Στο πρώτο του ταξίδι στην Michigan περασμένη Δευτέρα ως προεδρικός υποψήφιος, ο Μπαράκ Ομπάμα, πήρε ένα μεγάλο ρίσκο και στους ηγέτες της περιοχής ότι το Big Three θα πρέπει να αυξήσουν καυσίμων των οχημάτων τους » Χιλιόμετρα από τέσσερα τοις εκατό που είναι περίπου ένα μίλι ανά γαλόνι κάθε χρόνο. Αυτό είναι για το σκοπό για τον περιορισμό της εξάρτησης από το ξένο πετρέλαιο. Ο Ομπάμα έχει επίσης προσφέρει δισεκατομμύρια για να βοηθήσει το automakers.Unfortunately, που δεν ήταν το μήνυμα ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ που ήθελαν να ακούσουν. "Πώς μπορείτε να επιβάλλουν ότι το κόστος για μια βιομηχανία που συμβαίνει μέσα από αυτό τώρα;", δήλωσε η General Motors Corp εκπρόσωπος Greg Martin. "Θέση (μας) είναι ότι τέσσερα τοις εκατό δεν είναι απλώς εφικτή χωρίς μεγάλες συνέπειες για τη βιομηχανία και τους καταναλωτές." Στις 35 λεπτών ομιλία του πριν από ένα τεράστιο πλήθος σε μια Ντιτρόιτ Οικονομική συνάντηση Club στο Cobo Center, ο Ομπάμα προσέφερε τις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα καρότο, εφόσον βελτιωθεί η απόσταση σε μίλια καυσίμων: έως 7.000.000.000 δολάρια μέχρι το 2017 για να συμβάλει στην κάλυψη δαπανηρό κόστος της υγειονομικής συνταξιούχος υγείας? ή $ 3.000.000.000 . πάνω από δέκα χρόνια για να τους βοηθήσουν να αναδιοργανώσουν τους για να κάνουν πιο αποδοτικών οχημάτων "Σήμερα, υπάρχουν δύο είδη των εταιρειών αυτοκινήτων: αυτές ότι η μαζική παραγωγή καυσίμων αποδοτικών οχημάτων και εκείνων που θα είναι". είπε ο Illinois Δημοκράτης "The American αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά να είναι ένας από εκείνους που θα ". Ομπάμα, ο οποίος έχει καταρτίσει έναν παροξυσμό αλλού, πήρε μια μόνιμη επευφημία, όπως ξεκίνησε με την ομιλία του. όμως άκουσε μόνο ευγενικό χειροκρότημα κατά τη διάρκεια ειλικρινή ομιλία του. Ομπάμα, 45, αναγνώρισε ότι επέλεξε ένα δύσκολο γήπεδο για να παραδώσουν τις απόψεις του για την αποδοτικότητα των καυσίμων, αλλά είπε ότι θέλει να είναι συνεπής και να μην λένε ακριβώς το πλήθος Ντιτρόιτ ό, τι μπορεί να ήθελε να ακούσει. "Εδώ στο Ντιτρόιτ, τρεις γίγαντες της αμερικανικής βιομηχανίας είναι αιμορραγία θέσεων εργασίας και τα κέρδη των ξένων ανταγωνιστών απαντήσει στην αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση για καύσιμα αυτοκινήτων », είπε.« Η Αμερική απλά δεν μπορεί να συνεχίσει σε αυτό το δρόμο. Η ανάγκη να αλλάξει δραστικά την ενεργειακή πολιτική μας δεν είναι πλέον ένα αμφισβητήσιμο πρόταση για χάρη της ασφάλειας μας, την οικονομία μας, τις θέσεις εργασίας μας και τον πλανήτη μας, η εποχή του πετρελαίου πρέπει να σταματήσει στην εποχή μας. "Παρέδωσε ένα άμεσο πλήγμα, όπως Rancho σοκ σε Ντιτρόιτ, λέγοντας ότι εδώ και χρόνια έχουν ασκήσει πιέσεις κατά της αύξησης των καυσίμων πρότυπα απόδοσης. "Ακόμη και δεδομένου ότι έχουν ρίξει χιλιάδες θέσεις εργασίας και δισεκατομμύρια των κερδών κατά τα τελευταία χρόνια, συνέχισαν να ανταμείβουν την αποτυχία, σε ορισμένες περιπτώσεις με την προσοδοφόρα μπόνους για CEOs », δήλωσε ο Ομπάμα, ο οποίος συναντήθηκε επίσης με τον Δήμαρχο Ντιτρόιτ Kwame Kilpatrick κατά τη διάρκεια της σύντομης επίσκεψής του στην Michigan.The Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης (NHTSA), έχει εκτιμηθεί ότι θα κοστίσει $ 114 δισ. εξοφλήσει τα έξοδα που σχετίζονται με την βελτίωση του βιοτικού καυσίμων ότι ο Ομπάμα υποστηρίζει. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το Big Three θα φέρουν το 80 τοις εκατό αυτού του κόστους, προσθέτοντας $ 3.000 έως $ 5.000 για το τίμημα της κάθε vehicle.Mike Moran, η Ford Motor Co 's εκπρόσωπος στην Ουάσιγκτον, είπε ότι η Ford υποστηρίζει την "δίκαιη" τη μεταρρύθμιση της οι Corporate Average Fuel Economy κανονισμούς, με "εταιρείες αυτοκινήτων, προμηθευτές καυσίμων και οι καταναλωτές όλων των εμπλεκομένων." την United Auto Workers (UAW), επίσης ανησυχεί για τροποποιήσεις κατανάλωση καυσίμου απαιτήσεις. Σε μια επιστολή την περασμένη Δευτέρα σε μια αμερικανική Βουλή επιτροπή εξέταση της εν λόγω μια πρόταση, UAW νομοθετική σκηνοθέτης Alan Reuther είπε αυτά τα πρότυπα θα μπορούσε να κοστίσει τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων 17.000 αυτοκινήτων και 50.000 εξαρτήματα αυτοκινήτων workers.After ομιλία του, ο Ομπάμα δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι το σχέδιό του θα κόστιζε τα δισεκατομμύρια βιομηχανίας αυτοκινήτων των ΗΠΑ. Όμως, πρόσθεσε, " σε κάποιο σημείο θα πρέπει να αναγνωρίζει τη διαδρομή βρίσκεστε δεν λειτουργεί. Όσο πιο σύντομα αρχίσετε, τόσο καλύτερα θα πάμε να είναι. "Μια εθνική δημοσκόπηση που κυκλοφόρησε τη Δευτέρα έδειξαν ΗΠΑ γερουσιαστής Χίλαρι Κλίντον, DN.Y., οδηγώντας τον Ομπάμα 34 τοις εκατό σε 26. Ομπάμα κατείχε μικρό προβάδισμα πάνω Κλίντον την περασμένη εβδομάδα . Παρά την απήχηση, ότι η απόδοση των καυσίμων το σχέδιό του πήρε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ο Ομπάμα δεν ήταν χωρίς τους υποστηρικτές του μέσα στο πλήθος. Η αναθ. Gail Slater, ένας πάστορας από Silverwood στον αντίχειρα, επαίνεσε τον Ομπάμα για τη λήψη σε ένα δύσκολο θέμα στο City Motor ". Πήρε θάρρος αλλά είπε ότι σε μια εποχή που οι τιμές του φυσικού αερίου είναι τόσο υψηλές, είμαστε όλοι έτοιμοι να κάνουμε κάτι γι 'αυτό», said.Mark Jones, 45, του Farmington Hills, δήλωσε ο Ομπάμα εκφώνησε "ομιλία ήχο" και προσφέρει έγκαιρη σχόλια για ένα κοινό του Ντιτρόιτ. "Αλλά θα ήθελα να ακούσω περισσότερα για ένα αστικό ατζέντα», είπε. "Και για την ενεργειακή πολιτική του, δεν είπε τίποτα για την πυρηνική ενέργεια." Jeannie Jackson από Southfield, ο πρόεδρος της ΕΕΤ Consultants παρακολούθησης, διαπιστώθηκε Ομπάμα ενδιαφέρον. "Φαίνεται σαν να έχει καλές ηθικές αξίες και αυτό είναι που ψάχνω», είπε ο Jackson, 60. «Μου αρέσει, αλλά δεν μπορώ να πω ότι θα ψηφίσω γι 'αυτόν, ακόμα. Είμαι βλέποντας. "Φέρνει κάποια ενθουσιασμό και ότι μπορούν να βοηθήσουν αναζωογονήσουν το κόμμα στις εκλογές. Είναι καλό ότι είναι σαν ροκ σταρ. Ας δούμε αν μπορεί να το υποστηρίξει." Kilpatrick εκπρόσωπος Matt Allen είπε ο δήμαρχος "είχε μια εξαιρετική συνάντηση στο γραφείο του "με τον Ομπάμα. Σε δήλωσή του, ο Allen χαρακτήρισε τη συνάντηση ως "σοβαρή και άμεση", αλλά είπε Kilpatrick δεν είναι διατεθειμένη να υποστηρίξει έναν υποψήφιο

Από:. Jenny McLane