Ως καλοκαίρι ζεσταίνει το ανθρώπινο σώμα, κάνει το ίδιο σε οχήματα έως το σημείο όπου θα μπορούσε να οδηγήσει το όχημα για να σπάσει down.Internal κινητήρες εσωτερικής καύσης δημιουργήσει τριβές. Ακόμη και με τα καλύτερα λάδια κινητήρα, ο κινητήρας εξακολουθεί να παράγει ένα τεράστιο ποσό της τριβής. Η τριβή δημιουργεί θερμότητα. Πάρα πολλά από αυτά θα μπορούσε να καταστρέψει το όχημα. Η δουλειά του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι να απομακρύνει την θερμότητα όσο πιο γρήγορα και αποτελεσματικά όσο possible.The βασικά συστατικά του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου σας περιλαμβάνει ένα ψυγείο, ο ανεμιστήρας, VW πτερύγια του ανεμιστήρα στην περίπτωση της VW αυτοκίνητό σας - αντλία νερού, θερμοστάτη, ένα αισθητήρα ή δύο, ένα δοχείο υπερχείλισης, νερό, ψυκτικό υγρό, και μια σειρά από σφιγκτήρες ζώνες, και εύκαμπτοι σωλήνες για να συνδέσετε όλα μαζί και να το τρέξει. Το σύστημα λειτουργεί με τη διοχέτευση ρευστού για να περάσει τα πιο καυτά μέρη του κινητήρα σας. Στη συνέχεια, τον αναπροσανατολισμό ότι ρευστού έξω προς το ψυγείο, όπου η θερμότητα που συλλέγεται από τις κεφαλές των κυλίνδρων παίρνει διαχέεται στην ατμόσφαιρα ψύκτη. Στη συνέχεια, η όλη διαδικασία αρχίζει again.Water και του ψυκτικού υγρού είναι οι περιλαμβάνει ρευστών στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας. Το ψυκτικό υγρό αποτελείται από ένα πράσινο υγρό που περιέχει αιθυλενογλυκόλη. Αυτή η χημική ουσία επεκτείνει τη δέσμευση και σημείο βρασμού του νερού, καθιστώντας το ιδανικό για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία καλοριφέρ. Επίσης, αποτρέπει τη σκουριά. Ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι ποτέ δεν θα ανοίξει το σύστημα ψύξης σας για να προσθέσετε υγρό, όταν το σύστημα είναι ακόμα ζεστό. Δεν είναι μόνο τα περιεχόμενα πραγματικά καυτό, είναι επίσης υπό πίεση αποκοπής. Είναι καλύτερα να το αφήσει να κρυώσει όλη τη νύχτα. Το ψυγείο, το οποίο είναι γενικά κατασκευασμένο από αλουμίνιο, βρίσκεται ακριβώς πίσω από τη μάσκα του αυτοκινήτου. Αποτελείται από μια σειρά σωλήνων, που είναι γνωστή ως τον πυρήνα του ψυγείου, οι οποίες περιέχουν το ψυκτικό νερό συνδυασμού. Συνδεδεμένο με αυτούς τους σωλήνες είναι χιλιάδες μικρά μεταλλικά πτερύγια. Αυτές είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνια. Αυτά τα πτερύγια αυξάνουν αποτελεσματικά την επιφάνεια του θερμαντικού σώματος, εκθέτοντας το θερμαινόμενο ρευστό στο εσωτερικό για να περιβάλλει τον ψύκτη ανεμιστήρα air.A βιδώνεται στο εσωτερικό του ψυγείου. Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε ένα δρόμο σε μια καυτή ημέρα, αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί, και να παρακολουθήσουν τη θερμοκρασία του νερού με μετρητή. Όταν φτάνει περίπου στα μισά του δρόμου, ο ανεμιστήρας θα κλωτσούν μέσα ότι η δουλειά γίνεται από τον αισθητήρα θερμότητας. Ο ανεμιστήρας αυξάνει τον όγκο της κίνησης του αέρα. Στη συνέχεια, ο μετρητής drops.The αντλία νερού οδηγεί το ψυκτικό μέσω του συστήματος. Αντλίες ποικίλει, αλλά είναι γενικά μια φυγοκεντρικού τύπου, με ένα περιστρεφόμενο στροφείο. Οδηγούνται από μία τροχαλία από το σύστημα ψύξης engine.The περιλαμβάνει επίσης ένα θερμοστάτη. Ανιχνεύει θερμοκρασία και ελέγχει τη ροή του υγρού εντός του συστήματος. Είναι ένα πλαστικό δοχείο υπερχείλισης, η οποία χρησιμεύει ως δεξαμενή για περίσσεια ψυκτικού μέσου και τους σωλήνες, σφιγκτήρες και belts.The σύστημα μπορεί να άνοιξη μια διαρροή. Αν παρατηρήσετε ότι το όχημά σας λειτουργεί θερμότερο από το συνηθισμένο, Edmunds.com προτείνει πάρκο αυτό, σβήστε τον κινητήρα, και να εξετάσουμε κάτω. Μια διαρροή σύστημα ψύξης για το βρασμό θα κάνει ένα χαρακτηριστικό ήχο σφύριγμα, σαν τσαγιέρο ετοιμάζεται να ουρλιάζουν. Εάν υπάρχει διαρροή, θα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίζουν ή να ακούσει ή να μυρίσει το. Κάθε ένας που έχει γνώση στα αυτοκίνητα γνωρίζουν ότι η θερμότητα είναι ο εχθρός του κινητήρα. Αν ταμπλό σας δείχνει το αυτοκίνητό σας τρέχει πάρα πολύ ζεστό, ή αν δει ή να ακούσει ή να μυρίσει κάτι που δείχνει υπερβολική ζέστη, αυτό σημαίνει ότι γενικά υπάρχει κάτι σοβαρό πρόβλημα με τη μηχανή σας, ή το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί καλά. Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα πρέπει να λύσει τέτοιο πρόβλημα

Από:. Benjsmin Hudson