Για τα τελευταία χρόνια, η παγκόσμια κοινότητα έχει ταραγμένη με την απειλή του φαινομένου του θερμοκηπίου. Ενώ αυτό το φαινόμενο δεν έχει καμία απειλή για τον πλανήτη, η αυξημένη παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου έχει οδηγήσει σε αυτό που σήμερα ονομάζουμε υπερθέρμανση του πλανήτη. Η αφθονία των αερίων του θερμοκηπίου που παράγονται από τις διάφορες βιομηχανίες έχει επίσης αυξήσει τη θερμαντική επίδραση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Ένα από τα πιο κατηγόρησε τομείς είναι η βιομηχανία αυτοκινήτων, λόγω του μεγάλου αριθμού των αυτοκινήτων στους δρόμους μας σήμερα. Η αυξανόμενη ευαισθητοποίηση σχετικά με την απειλή της υπερθέρμανσης του πλανήτη έχει οδηγήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξει και να παράγει φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα γνωστή απλά ως πράσινα αυτοκίνητα. Ενώ αυτά τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να καίνε λιγότερα ορυκτά καύσιμα, θα πρέπει όχι μόνο να δούμε φιλικότητα προς το περιβάλλον με αυτόν τον τρόπο. Κάποιος πρέπει επίσης να εξετάσει όλη τη διάρκεια ζωής των οχημάτων αυτών να μάθετε ποια οχήματα είναι πραγματικά «πράσινη». Το πρώτο πράγμα που πρέπει να εξεταστούν κατά την εκτίμηση του "greenness" ενός οχήματος είναι το θέμα με το οποίο παράγεται. Για να βάλουμε τα πράγματα με απλούς τρόπους, να εξετάσει το Toyota Prius και το Ford F-150. Απλά βλέπουν αυτά τα οχήματα, το ένα σίγουρα θα επισημάνω ότι το Prius είναι η πιο φιλική προς το περιβάλλον οχημάτων και των δύο. Αυτό ισχύει υπό την έννοια ότι το Prius είναι ένα υβριδικό όχημα και επομένως καταναλώνει λιγότερο καύσιμο πετρελαίου. Από την άλλη πλευρά, το μεγαλύτερο F-150, φυσικά, χρειάζεται περισσότερη δύναμη να οδηγεί επομένως περισσότερο καύσιμο θα πρέπει να καεί. Όμως, κατά τη διαδικασία παραγωγής, αυτή η υπόθεση ότι το Toyota Prius είναι πιο πράσινο από το Ford F-150 pickup μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι πλαστά. Το Toyota Prius είναι ένα υβριδικό αυτοκίνητο το οποίο σημαίνει ότι τροφοδοτείται από ένα μικρό κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο ηλεκτρικός κινητήρας χρειάζεται ένα υψηλής απόδοσης μπαταρία να αντλεί ενέργεια από το. Η μπαταρία που χρησιμοποιείται στο Prius είναι ένα νικελίου-υδριδίου μετάλλου είδος και το νικέλιο που χρησιμοποιείται στην κατασκευή αυτών των μπαταριών προέρχεται από ένα εργοστάσιο εξόρυξης που βρίσκεται στο Οντάριο του Καναδά. Το εργοστάσιο εξόρυξης παράγει επιβλαβείς αναθυμιάσεις διοξειδίου του θείου που βλάπτουν το περιβάλλον. Στην πραγματικότητα, το γύρω τοπίο μοιάζει πλέον η άγονη επιφάνεια του φεγγαριού και αστροναύτες της NASA χρησιμοποιούν το χώρο ως πεδίο δοκιμών για καροτσάκια φεγγάρι. Αυτό δείχνει ότι, ενώ το τελικό προϊόν μπορεί να έχει θετικό αντίκτυπο στο περιβάλλον, η παραγωγή είναι αρκετά μια άλλη φρικτή ιστορία. Από την άλλη πλευρά, το Ford F-150 είναι γνωστό ότι είναι ένα αέριο-πότης. Λόγω του μεγέθους του, το όχημα χρειάζεται ένα μεγαλύτερο κινητήρα που καταναλώνει περισσότερο καύσιμο πετρέλαιο. Το καύσιμο το ποσό που καίγεται σημαίνει ότι το όχημα παράγει επίσης πιο αερίων του θερμοκηπίου από το Prius. Αλλά από την άποψη της παραγωγής, το εργοστάσιο που παράγει το F-150 θεωρείται ως ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον εγκατάσταση συναρμολόγησης. Ποταμός της Ford Rouge, Michigan εργοστάσιο συναρμολόγησης έχει μια «στέγη διαβίωσης». Αυτή η οροφή εκτιμάται ότι θα καλύψει 10 στρέμματα και καλύπτεται με Sedum φυτών. Αυτά τα φυτά έχουν ιδιότητες απορρόφησης νερού το οποίο η Ford εκμεταλλεύεται. Οι Sedums φίλτρου βροχοπτώσεις και μετατρέπει το διοξείδιο του άνθρακα σε οξυγόνο. Πέρα από αυτό, η εγκατάσταση αξιοποιεί επίσης την ηλιακή ενέργεια με τη χρήση ηλιακών συλλεκτών. Η ηλιακή ενέργεια βοηθά στην παροχή ενέργειας στο εργοστάσιο, καθώς και ζεστό νερό. Επιπλέον, το εργοστάσιο συναρμολόγησης περιβάλλεται από πάνω από 100.000 ανθοφόρα φυτά και θάμνους και εκατοντάδες δέντρα. Αυτό δείχνει ότι, ενώ το τελικό αποτέλεσμα για το F-150 μπορεί να είναι ένα αέριο που καταβροχθίζουν όχημα, η μονάδα παραγωγής όπου γίνεται φιλικό προς το περιβάλλον. Μετά την παραγωγή του οχήματος, το "greenness" αυτών των οχημάτων μετράται με βαθμολογία απόσταση σε μίλια αερίου τους. Αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των μιλίων που ένα όχημα μπορεί να καλύψει σε μια δεδομένη ποσότητα καυσίμου. Με αυτή την έννοια, τα υβριδικά οχήματα, όπως το Toyota Prius είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον από τα μεγαλύτερα οχήματα, όπως το Ford F-150, ακόμη και αν αυτά τα οχήματα είναι εφοδιασμένα με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, όπως οι AEM ψυχρά συστήματα εισαγωγής αέρα. Ο αριθμός των πράσινων αυτοκινήτων στους δρόμους μας αυξάνεται και δεν περιορίζεται μόνο στη χρήση υβριδικής τεχνολογίας. Πράσινα οχήματα περιλαμβάνει επίσης οχήματα flex-fuel. Αυτά τα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν όχι μόνο για βενζίνη, αλλά σε ένα συνδυασμό βενζίνης και εναλλακτικές, όπως η βιο-αιθανόλη. Για τους κινητήρες ντίζελ, το βιοντίζελ προσφέρεται ως μια πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση. Μια άλλη τεχνολογία που αναπτύσσεται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι η τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Η τεχνολογία αυτή έχει ως στόχο να χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο. Η αφθονία του υδρογόνου και η απουσία των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου είναι οι λόγοι για τους οποίους αυτή η εναλλακτική λύση είναι η πιο πολλά υποσχόμενη πράσινη τεχνολογία των αυτοκινήτων από σήμερα. Μετά τη χρήση του οχήματος, θα πρέπει να εξετάσουμε τον τρόπο που αυτά τα οχήματα απορρίπτονται. Δεν έχει σημασία πόσο καθαρή είναι η παραγωγή και τη λειτουργία του αυτοκινήτου είναι, δεν είναι φιλική προς το περιβάλλον, αν το αυτοκίνητο διατίθεται αδιακρίτως. Γι 'αυτό οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εφαρμόζουν προγράμματα ανακύκλωσης για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αυτά τα προγράμματα ανακύκλωσης εξασφαλίζουν ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που δεν θα προκαλέσει βλάβη στο περιβάλλον. Για παράδειγμα, οι παράγοντες ψύξης χρήση σε μονάδα κλιματισμού του οχήματος θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα του σωστά και να μην απελευθερώνεται στην ατμόσφαιρα. Μερικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ανέφεραν ότι ανακύκλωση μετάλλων να χρησιμοποιηθούν σε νέα οχήματα. Πλαστικά που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα ενέχει σκληρότερη πρόβλημα δεδομένου ότι αυτές είναι γνωστό ότι είναι σύνθετη δομή. Παρ 'όλα αυτά, οι εταιρείες αυτοκινήτων αναζητούν τρόπους για να κάνουν πλαστικές απόβλητα χρήσιμα

Από:. Mike Bartley