Στο διαγωνισμό υποβολής προσφορών για τον Blackstone Group και του Καναδά Magna International, Inc, Cerberus προσέφερε τους καλύτερους όρους, η DaimlerChrysler AG CEO Dieter Zetsche διαρρέουν. Η πρόταση private-equity εταιρεία Cerberus Capital Management προσφέρει καλύπτει μια ταχεία συμφωνία και τα λιγότερο κινδύνους για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η συμφωνία είχε συμφωνηθεί από το διοικητικό συμβούλιο της Daimler νωρίς σήμερα και μεντεσέδες στο εποπτικό συμβούλιο approval.But η εταιρεία επεσήμανε ότι είχε ήδη την υποστήριξη των εκπροσώπων της εργασίας του συμβουλίου, που αντιπροσωπεύουν το ήμισυ των 20 μελών της. «Το αποτέλεσμα αυτής της συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου είναι εύκολο να προβλεφθεί," Zetsche said.Zetsche και Chrysler CEO Tom LaSorda επισκέφθηκε Auburn Hills για συνάντηση δημαρχείο για να συζητήσουν το 7.400.000.000 δολάρια πώληση της Chrysler στην Cerberus. Daimler νωρίτερα επιβεβαίωσε ότι θα πουλήσει την ομάδα Chrysler στην Cerberus για 7,4 δισ. δολάρια. Η πράξη θα οδηγήσει τελικά στη διάλυση της συγχώνευσης, το 1998 που χτυπήθηκε με μεγάλες ελπίδες, αλλά δεν κατάφερε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες. Ο διαχωρισμός των δύο αυτοκινητοβιομηχανίες θα χρησιμεύσει ως καυσαερίων Walker που έχει ως στόχο τον καθορισμό δωρεάν ανεπιθύμητες εκπομπές να ενισχύσει auto αυτοκινητοβιομηχανία performance.The είπε ότι η Daimler θα εξακολουθούν να διατηρούν το 19,9 τοις εκατό των μετοχών της αυτοκινητοβιομηχανίας Auburn Hills, ενώ η Cerberus θα κατέχει το 80,1 τοις εκατό των η νέα εταιρεία - Chrysler Holding LLC. Η Daimler δήλωσε ότι η απόφασή της να διατηρήσει ένα μερίδιο στην Chrysler αντανακλά τα σχέδιά της να συνεχίσει υφιστάμενα έργα μεταξύ Chrysler και Mercedes, όπως η κοινή ανάπτυξη μετάδοσης κίνησης και την πληρωμή purchasing.The του private-equity εταιρεία θα πάει σε κατάσταση αυτόματης λήψης της Chrysler πράξεις και όχι με την Daimler. Επιπλέον, μόλις πάνω από $ 1 δισ. ευρώ έχουν διατεθεί για οικονομικές συναλλαγές των υπηρεσιών της. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, η Daimler θα απορροφήσει τα χρέη της Chrysler, Cerberus, ενώ θα αναλάβει την ευθύνη για τη σύνταξή του και των υποχρεώσεων της υγειονομικής περίθαλψης "Είμαστε βέβαιοι ότι έχουμε βρει τη λύση που θα δημιουργήσει τη μεγαλύτερη συνολική αξία -. Τόσο για την Daimler και Chrysler , "Zetsche, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου στη Στουτγάρδη της Γερμανίας. "Με αυτή τη συναλλαγή, έχουμε δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για ένα νέο ξεκίνημα για την Chrysler και Daimler." Zetsche είπε επίσης ότι σκέφτηκε Chrysler είχε μια καλύτερη πιθανότητα της δημιουργίας επιχειρήσεων που υπέχει από private-equity ιδιοκτησία, προστατευμένη από την πίεση των αναλυτών και των επενδυτών επικεντρώθηκε σε βραχυπρόθεσμες αποδόσεις. Αλλά σε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου έστειλε νωρίτερα για τους εργαζόμενους της Chrysler, το πρώην αφεντικό τους είπε ότι η απόφαση δεν ήταν εύκολη. "Λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία μου με τη δέσμευση και την Chrysler, αυτό ήταν ένα δύσκολο έργο για μένα προσωπικά», είπε Zetsche, ο οποίος έτρεξε την αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ για σχεδόν πέντε χρόνια και οδήγησε τελευταία turnaround.Under της, οι όροι της συναλλαγής πώλησης, η Daimler θα πάρει $ 1,3 δισ. πληρωμής Cerberus του. όμως αναμένει ακόμα να πληρώσει περίπου $ 650 εκατ. ευρώ σε μετρητά, εν μέρει για την κάλυψη ταμειακών αναγκών της Chrysler μέχρι την οριστικοποίηση της συναλλαγής κάποια στιγμή κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. σημερινή CEO της Chrysler Tom LaSorda θα συνεχίσουν να στρέφονται Chrysler στο πλαίσιο της νέας ιδιοκτήτες.Το Στουτγκάρδη, Γερμανία-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία, που ονομάζεται Daimler-Benz πριν από τη συγχώνευση του 1998, είπε ότι θα μετονομαστεί όπως Daimler AG. Οι μετοχές της σημείωσαν άνοδο περίπου οκτώ τοις εκατό στις αρχές των συναλλαγών στη Φρανκφούρτη για την ελάφρυνση του ότι η Daimler δεν πληρώνουν περισσότερα για τη διάθεση των Chrysler και ότι είχε πέσει τη σύνταξη και την υγειονομική περίθαλψη των υποχρεώσεων. Daimler είπε ότι οι συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις Τα ουσιαστικά πάνω-χρηματοδοτούνται, αλλά η υγειονομική περίθαλψη υποχρεώσεις ανέρχονται σε 18 δισεκατομμύρια αμερικανικά δολάρια. Ωστόσο, οι μετοχές ήρθε από τα υψηλά τους, καθώς οι επενδυτές πήραν τα κέρδη για τις πολυαναμενόμενες μετοχές announcement.Daimler έχουν αυξηθεί κατά 30 τοις εκατό από Zetsche ανακοίνωσε το Φεβρουάριο ότι η εταιρεία εξετάζει όλες τις επιλογές για την Chrysler, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης, μετά την αμερικανική διαίρεση γλίστρησε στο κόκκινο τελευταία Zetsche year.Joining στη Στουτγάρδη είναι Cerberus πρόεδρος John Snow. Σνόου διαχείρισης της Chrysler, θα πρέπει να απαλλαγεί από την πίεση των μετόχων και ανυπόμονος τριμηνιαία αποτελέσματα υπό ιδιωτική ιδιοκτησία. «Η ηγεσία της Chrysler θα είναι σε θέση να συγκεντρώσουμε όλη την ενέργειά τους και όλες τις προσπάθειές τους στη λειτουργία της επιχείρησης," είπε ο Σνόου. "Θα πάρουμε Chrysler και να την επαναφέρει στις πρώτες θέσεις των ΗΠΑ και την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία." Cerberus, η οποία κατέχει την πλειοψηφία των μετοχών στην GMAC Financial Services και άλλα αυτοκίνητα συμφέροντα, ισχύος μέχρι την προσφορά της με τη διατήρηση της πρώην αξιωματικός της λειτουργίας επικεφαλής της Chrysler, Wolfgang Bernhard. Snow είπε ότι Bernhard δεν θα ενταχθούν στην ομάδα διαχείρισης της Chrysler, αλλά θα συνεχίσει ως σύμβουλος στην Cerberus. "Αυτός και ο κ. LaSorda θα λειτουργούν καλά μαζί, όπως έχουν κάνει στο παρελθόν», confirms.Ron Gettelfinger, ο πρόεδρος από το Ηνωμένο Auto Εργαζομένων (UAW) και μέλος του εποπτικού συμβουλίου, ενέκρινε τη συμφωνία σε δήλωση που εκδόθηκε από το UAW. «Είμαστε ικανοποιημένοι τώρα που η απόφαση έχει γίνει τόσο ότι η συμμετοχή και η διοίκηση μπορεί να επικεντρωθεί σχετικά με το σχεδιασμό, τη μηχανική και την κατασκευή τα καλύτερα ποιοτικά προϊόντα για τη μελλοντική επιτυχία του Ομίλου Chrysler, "ο added.During μια κλήση με τους αναλυτές, Zetsche, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν περαιτέρω περικοπές θέσεων εργασίας που προβλέπεται στην Chrysler, ως αποτέλεσμα της συμφωνίας. Ως μέρος ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης που ανακοίνωσε το Φεβρουάριο, η εταιρεία έχει ήδη περικόπτει 13.000 θέσεις. Ερωτηθείς γιατί σκέφτηκε η συγχώνευση δεν λειτούργησε, Zetsche δήλωσε ότι ήταν σαφές, εκ των υστέρων, ότι οι δυνητικές συνέργειες μεταξύ Chrysler και Mercedes-Benz, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτέλεια, είχε υπερεκτιμηθεί. "Υπάρχουν δυνατότητες, αλλά με δεδομένη την πολύ διαφορετική φύση των τμημάτων που λειτουργούν, είναι περιορισμένες οι συνέργειες», είπε. Επιπλέον, Daimler υπολόγισε σωστά το αποτέλεσμα της μεταφοράς της Mercedes τεχνολογίας για τα εμπορικά σήματα της Chrysler και τη δύναμη της του τιμολόγηση. "Η αμερικανική πελάτη όγκος είναι πιθανόν να μην είναι πρόθυμοι και ικανοί να πληρώνουν υψηλότερες τιμές για την τεχνολογία που προσφέρονται σε αυτά τα αυτοκίνητα," ο noted.In το τρίτο τρίμηνο, γύρω από τη στιγμή που η πώληση Chrysler αναμένεται να κλείσει, η Daimler θα καλέσει έκτακτη μετόχους «συνάντηση για να ψηφίσει για να αλλάξει το όνομα της εταιρείας στην Daimler AG." Θα είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής premium οχημάτων και παροχής υψηλής ποιότητας υπηρεσιών σε κάθε τμήμα της αγοράς που εξυπηρετούμε όλο τον κόσμο, "Zetsche δήλωσε, σχολιάζοντας για το μέλλον της γερμανικής εταιρείας direction.Asked αν Daimler μπορεί να είναι ευαίσθητα σε μια δημόσια προσφορά εξαγοράς, Zetsche δήλωσε ότι η εταιρεία είχε πιο ευάλωτα πριν από έξι μήνες, όταν οι μετοχές ήταν ελαφρώς πάνω από τα μισά από τα τρέχοντα επίπεδα. «Είμαστε πολύ περισσότερο στον έλεγχο της μοίρας μας από ό, τι ήταν πριν από ένα εξάμηνο , "ο said.Analysts προβλέπουν περαιτέρω αύξηση των μεριδίων της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αναμένεται να επωφεληθούν από μια πριμοδότησης που χορηγείται από τις χρηματοπιστωτικές αγορές σε αυτοκινητοβιομηχανίες πολυτέλεια. Είναι θεωρηθεί ως πιο ευέλικτες για να cycle.Christian Breitsprecher βιομηχανίας, αναλυτής auto που εργάζονται στην Επιτροπή BHF Bank, που έχει μια τιμή-στόχο Δευτέρα, 90 ευρώ για τη μετοχή, η οποία έκλεισε στα € 61,72, μετά την πώληση είχε ανακοινωθεί. Ακόμη και μετά από τις μεγάλες, τα πρόσφατα κέρδη του, «είναι σαφές ότι η μετοχή παραμένει υποτιμημένη," Breitsprecher stressed.A κοινού αυτοκινήτων συμβούλιο απαρτίζεται από συμβούλιο επιπέδου στελέχη από τα δύο αυτοκινητοβιομηχανίες θα συσταθεί για την αξιολόγηση νέων και τρέχοντα έργα. "Dieter και εγώ, είναι μεγάλη φίλους για επτά χρόνια, θα βοηθήσει», είπε LaSorda. Σε σημείωμά του προς τους εργαζόμενους, Zetsche . επαίνεσε τους για την παραγωγικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας και τα κέρδη της ποιότητας "Είμαι σίγουρος ότι η Chrysler θα επανέλθει ισχυρή όπως έχει κάνει τόσες πολλές φορές στην μακραίωνη ιστορία της."

Από: Jenny McLane