Porsche έχει κυκλοφορήσει μια εκλεπτυσμένη Cayenne line-up για το 2008. Αυτές περιλαμβάνουν τη βάση, S, και την Turbo. Δύο από τις θεωρούμενες σημαντικές αλλαγές περιλαμβάνουν την angrier αναζητούν περισσότερο πλακόστρωτο προβολείς VW και ένα αναθεωρημένο ταμπλό με νευρώσεις κοπής σε μεγαλύτερα ανοίγματα. Το turbo μοντέλο διατηρεί την υπογραφή εξογκώματα της κουκούλας. Επίσης, θα πρέπει να διαφοροποιείται από τα άλλα δύο μοντέλα από μεγαλύτερα φλας που μοιάζουν με τα LED ταινίες βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της νέας 911 Turbo. Βάση και S μοντέλα από την άλλη πλευρά, θα έχουν μικρότερα, στρογγυλά δεικτών. Ήταν ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ένα εκλεπτυσμένο Boxster με αυξήσεις των πέντε ιπποδύναμη για κάθε μοντέλο θα πάει μαζί με το όχημα. Με αυτό, ορισμένοι δημοσιογράφοι αυτοκινήτων Porsche ότι θα δώσει μια παρόμοια αύξηση με Καγιέν. Και οι τρεις Cayennes, η βάση, S, και το Turbo, έχει το σήμα των μεγαλύτερων απλάδια όπως μπροστά fascias. Μπορούν επίσης να έχουν όλοι οι νέοι κινητήρες και επιλογές ανάρτησης. Η νέα γραμμή του V-6 και V-8 κινητήρες όλα διαθέτουν άμεσο ψεκασμό καυσίμου, όπως η Porsche ονομάζει η DFI, για μεγαλύτερη δύναμη και αποτελεσματικότητα. Ως επιλογή, και τα τρία μοντέλα θα έχουν επίσης ένα νέο ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης ονομάζεται Porsche Dynamic Chassis Ελέγχου (PDCC). Παρά την εντυπωσιακή απόδοση των πωλήσεων και ρεκόρ της, ορισμένοι κριτικοί έχουν (και είναι ακόμα), που παραπονούνται ότι η πρώτη γενιά Porsche Cayenne έλλειψη χαρακτήρα, και ότι η ατυχία συνεχίζεται με το Cayenne 2008. Έχει ένα νέο πρόσωπο, ελαφρώς τροποποιημένο εσωτερικό, και το αναθεωρημένο κινητήρες, αλλά τίποτε άλλο αισθάνεται ή φαίνεται διαφορετική. Σε μια φωτεινή πλευρά, το Cayenne S και Turbo είναι ακόμη πιο μυ-δεσμεύεται από ό, τι πριν, με την αύξηση της ισχύος από 340 και 450 hp σε 385 και 500 ίππων, αντίστοιχα. Porsche λέει ότι η οικονομία καυσίμου αυτοκινητόδρομο είναι μέχρι 15 τοις εκατό για το Cayenne S και 11 τοις εκατό για την Turbo - χάρη στη νέα και βελτιωμένη απευθείας έγχυση ή την DFI. Το Cayenne βάση τροφοδοτούνταν από τη VW με V-6 εξουσία χειροκίνητη μετάδοση η οποία έχει διευρυνθεί 3,2 έως 3,6 λίτρα για ένα επιπλέον 43 hp και 44 lb-ft της ροπής. Active αντι roll bars είναι τώρα διαθέσιμες στο αέρα ανασταλεί πρότυπο models.Coming σε όλα τα μοντέλα Cayenne είναι Διαχείρισης Ευστάθειας της Porsche (PSM), με λειτουργία υποβοήθησης των φρένων, προηγμένο σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκούμενου και το off-road ABS. Οι λειτουργίες αυτές βελτιώνεται η ταχύτητα απόκρισης των φρένων, να μειώσει σημαντικά την εκτροπή που μπορεί να επηρεάσει τα οχήματα κατά τη ρυμούλκηση, και τη βελτιστοποίηση των επιδόσεων πέδησης σε χαλαρά εδάφη. Η στατική και, για πρώτη φορά, δυναμικό φωτισμό στροφής που έρχονται με τα bi-xenon προβολείς τοποθετηθεί ως πρότυπο για το Cayenne Turbo αυξήσει επίσης την ενεργητική ασφάλεια. Το σύστημα, το οποίο μπορεί επίσης να καταδικαστεί για το Cayenne και Cayenne S, ενεργοποιείται μόλις η ταχύτητα τριών χιλιομέτρων ανά ώρα έφθασε

Από:. Benjsmin Hudson