Η Ford Motor ΣΙΑ δήλωσε ότι Wixom εργοστάσιο συναρμολόγησης της θα κλείσει στις 31 Μαΐου. Το εργοστάσιο Wixom, χτισμένα κατά κύριο λόγο για τη Lincoln σεντάν και ήταν κάποτε θεωρείται ως ένα από τα εργοστάσια ναυαρχίδα της εταιρείας, θα πρέπει να κλείσουν στο πλαίσιο του σχεδίου ανάκαμψης της Ford. Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχασε 12.700 εκατομμύρια δολάρια το περασμένο έτος, έχει δηλώσει ότι θα κλείσει 16 καταστήματα και να κοπεί όπως πολλά από 30.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2012. Στο εργοστάσιο, δεν υπάρχουν εξωτερικά σημάδια για να υπενθυμίσει στους εργαζόμενους το κλείσιμο μετά από 50 χρόνια της ύπαρξής της στη βιομηχανία. Η ατμόσφαιρα είναι business as usual - αυτοκίνητα αναδεύει έξω και οι εργαζόμενοι απασχολημένος με τα καθήκοντά τους. Εκτός από ένα κακογραμμένα σε ένα κοντινό μαρκαδόρου συμβούλιο: "Hey hey hey αντίο καλή τύχη και καλή τύχη σε όλους.". Προαστιακό εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Ντιτρόιτ, το οποίο άνοιξε το 1957, είναι η κατασκευή Αυτοκίνητα πόλη Λίνκολν. Επί του παρόντος, η εγκατάσταση απασχολεί 1.100 εργαζόμενους. Το εργοστάσιο παρήγαγε το Ford GT, Thunderbird, η Lincoln Continental και η σειρά Mark, και έχει κερδίσει πολλά βραβεία. Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο Wixom λένε ότι η ιστορία του κτιρίου υψηλής ποιότητας αυτοκινήτων θα συνεχιστεί μέχρι τελευταία μέρα και ακόμα και μετά σταματά η παραγωγή της. "Παρά το γεγονός ότι υπάρχει απογοήτευση, οι άνθρωποι είναι προσεκτικοί ότι θέλουν να διατηρήσουν την περήφανη κληρονομιά της Plant Wixom Συνέλευση", δήλωσε ο Phil Calhoun, ο διευθυντής της μονάδας. Είπε ότι το ηθικό είναι υψηλό, επειδή οι εργαζόμενοι είχαν προσφέρει μεταφορές σε άλλες εγκαταστάσεις ή ένα από τα πολλά πακέτα αποζημιώσεων που περιλάμβανε εκπαιδευτικές εξαγορές ή retirement.Calhoun σημειωθεί, επίσης, οι εργαζόμενοι είναι υπερήφανοι για τις παραδοσιακές και τις επιδόσεις μέρη που συναρμολογούνται καθώς και τα 6,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα που παράγονται στο των φυτών. Τα βραβεία απέδωσε σε σχέση με το εργοστάσιο περιλαμβάνει τέσσερις αυτοκινήτου Motor Trend της τιμά Έτους και να ονομαστεί ένα από τα καλύτερα φυτά της Αμερικής μέχρι την Εβδομάδα Βιομηχανία το 1990. Ενώ κάλεσε Wixom "της Ford πετράδι του στέμματος», το εργοστάσιο έχει πέσει θύμα μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των πελατών, τις διακυμάνσεις και τις πραγματικότητες της παγκόσμιας auto manufacturing.At κορυφής για την απασχόληση το 1973, το εργοστάσιο απασχολούνται περίπου 5.500 εργαζόμενοι. Το 1988, παρήγαγε περισσότερα από 280.000 οχήματα. Πέρυσι, το εργοστάσιο Wixom παράγονται περίπου 42.000 αυτοκίνητα που αποτελούνται από το αυτοκίνητο πόλης και το Lincoln LS. Οι LS σταμάτησε την παραγωγή μετά από τέσσερις μήνες και το GT σταμάτησε μετά από εννέα months.The παραγωγής αυτοκίνητο πόλης θα κινηθεί προς Αγίου Θωμά Συνέλευση στο Οντάριο του Καναδά, και μαζί με αυτό, η διαδικασία των εργαζομένων Wixom αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1990 για να «τεντώσει» τακτική Town Αυτοκίνητα για μεγάλα σεντάν, λιμουζίνες και νεκροφόρες. Τα αυτοκίνητα, μείον τις στέγες και πίσω πόρτες, κομμένα στη μέση και ένα 12-ιντσών κώδικα προστίθεται. Το εργοστάσιο που κάνει περίπου 26 από τις μεγάλες-wheel-base οχήματα day.Mike Pettegrew είπε ότι θα ακολουθήσει την παραγωγή του Αγίου Θωμά, τα οποία καθιστούν τους κινητήρες Mercury Μεγάλο Marquis. "Θα μου άρεσε να το δούμε να πάει δύο χρόνια - ότι όταν συνταξιοδοτηθούν,", δήλωσε ο Pettegrew, ένα όχημα των φυτών προπονητής ο οποίος έχει στο Wixom για 14 από 20 χρόνια με τη Ford. «Είναι ίσως το σωστό πράγμα που κάνει. Δύο αυτοκίνητα είναι από την ίδια πλατφόρμα." Alonzo Smith, ένας εργαζόμενος συνέλευση Wixom για 18 χρόνια, είπε ότι πρόκειται για ένα τοπικό εργοστάσιο που κατασκευάζει πρωτότυπα. Περιέγραψε Wixom ως «μεγάλη ευτυχισμένη οικογένεια», αλλά δεν έχει μετανιώσει. Φυσικά, για αυτόν είναι λίγο πιο εύκολο, δεδομένου ότι είναι ο τόπος πριν από εννέα χρόνια ο ίδιος όπου συνάντησε τη μελλοντική σύζυγό του, Stefanie Harris, ο οποίος πιθανότατα θα πάει στο εργοστάσιο Frame Dearborn. «Δεν είμαι απογοητευμένος - όταν μια πόρτα κλείνει, πολλοί άλλοι ανοίξει», είπε. «Η Ford έδωσε σε όλους την ευκαιρία να πάρει κάτι άλλο." Michael Parsons, ο αρχηγός της ομάδας στο εργοστάσιο για 15 από του 16 και μισό χρόνια με τη Ford, το οποίο ονομάζεται Wixom κλείσιμο "αίσιο τέλος για όλους," αν και είπε ότι ήταν δεν συμβαίνει όταν οι εργαζόμενοι έμαθαν γι 'αυτό περισσότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο. Το Ιανουάριο του 2006 ανακοίνωση ήρθε μετά από μήνες φημών και αντικρουόμενες αναφορές των μέσων ενημέρωσης. Μετά εργαζόμενοι μοιράζονται τις ανησυχίες τους με τη διοίκηση, είπε, η επικοινωνία βελτιώνεται. "(Θα) είπε:« Εμείς πάμε για να προσπαθήσουμε να αφήσουμε τους ανθρώπους σας να ξέρετε προτού να το δούμε στα μέσα ενημέρωσης ", δήλωσε ο Parsons, ο οποίος πρόκειται να εργαστεί για Livonia εργοστάσιο της Ford Μεταφοράς. "Αυτό κάνει μια μεγάλη διαφορά." Ωστόσο, όπως είπε το κλείσιμο εγκαταστάσεων πονάει "σαν να χάσει ένα φίλο." Είναι προσβλέπει στην γιορτή Wixom Legacy - μια εκδήλωση του Σαββάτου έχουν σχεδιαστεί για να τιμήσει όλους όσοι εργάστηκαν στο εργοστάσιο κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε δεκαετιών. «Υπάρχουν πολλά καλά πράγματα να θυμόμαστε», είπε

Από:. Correy Putton