Όλα ξεκίνησαν το 1989 στη Βέροια, Οχάιο, μια πόλη πιο πρόσφατα γνωστή για το διάσημο run-ανάμεσα σε μια λιθίαση, mustachioed ερευνητικής δημοσιογράφου και ένα μοναχικό του Ohio State Buckeyes ανεμιστήρα σε μια δημόσια βιβλιοθήκη. Και ενώ οι τράπεζες υπολογιστή των βιβλιοθηκών Berea μπορεί να είναι λίγο σκανδαλώδη, τα πράγματα είναι πολύ πιο αλμυρά κάτω από το δρόμο στις εγκαταστάσεις του Corsa. Στην πραγματικότητα, μερικές από τις καλύτερες σωλήνες βγει από καθαρό σπίτι του Corsa, και όχι μόνο για autos.In το θαλάσσιο κόσμο, Corsa εξατμίσεις είναι βασιλιάς. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να κάνει μια βουτιά σε τέσσερις τροχούς αγορά, Corsa πήγε μετά την αυτοκινητοβιομηχανία ισοδύναμο ενός βροντερή αμερικανικό ταχύπλοο: η Corvette. Ξεκινώντας με την παραγωγή C4, Corsa χειροποίητα από ανοξείδωτο χάλυβα εξατμίσεις που όχι μόνο γαργαλιούνται ενθουσιώδες, γύρισαν τα κεφάλια στο μαγαζί επιδόσεις της GM. Αυτό κερδίσει Corsa εξαντλεί έναν ευγενή θέση μεταξύ των αξεσουάρ Corvette εγκρίθηκαν κάτω από την ετικέτα του Γενικού. Και, θα κερδίσει Corsa μια θέση κάτω από το πρώτο από τα πολλά αυτοκίνητα Indy 500 ρυθμό. Αλλά, πώς θα μπορούσε ένα εξειδικευμένο προϊόν που κατασκευάζεται από ένα μικρό παραγωγό των σωλήνων κερδίζουν τέτοια διάκριση επικρατούσα τάση; Η απάντηση είναι η τεχνολογία. Ένα μειονέκτημα σε όλα σχεδόν τα συστήματα εξάτμισης πριν Corsa έκανε το ντεμπούτο του ήταν το εσωτερικό συντονισμό ή drone ότι οι επιθέσεις τα αυτιά σε ορισμένες στροφές. Corsa αναπτύξει ένα πλήρως συντονισμένοι σιγαστήρα θάλαμο με μεμονωμένα δομικά εκτροπείς που ακυρώνουν το drone. Όμως, αυτές οι εκτροπείς εξακολουθούσε να επιτρέπει την υψηλού όγκου ροής ότι η μηχανή ενός Vette απαιτεί να μεγιστοποιήσετε την απόδοση. Αμέσως, Corsa είχε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την καλύτερη ροή, καλύτερο ήχο εξάτμισης Corvette στην αγορά.Η τεχνολογία πίσω σιγαστήρα επαναστατικό πυρήνα Corsa δεν θα ήταν τίποτα χωρίς την ποιότητα κατασκευής σε κάθε σύνολο Corsa σωλήνων λαμβάνει. Αρχίζουν με ανοξείδωτο χάλυβα 304, την υψηλότερη βαθμίδα που διατίθενται για αντοχή στη διάβρωση. Στη συνέχεια, οι σωλήνες σε σχήμα υδρομορφοποιημένο για περιορισμό-ελεύθερη διαδρομή των καυσαερίων. Και, κάθε μέρος του κιτ χέρι-συγκολλημένο με την εξασφάλιση της ποιότητας. Συνδυάστε αυτό με έναν έμπειρο, κατάλληλα ακρίβεια, και η πλήρης Corsa καυσαερίων έδωσε συντονισμού ακυρώνοντας την τεχνολογία της κάθε ευκαιρία για να succeed.Corvettes ήταν η πιο καθαρή αναζητούν αυτοκίνητο στο δρόμο για αρκετό καιρό τώρα. Και η κίνηση προς τα τμήματα των επιδόσεων είναι κάτι που σχεδόν καθολικά στην κατοχή του Vette ιδιοκτήτες. Μπορεί να υπάρχουν περίπλοκα δίδυμο προσλήψεις, προηγμένες κεφαλίδες, ακόμα και εξαρτήματα της ανάρτησης που παίρνουν αυτές τις τελευταίες λίγες τρίχες στο λαιμό να στέκεται σε στάση προσοχής. Όμως, τίποτα για να έρθουν κοντά τα τελευταία 30 χρόνια της Corvette αξεσουάρ έχει αλλάξει Vette απόδοση αρκετά όπως εξατμίσεις Corsa. Αν και έχουν λάβει τη συνταγή από τα παλιά αυτοκίνητα ρυθμό Indy και την εφάρμοσαν σε σχεδόν οποιοδήποτε δημοφιλές αυτοκίνητο, φορτηγό ή SUV στο δρόμο σήμερα, θα υπάρχει πάντα ένα μαλακό σημείο για την Corvette ακτινοβολούν από ένα μεγάλο Berea αποθήκη.

Από: Steven Duvall