Από την όγδοη στο δέκατο αυτού του μήνα, Στουτγκάρδη, Γερμανία φιλοξένησε την Expo 2007 Engine. Η εν λόγω εκδήλωση είναι η μεγαλύτερη του είδους της στον κόσμο και είναι η ένατη φορά που η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε. Engine Expo φετινή χαρακτήρισε το πιο αριθμός των εκθετών στην ιστορία της. Η υπόθεση αυτή πραγματοποιήθηκε σε ένα μεγαλύτερο χώρο από ό, τι τα προηγούμενα εκθέματα. Αυτό είναι ένα απαραίτητο βήμα για να φιλοξενήσει τον αριθμό των εκθετών που δείχνουν από την τελευταία λέξη της τεχνολογίας των κινητήρων. Η εν λόγω περίσταση φιλοξένησε τα αποκαλυπτήρια των διαφόρων τεχνολογιών σε τομείς όπως ο σχεδιασμός του κινητήρα, ηλεκτρονικά κινητήρα, ηλεκτρικά και υβριδικά τεχνολογία κινητήρων, τον έλεγχο του κινητήρα, τα καύσιμα και τα λιπαντικά, υλικών κινητήρων, οι έλεγχοι των εκπομπών, τον έλεγχο της ποιότητας και της τεχνολογίας παραγωγής. Η εκδήλωση έχει επισημανθεί με την Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς. Η εν λόγω τελετή απονομής είδε γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW ράφι μέχρι συνολικά επτά βραβεία για τους κινητήρες τους. Η πιο αξιοσημείωτη από αυτές τις επτά βραβεία είναι το διάσημο Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς, που δόθηκε στο 3.0-λίτρων inline εξακύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιείται από την BMW 335i. Η διάκριση δόθηκε στον κινητήρα της BMW μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ 62 αξιοσημείωτες δημοσιογράφους αυτοκινήτων που προέρχονται από 30 χώρες. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με δύο υπερσυμπιεστές και χρησιμοποιεί το σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Αυτός ο συνδυασμός δίνει στο αυτοκίνητο ισχύ 301 ίππους. Η δύναμη αυτή συμπληρώνεται με υποδειγματική απόδοση καυσίμου με αυτόν τον κινητήρα το οποίο διαθέτει 9,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα που διανύονται. Εκτός από αυτά τα βραβεία, το 3,0-λίτρων κινητήρας είναι επίσης απονεμηθεί το Best New Engine διάκριση ανεβάζοντας τον αριθμό των βραβείων της σε τρεις. Ένα άλλο βραβείο που πηγαίνει στην BMW είναι στην κορυφή της κατηγορίας άνω των 4,0 λίτρων κινητήρα. Κερδίζοντας την εν λόγω κατηγορία είναι η 5.0-λίτρων V10 που χρησιμοποιείται από BMW M5 και M6. Η εν λόγω μηχανή σάκκους, επίσης, την καλύτερη μηχανή απόδοσης για τη BMW. Φέτος είναι η τρίτη φορά που η εν λόγω μηχανή απονεμήθηκε αυτή τη διάκριση. Δύο άλλες μηχανές ξεπέρασαν τις αντίστοιχες κατηγορίες τους για να δώσουν BMW δύο άλλα βραβεία. Για την κατηγορία 2,0 έως 2,5 λίτρο, 2,5 κινητήρα της BMW λίτρων που χρησιμοποιείται στο 325, 525, Χ3, και το Z4 σάκκους τη διάκριση της ύπαρξης η κορυφή της κατηγορίας. Εν τω μεταξύ, ο 1.6-λίτρων υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας που χρησιμοποιείται στο MINI Cooper S και Peugeot 207 σάκκους το βραβείο για την κατηγορία 1.4 - 1.8 λίτρων. Αυτό φέρνει το συνολικό αριθμό των βραβείων που έλαβε BMW σε επτά. Αυτό δείχνει ότι η BMW είναι πράγματι μια ηγετική θέση στην παροχή την απόλυτη οδηγική απόλαυση. Αυτές οι μηχανές είναι γνωστό για να συμπληρώσει άλλα συστατικά, όπως η BMW άξονες, μεταφοράς και συναρμολόγησης ανάρτησης για να αναφέρουμε μόνο μερικά. Διευθυντής της BMW Κινητήρες, Peter Langen, προφανώς ενθουσιασμένος με τα επιτεύγματά τους. "Αυτό είναι ένα τεράστιο επίτευγμα και σημαντική αναγνώριση των μηκών μηχανικοί μας έχουν πάει σε προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιτυχία της υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης μας», λέει ο Langen. "Είμαστε υπερήφανοι για άλλη μια φορά να τιμηθεί ως ο κατασκευαστής της Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς", πρόσθεσε. Φέτος είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που η BMW κέρδισε το αναγνωρισμένου κύρους Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς. Κυριαρχία της BMW των φετινών βραβείων άφησε μόνο πέντε βραβεία για τους άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Toyota σάκκους δύο βραβεία με το Prius βοηθώντας έτσι την Toyota για άλλη μια φορά να ανέβουν στην κορυφή του κλάδου των αυτοκινήτων από την άποψη της αποδοτικότητας των καυσίμων. Το Βραβείο Οικονομία Καυσίμου φέτος απονεμήθηκε στη μονάδα Toyota Hybrid Synergy χρησιμοποιείται στο δημοφιλές καύσιμο Φιλάργυρος Toyota Prius. Ένα άλλο βραβείο σάκους από το διογκούμενο ασιατική μάρκα είναι για το Υπο-One-λίτρων τάξη. Η Toyota 1.0-λίτρων που χρησιμοποιείται στο Toyota Yaris και Aygo, Peugeot 107 και Citroen C1 κέρδισε αυτή την κατηγορία. Παρόμοια με την Toyota, Volkswagen σάκκους, επίσης, δύο βραβεία. Η VW 1.4-λίτρων TSI που χρησιμοποιείται στην Volkswagen Golf, Touran, Jetta και ξεπέρασε το ένα λίτρο σε 1,4-λίτρων τάξη. Το δεύτερο βραβείο σάκους από Volkswagen είναι για τον 1.8-λίτρων με 2.0-λίτρων τάξη. Κερδίζοντας τη διάκριση για την εν λόγω κατηγορία είναι η VW 2.0-λίτρων Turbo χρησιμοποιείται στην Volkswagen Golf, Audi A3 και το A6, και η SEAT Leon. Εν τω μεταξύ, γερμανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων Porsche κέρδισε ένα ενιαίο βραβείο για την Porsche 3.6-λίτρων Turbo χρησιμοποιούνται στην εικονική Porsche 911

Από:. Anthony Fontanelle