Το τμήμα της VW που ενισχύει πραγματικά το πόδι σας πίεση του πεντάλ είναι η ενισχυτές φρένων VW. Όπως σας βήμα στο πεντάλ, το φρένο αναμνηστική βελτιστοποιεί την απόδοση του ενσωματωμένου βοηθήσει, η οποία πολλαπλασιάζει αποτελεσματικά την εφαρμοζόμενη δύναμη, για να λειτουργήσει ένα κενό μέσα από το σωλήνα από καουτσούκ, το οποίο τρέχει από την πολλαπλή εισαγωγής. Το σερβόφρενο αυξάνει την συμπίεση του κεντρικού κυλίνδρου οδήγησης άλλα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης για να έρθει σε επαφή με τους δίσκους των φρένων και να εξασφαλίσει διακοπή. Υποστηρίζεται από τη γερμανική μηχανική ακριβείας, απαιτούν ενισχυτές φρένων ενσωματωμένο ασίστ που δεν μπορείτε να βρείτε το ταμπούρο vehicles.There οι περιπτώσεις κατά τις οποίες έχετε εγκαταστήσει όλα τα καινούργια έμβολα, σφραγίδες, εύκαμπτοι σωλήνες και τα μαξιλάρια σε όλους τους τροχούς και το χειρόφρενο. Στη συνέχεια, μετά την έκπλυση του συστήματος και τη θέση στη συνιστώμενη υγρών και αιμορραγία σωστά, μπορείτε να πάρετε ακόμα ένα πολύ σκληρό πεντάλ και πολύ κακή πέδησης. Μπορεί να υποπτεύονται ότι η VW ενισχυτή πέδησης δεν κάνει τη δουλειά του. Παρά το γεγονός ότι όταν φουσκώνετε το πεντάλ μια-δυο φορές για να απομακρύνει το κενό που στη συνέχεια ελαφρά πίεση στο πεντάλ του φρένου με το πόδι σας και να ξεκινήσετε τον κινητήρα, μπορείτε να νιώσετε το πεντάλ να μην πάρετε τράβηξε πολύ down.The πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να έχουμε πλήρη κινητήρα κενού στην αναμνηστική, περίπου 18 "του κενού. Οποιαδήποτε λιγότερο που έχετε στο κενό μπορεί να δώσει ένα πρόβλημα. Κάνουμε κάποιες δοκιμές και τους ελέγχους. Πρώτη στη διαδικασία δοκιμής είναι να αυξήσει και να υποστηρίξει το μπροστινό μέρος του οχήματος. Να είστε βέβαιος ένα τροχός θα περιστρέφεται ελεύθερα. Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και αφήστε κενό για να συσσωρεύονται. Στη συνέχεια, εφαρμόστε πεντάλ φρένου αρκετές φορές. Να είστε βέβαιος τροχών είναι ελεύθερη να περιστρέφεται αμέσως μετά πεντάλ απελευθερώνεται. Εάν φρένα δεσμεύουν, αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής είναι ελαττωματικό. Με το αυτοκίνητο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, εφαρμόζει πεντάλ φρένου αρκετές φορές και ελέγξτε τη λειτουργία του πεντάλ. Εάν η απάντηση είναι αργή, στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση των σωλήνων κενού και αναμνηστική μονάδα φίλτρου αέρα. Αφήστε κενό για να δημιουργήσουν, στη συνέχεια, σβήστε τον κινητήρα και τη λειτουργία του πεντάλ φρένου. πεντάλ πρέπει να να υποβοήθηση κενού για περίπου τρεις αιτήσεις. Οποιαδήποτε λιγότερο σε εφαρμογές θα συνεπάγεται διαρροή σύστημα κενού ή εκτός λειτουργίας βαλβίδα ελέγχου. Λειτουργήστε πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να εκκενώσουν κάθε κενό που άφησε στο σύστημα με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας. Διατηρώντας ελαφρά πίεση στο πεντάλ φρένου, ξεκινήστε ο κινητήρας του αυτοκινήτου. Εάν η μονάδα αναμνηστική λειτουργεί σωστά, πεντάλ θα ενταχθούν στις υφιστάμενες πιέσεις. Ωστόσο, αν πεντάλ παραμένει σταθερή, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή στο σύστημα κενού. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ισχύουν και κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου. Στη συνέχεια, ο κινητήρας διακόπτη ... off Αν πεντάλ αυξάνεται κατά του αφθώδους πίεση, αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής είναι ελαττωματικό Οι δοκιμές που αναφέρονται στο σύστημα κενού, όμως, θα πρέπει να γίνεται μόνο εάν το υδραυλικό σύστημα είναι σε ικανοποιητική κατάσταση

Από: Benjsmin Hudson