΕ χρησιμοποιείται με μοναδικές τιμές βαθμονόμησης για να ταιριάξει τις αλλαγές στις ιδιότητες από βενζίνη σε propane.With καμία ειδική λάδια ή τα διαστήματα αλλαγής που απαιτείται, το πρόγραμμα συντήρησης για τη Roush F-150 LPI (TM) είναι παρόμοια με εκείνη της βενζίνης κινητήρα schedule.In Φεβρουαρίου 2006, η Εκπαίδευση προπάνιο και Έρευνας του Συμβουλίου (PERC) ανέθεσε τη σύμβαση στην Roush. Το όχημα έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και έφερε στην αγορά σε μόλις 14 μήνες. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Προγραμμάτων καυσίμου κινητήρα για PERC με το όνομα του Brian Feehan δήλωσε Roush έχει μια απαράμιλλη φήμη για την τεχνογνωσία, την ποιότητα και την αξία. Εξήγησε ότι είναι λόγω αυτής της τεχνογνωσίας και της εμπειρίας που επέλεξαν Roush να αναπτύξουν το όχημα

Από:. Gertrude