Η Chevrolet Avalanche είναι μια έκδοση του αξιοσημείωτη ανασχεδιασμένη πλήρους μεγέθους pickups και SUV ότι η General Motors έχει αρχίσει την πώληση στα τέλη του περασμένου έτους. Έχει μια τέτοια γοητευτική εμφάνιση και έχει πολλές δυνατότητες να γίνει μια καταπληκτική όχημα. Με την προσθήκη κάποιων εξαρτημάτων φορτηγών εδώ και εκεί, όπως για παράδειγμα μάσκα φορτηγό φύλακες μπορεί να συμβάλει στην περαιτέρω ενίσχυση της εμφάνιση και safeness του, στο οποίο αυτό το φορτηγό δεν έχει. Grille φρουροί μπορούν να παρέχουν το εμπρόσθιο άκρο με μια τολμηρή, σκληρή εμφάνιση, ενώ την ενίσχυση της προστασίας του φορτηγού. Μια μάσκα φρουρά είναι επίσης ένα από τα πιο hot αξεσουάρ φορτηγών γύρω. Παρά το χάρισμα ότι η Avalanche έχει ότι δεν είναι αρκετό για να κρύψει ατέλειες της, όπως για παράδειγμα η έλλειψη του πίσω δωμάτιο του καθίσματος, δεν είναι τόσο άνετα καθίσματα μπροστά του, και απογοητευτική αξιολόγησης της οικονομίας καυσίμου. Αλλά και πάλι, παρά τα μειονεκτήματα που έχει η Avalanche έχει επίσης μερικά θαυμάσια χαρακτηριστικά, όπως: • επανασχεδιαστεί του εμφάνιση που μοιράζονται με όλους του πλήρους μεγέθους φορτηγά της GM για το 2007, η οποία βοηθά σημαντικά στη βελτίωση της Avalanche. Είναι επίσης θετικό το γεγονός ότι Chevy έχει τελικά αποφάσισε να διακόψει το γκροτέσκο επένδυση πλευρά, η οποία πραγματικά να βοηθήσει στη βελτίωση της εμφάνιση της Avalanche. • Το τροποποιημένο πλαίσιο φορτίου του Avalanche έχει βαθιές, επικαλυμμένα πλαϊνές θήκες που μπορεί να κρατήσει πολλά δοχεία αναψυκτικών παντοπωλείου, , και προμήθειες φορτηγών. Έχουν αποχετεύσεις, έτσι ώστε να τους γεμίσει με πάγο ή τα χρησιμοποιούν ως ψύκτες. Οι τριών τεμαχίων σφραγίδες από σκληρούς κάλυμμα καρότσας το κουτί φορτίου, καθιστώντας το ως ένα χρήσιμο τεράστιο κορμό. Η δυνατότητα υπογραφής της Avalanche που αφορά στην κινητή διαφράγματος πίσω του θαλάμου επιβατών, επιτρέπει να χρησιμοποιηθεί για πέντε ή έξι επιβάτες με κοντό κιβώτιο (5 πόδια, 4 ίντσες) ή δύο ή τρεις επιβάτες με μεγάλο κουτί (ή 8 πόδια, 2 ίντσες) • Και δεδομένου ότι είναι ένα νέο φορτηγό GM δόθηκε ένα premium εσωτερικό?. ομαλή βόλτα? ευέλικτη συμπεριφορά, ειδικά για το μέγεθός του. Πρόσθετη επιλογή του και στάνταρ χαρακτηριστικά είναι επιθυμητά αρκετά ώστε να μπορεί να σας βάλει στον πειρασμό να παραβλέψουμε μειονεκτήματα. Για παράδειγμα: 100.000 μιλίων κινητήρα εγγύηση της GM, OnStar έκτακτης ανάγκης καλώντας σύστημα, τηλεχειριστήριο εκκίνηση του κινητήρα, και Easy-to-πρόγραμμα κέντρο πληροφοριών οδηγού. Ομαλή, ισχυρό του κινητήρα V-8 και εύκολη στη χρήση τετρακίνησης είναι αξιοσημείωτη, καθώς και. Αυτή η ομαλή οδήγηση είναι σε μεγάλο βαθμό λόγω της Avalanche νέα σχεδίαση που βασίζεται στις νέες GM τα SUV που χαρακτηρίζει τη χρήση των πιο άνετη ελατήρια στην πίσω ανάρτηση, αντί springs.As φύλλα των pickups 'αναφέρουν το Avalanche έχει κάποιες ατέλειες και Αυτές είναι οι εξής: • Cadillac και ορισμένα φορτηγά GMC έχουν έξι ταχυτήτων κουτιά, τα οποία τυπικώς ώθηση οικονομία καυσίμου 5 τοις εκατό ή περισσότερο έναντι τεσσάρων ταχύτητες. Από την άλλη πλευρά, η Avalanche δόθηκε μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο δεν είναι τόσο αποτελεσματική όσο εκείνες της Cadillac και κάποια άλλα φορτηγά GMC. «Κατά τα επόμενα δύο χρόνια, θα μας δουν στραφούν όλοι οι τέσσερις ταχύτητες μας για έξι ταχύτητες, όπως έχουμε περισσότερο διαθεσιμότητα,» σχολιάζει ο Carl Hillenbrand, product manager για το Chevy Silverado pickup, πρώην μέλος των Avalanche. • Η έλλειψη Avalanche ορατότητα προς τα πίσω από την πόρτα του χώρου αποσκευών και φορτίου όραμα μπλοκ πλαίσιο που θα καθιστά υποχρεωτική για τους επίδοξους ιδιοκτήτες Avalanche να αγοράσει το $ 250 κάμερα οπισθοπορείας. • Εμπρός καθίσματα έχουν πάρα πολύ οσφυϊκή χτύπημα. Δεν μπορεί να ανασυρθεί πλήρως σε αντίθεση με ορισμένες αντίπαλο φορτηγά. • Η οικονομία καυσίμου είναι απογοητευτικό. Δεν υπάρχει καλύτερο από οποιοδήποτε άλλο μεγάλο φορτηγό, 12 ή 13 mpg στην πόλη, παρά το γεγονός της GM της «ενεργούς καυσίμων διαχείρισης" χαρακτηριστικό. Ο κύλινδρος αποκοπής κλείνει το ήμισυ των κυλίνδρων όταν δεν απαιτείται για την ομαλότητα ή την ισχύ. • Τα προσκέφαλα που δεν προβλέπονται για τη μεσαία αναβάτη πίσω καθιστώντας το ένα δυνητικό κίνδυνο για την ασφάλεια. Από την άλλη πλευρά, η ζώνη ασφαλείας για την εν λόγω σχισμή είναι τοποθετημένη στο πίσω μέρος του καθίσματος, τοποθετώντας χαμηλά για ένα παιδί σε ένα κάθισμα. • Το πίσω κάθισμα δωμάτιο είναι πολύ λίγο, παρά τις γενναιόδωρες 39 ίντσες χώρο για τα πόδια GM δημοσιεύει .

Από: Gertrude