στασιμότητα των πωλήσεων αυτό το μήνα θα μπορούσε να σημαίνει πρόβλημα για τα σχέδια ανάκαμψης των Big Three κατασκευαστές αυτοκινήτων του Ντιτρόιτ. Αυτή η πρόβλεψη είναι εννοηθεί από πολλούς αναλυτές στην αυτοκινητοβιομηχανία industry.Five αναλυτές προέβλεπαν ότι οι πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες θα σημειώσει κατακόρυφη πτώση τον Απρίλιο, σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους. Περαιτέρω, σε μια κάτω αγορά που συνεχίζει να κινείται από τα φορτηγά στα αυτοκίνητα, η κατάσταση ξόρκια πρόβλημα για το Ντιτρόιτ. Αναλυτές πρόσθεσε εκεί δεν φαίνεται να υπάρχει pent-up ζήτηση για τα οχήματα. Επιπλέον, οι αγοραστές είτε έχουν πάρα πολύ χρέος ή προεξοφλείται μείωση prices.Under βενζίνης αυτές τις συνθήκες, θα είναι δύσκολο για το Big Three για να πραγματοποιήσει τα σχέδια μεταστροφή τους επειδή ανταγωνίζονται για μια συρρίκνωση της αγοράς, κυρίως από τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota Motor Corp και η Honda Motor Co, η οποία και οι δύο έχουν σκληρές γραμμές προϊόντων. "Είναι ένα πολύ δύσκολο περιβάλλον εκεί έξω αυτή τη στιγμή", δήλωσε ο Joe Barker, ο ανώτερος διευθυντής του παγκόσμιου ανάλυση των πωλήσεων για την CSM Worldwide που είναι ένα αυτοκινούμενο εταιρεία με έδρα την πρόβλεψη σε Northville. "Εάν είστε στο στάδιο της αναδιάρθρωσης, την ίδια στιγμή που προσπαθείτε να πάει μετά από μια μικρότερη ομάδα των καταναλωτών, απλώς προσθέτει στην πολυπλοκότητα του σχεδίου ανάκαμψης.« Η Ford Motor Co, η General Motors Corp και η DaimlerChrysler Chrysler AG του Ομίλου είναι όλα σε διαφορετικά στάδια της ανάκαμψης. Όλα έχουν χάσει δισεκατομμύρια κατά τα προηγούμενα έτη, όπως η Toyota και η Honda έχουν αυξηθεί το μερίδιο αγοράς τους. GM ανακοίνωσε αύξηση κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2006 και κατά τους περισσότερους λογαριασμούς είναι μπροστά μας με βάση τους ομολόγους της στην αναδιάρθρωση. Παρόλα αυτά, το κέρδος δεν είναι αρκετή για να αντισταθμίσει τις προηγούμενες απώλειες του. Επίσης, το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης θα πρέπει, επίσης, μια δύναμη boost.Barker προέβλεψε ότι τον Απρίλιο οι πωλήσεις με ετήσιο επιτόκιο θα είναι μέχρι και περίπου 16 εκατομμύρια οχήματα. Το 2006, η American πωλήσεις ήταν περίπου 16,5 εκατ. ευρώ πέρυσι. Έτσι, είναι πλέον καιρός για τις αυτοκινητοβιομηχανίες εξαρτώνται από την EBC Redstuff πέδησης να βιώσουν μια στάση στο δυσοίωνα γεγονότα στην αυτόματη market.Mark McCready, ο αντιπρόεδρος του σχεδιασμού της αγοράς και τιμολόγησης για την Carsdirect.com αυτοκινητοβιομηχανία ιστοσελίδα, είπε ότι οι αγοραστές είχαν αποσπούν την προσοχή πρώτα από φόρους και μετά από την κακοκαιρία στα βορειοανατολικά. Αν προμήθειες της βενζίνης συνεχίζουν να τονιστεί, καθώς η χώρα εισέρχεται στην περίοδο αιχμής του καλοκαιριού οδήγησης, McCready βλέπει τιμές ανεβαίνουν. Το Big Three είναι ακόμη σε μεγάλο βαθμό εξαρτάται από φορτηγάκια για τις πωλήσεις και τα κέρδη, και ότι η αγορά πιθανόν θα συνεχίσει να μειώνεται, δήλωσε ο Erich Merkle, αναλυτής της βιομηχανίας με την αυτόματη εταιρεία συμβούλων IRN Α.Ε. σε Γκραντ Ράπιντς

Από:. Anthony Fontanelle