Στο δρόμο, το νέο VW Beetle προκαλεί παρόμοια ουτοπικό απαντήσεις. Περιγράφεται ως ένα ρετρό αυτοκίνητο, το New Beetle είναι σαν τον επιθετικό σύγχρονο αυτοκίνητο στο δρόμο. Σε μια συνέντευξη Τύπου, ο Δρ Ferdinand Piech, πρόεδρος της Volkswagen και εγγονός του Δρ Ferdinand Porsche, ο πατέρας της Volkswagen οχήματος, δεν έχασε χρόνο σε σταθερά υποστηρίζοντας ότι η Volkswagen, η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία, έχει γίνει ένα "κόσμο" της εταιρείας και όχι αυστηρά "γερμανική" εταιρεία. Και για να αποδείξει το σημείο του, ανακοίνωσε ότι το New Beetle, που χτίζεται όχι στη Γερμανία αλλά και στο Μεξικό, θα πρέπει να πουλήσει το πρώτο στη Βόρεια Αμερική πλήρως έξι μήνες πριν από τη διάθεση προς πώληση στην Ευρώπη. Οι γερμανικές άνθρωποι των μέσων ενημέρωσης, ωστόσο, κατά την εισαγωγή Τύπου του αυτοκινήτου, δεν διασκεδάζει. Στην αρχική του μορφή, το New Beetle έχει δύο βασικές επιλογές κινητήρα VW Golf, ένα 2.0-λίτρων τετρακύλινδρους και το 1.9-λίτρων TDI turbo diesel. Το νέο σύστημα κίνησης Beetle παρέμεινε το ύφος και το χαρακτήρα του, όπως ότι το 1939 τον προκάτοχό του. Υπάρχει μια εξαίρεση, όμως. Στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, μπροστινή κίνηση New Beetle είναι το παν backwards.In άλλες πτυχές, ωστόσο, την καταγωγή αυτού του μικρού αυτοκινήτου επισημαίνει κατ 'ευθείαν πίσω στην αρχική προ-Β' Παγκοσμίου Πολέμου "KdF-Wagen» ή ότι και "Kraft durch Freud Wagen», ή δύναμη -Μέσα-Joy αυτοκινήτων. Η KdF ήταν διάσημος για τη μέτρια, του αξιόπιστη, έντονα unexciting εξουσία. Ακόμη και σε "καυτό" 1972 φόρμα Σούπερ Beetle, 60 μίλια/ώρα ήταν πολύ μακριά πάνω από τον ορίζοντα και την υπομονή, το οποίο είναι ένα ουσιαστικό μέρος της οδηγικής εμπειρίας. Τρένο την ισχύ του νέου Beetle είναι αναπαράγει τις ίδιες ιδιότητες, αλλά σε ένα ενημερωμένο τρόπο κατάλληλο για την εποχή. Ο κινητήρας 2.0-λίτρων είναι ομαλή, αλλά κατά τα άλλα πεζών πακέτο των 115 ίππους στις 5000 σ.α.λ. και £ 122 /ft της ροπής στις 2.600 rpm. Παρέχει μια κορυφαία ταχύτητα 112 mph, 0-60 χαλαρό επιτάχυνση ισχυρίστηκε Volkswagen σε 11,5 δευτερόλεπτα. Όπως και νωρίτερα κινητήρες Beetle, καμπύλη ισχύος αυτού του τετρακύλινδρου είναι νεκρό επίπεδη, παρέχοντας λίγο περισσότερο από τη θερμότητα και το θόρυβο όταν τρέχουν μέχρι το 6500-rpm Redline. Σύμφωνα με τους λάτρεις των αυτοκινήτων, η 1.9-λίτρων TDI turbo diesel πακέτο αποδείχθηκε ότι είναι κάτι σαν έκπληξη. Hard-chugging off-the-line απόδοση του diesel είναι ισχυρή, και σε διακρατικό ταχύτητες ροπή τράβηξε μακριά από τον κινητήρα φυσικού αερίου για ακόμα μια μικρή κλίση. Δεν είναι μόνο ότι, η turbo diesel πιο ήσυχα αυτή τη φορά. Ο κινητήρας αερίου έχει σημαντικές θορύβου επαγωγή και μόνο ένα γενικά υψηλό επίπεδο thrash. Ο Δρ Piech λέει σε περίπου ένα χρόνο, το New Beetle παίρνει ένα πέντε βαλβίδων υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους των 150 ίππων. Το νέο Beetle είναι διαθέσιμο είτε με την προαναφερθείσα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο. Αλλά το ένα πρότυπο στην παράδοση Beetle τηρείται αυστηρά. Όπως και την οδήγηση ένα από τα '70s Beetle αυτόματα, στο Νέο Beetle τίποτα δεν έχει αλλάξει. Είναι αυτόματο, ενώ συμφέρουσα σε προφυλακτήρα με προφυλακτήρα λάσπης, απλώνεται ένα πολύ κρύο, πολύ υγρή κουβέρτα πάνω από ό, τι ενθουσιασμό ο κινητήρας μετοχών μπορεί να συγκεντρώσει. Κάθε είδους bug VW του New Beetle είναι φτιαγμένο για να ταιριάζει με την σύγχρονη έννοια ημέρας των αυτοκινήτων. Κατά τη διάρκεια της εξαιρετικά σύντομο κύκλο ανάπτυξης της, η VW πέρασε ένα $ 560,000,000 φέρνοντας το New Beetle στην Main Street

Από:. Benjsmin Hudson