της Nissan αυξάνει τη δημοτικότητά του μεταξύ των αγοραστών των high-end αυτοκίνητα. Ένας από τους λόγους για αυτό είναι το Infiniti G35 coupe που έγινε ένα στιγμιαίο χτύπημα, όταν εισήχθη στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν φήμες γύρω από το άλεσμα του κύκλου auto ότι η G35 μόνη αυξηθεί η δημοτικότητα της μάρκας Infiniti στη Βόρεια Αμερική. Τα καλά πράγματα πρέπει να έρθει σε ένα τέλος όμως ... για να δώσουν τη θέση τους για ακόμη καλύτερα πράγματα και εμπειρίες. Αυτός είναι ο λόγος Infiniti θα ράφια της G35 υπέρ της πιο προηγμένης coupe G37. Το εν λόγω αυτοκίνητο θα χτυπήσει εκθεσιακούς χώρους στις Ηνωμένες Πολιτείες από το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Αυγούστου. Η G37 έχει βαπτιστεί ως μια πλήρως ενημερωμένη έκδοση του Infiniti G35 και φαίνεται να το εμπορικό σήμα σε νεότερη heights.Infiniti ανέπτυξε το G37 με ένα νέο κινητήρα, ρυθμίσεις της ανάρτησης, styling, και με συνολικές διαστάσεις. Αυτές οι αναβαθμίσεις δίνουν στο G37 μια ακόμα καλύτερη απόδοση. Ο κινητήρας του νέου coupe έχει μια μετατόπιση των 3,7 λίτρων. Χρονισμού βαλβίδων ελέγχεται ηλεκτρονικά. Η συμπίεση αυξήθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της G35. Προκατόχου του G37 έχει μια μερίδα συμπίεσης 10.6:1 ενώ η αναλογία συμπίεσης είναι 11.0:1. Με τις προσαρμογές που επήλθαν στο σύστημα παραγωγής ισχύος του coupe της, αναμένεται να παράγει όσο το 330 ίππους και 270 lb-ft της ροπής. Ο κινητήρας του Infiniti G37 μπορεί να παράγει όσο το 30 ίππους περισσότερους από τον κινητήρα του coupe της BMW 335i. Αυτό δείχνει πόσο πολύ οι Ιάπωνες έχουν έρθει στην ανάπτυξη κινητήρων για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Μετάδοση της δύναμης από τον κινητήρα στους τροχούς κίνησης του αυτοκινήτου είναι ένα θέμα της επιλογής για τους καταναλωτές. Το πρότυπο μετάδοσης που προσφέρει η Infiniti με το G37 είναι ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η μετάδοση είναι διαθέσιμο με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Μια άλλη επιλογή είναι το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζεται με ένα συγκρότημα συμπλέκτη ομαλής λειτουργίας. Αυτό μειώνει την ποσότητα των δονήσεων και ενέργειας χάνεται μέσω της μετάδοσης κίνησης. Εκτός από τη μετάδοση, τη διαμόρφωση της ανάρτησης του αυτοκινήτου για το μπροστινό μέρος έχει ενημερωθεί. Μπροστινό άκρο του Infiniti G37 είναι υποστηρίζεται από μια διπλά ψαλίδια με ένα μόνο κάτω σφαιρικής άρθρωσης, σε αντίθεση με τις δύο αρθρώσεις μπάλα που χρησιμοποιείται από το G35 για την εμπρός ανάρτηση. Στο πίσω μέρος, το G37 χρησιμοποιεί την ίδια multi-link διαμόρφωση ανάρτηση ότι η G35 απασχολεί. Όσον αφορά το στυλ του νέου coupe ανησυχεί, τα νέα στυλιστικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται από Infiniti δίνει το G37 μια έκκληση ευφραδής. Μερικά από τα εξωτερικά μέρη ότι η Infiniti retouched είναι η μάσκα, προβολείς, και τα πίσω φανάρια. Η πίσω αεροτομή είναι επίσης ενσωματωμένο στο G37 δίνει μια φυλή προετοιμασμένη αυτοκινήτων ματιά. Αυτό το coupe δεν είναι αυτό που θα καλύψει με τη Nissan καλύπτει το αυτοκίνητο - αντ 'αυτού, κάθε υπερήφανος ιδιοκτήτης θα καμαρώνω σίγουρα αυτό το υπέροχο αριστούργημα μηχανικής οπουδήποτε και οποιαδήποτε στιγμή. Για όσους αγαπούν το Infiniti G35, η G37 θα είναι σίγουρα μια απόλαυση

Από:. Ryan Thomas