Ο ενθουσιασμός είναι πρήξιμο για τα επόμενα Deutsche Masters Tourenwagen ή το γερμανικό Masters Αυτοκινήτων Τουρισμού. Και για να πάρετε μια ιδέα για το τι να περιμένουμε στον αγώνα εδώ είναι μια προεπισκόπηση πριν από τον αγώνα στο EuroSpeedway.The πίστα Lausitzring έχει βελτιωθεί. Η μπροστινή ευθεία έχει επεκταθεί κατά 36 μέτρα σε 672 μέτρα και στη συνέχεια ακολουθείται από μια απότομη αριστερή στροφή. Ο κύριος στόχος είναι να δημιουργηθούν περισσότερες ευκαιρίες για outbraking. Σε αυτό το συγκεκριμένο τμήμα του στίβου είναι τα αυτοκίνητα επιβραδύνθηκε από 245 kph σε λίγο περισσότερο από 85 χλμ. την ώρα. Πέρυσι, η μεγάλη πρώτη στροφή η οποία παρέχει πολλά αγωνιστικά γραμμές επιτρέπεται ταχύτητα 130 kph.There είναι έξι θέσεις στο βάθρο που πρόκειται να καταληφθεί από έξι διαφορετικούς οδηγούς για τα δύο πρώτα της σεζόν του 2007 αγώνες του. Οι οδηγοί είναι οι εξής: Mattias Ekström, Martin Tomczyk και Rockenfeller (Audi)? Daniel la Rosa, Gary Paffett, και ο Paul di Resta (για τη Mercedes-Benz της ποιότητας των αυτοκινήτων Mercedes καλύπτει). Στο περσινό αγώνα Bernd Schneider ήταν σε θέση να επαναλάβει τη νίκη του στο ανοιχτήρι εποχής στο δεύτερο αγώνα. Tom Kristensen από την Audi ήρθε επίσης το σπίτι δεύτερη δύο φορές. Η μόνη θέση που αλλάζει τον περσινό αγώνα είναι η τρίτη θέση όπου Μίκα Χάκινεν οδηγός της AMG Mercedes C-Class και το τρίτο στο Lausitzring ρυμουλκούμενα πίσω Heinz-Harald Frentzen της Audi ο οποίος ήταν τρίτος στο Hockenheim. Ομάδα Persson Motorsport είναι η μόνη ομάδα που λαμβάνουν υψηλά σημεία με τρία αυτοκίνητα σε κάθε τόσο από τα δύο πρώτα του 2007 σεζόν αγώνες στην οποία εισήλθαν τα C-Class αυτοκίνητα του Gary Paffett, Paul di Resta, και ο Αλέξανδρος Μαργαρίτης. Στην Oschersleben, η ομάδα του Ingmar Persson ήταν όχι μόνο ήταν σε θέση να επιτύχουν την πρώτη τους νίκη DTM, αλλά ήταν σε θέση να κάνει το 1-2 νίκη. Η ομάδα αυτή έχει επίσης σκόραρε 19 πόντους περισσότερο από τις άλλες ομάδες σε ένα race.For τα νέα Mercedes-Benz C-Class, οι θέσεις στο βάθρο κατέστη δυνατή και στους δύο αγώνες. Στο Hockenheim, Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes) ήταν σε θέση να πάρει την τρίτη μετά από την pole position και 11 οδηγήσει γύρους, αλλά, δυστυχώς, έπεσε στο 14 με πέναλτι του χρόνου μετά τον αγώνα. Στην Oschersleben, Mika Χάκινεν (AMG Mercedes) έχει ξεκινήσει από την pole position, έτρεξε τρίτο έως το δεύτερο στο τελευταίο γύρο, αλλά εξακολουθούν να υπάγονται στην 17η θέση μετά από μια επιπλέον pitstop που προκαλείται από ένα κατεστραμμένο ελαστικό που προκύπτουν από ένα ατύχημα αγώνα. Jamie πράσινο ήταν σε θέση να καταγράψει τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, αλλά ακόμη και με ένα τέτοιο αρχείο έχασε ακόμα την ευκαιρία για μια θέση στο βάθρο με ποινή διέλευσης. Εδώ είναι τα αποσπάσματα πριν από τον αγώνα στο EuroSpeedwayGary Paffett (Laureus AMG Mercedes C-Class 2006): Μετά τη νίκη του αγώνα στο Oschersleben το αυτοκίνητό μου θα είναι ακόμη βαρύτερο και θα είναι πιο δύσκολο να επαναλάβει αυτή την επιτυχία. Ωστόσο, η ατμόσφαιρα μέσα στην ομάδα μας είναι μεγάλη και όλοι είναι σίγουροι ότι θα επιτύχουμε ένα ακόμα καλό αποτέλεσμα στο Lausitzring όπου κέρδισε πριν από δύο χρόνια "Paul di Resta (JAWA4U.de AMG Mercedes C-Class 2005):«. Έχουμε συνεχώς βελτιώθηκε σε όλη τους δύο πρώτους αγώνες και θα επικεντρωθεί στην διατήρηση αυτού του επιπέδου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να είμαστε μεταξύ των πρωτοπόρων και πάλι "Bernd Schneider (Γνήσια Ανταλλακτικά AMG Mercedes C-Class 2007):". Έχω κερδίσει στο Lausitzring τρεις φορές και μου αρέσει αυτό το κομμάτι. Θα ήταν μεγάλη, αν θα μπορούσα να πετύχω την πρώτη νίκη κούρσα για τη νέα C-Class εδώ "Αλέξανδρος Μαργαρίτης (πρύμνη AMG Mercedes C-Class 2006):". Έξι βαθμούς από τους δύο πρώτους αγώνες ήταν μια λογική ξεκίνημα στη σεζόν. Θέλω να βελτιωθεί περαιτέρω. "Jamie Green (Salzgitter AMG Mercedes C-Class 2007):« Στο Lausitzring πέτυχα δύο πόλους μέχρι τώρα, έτσι ώστε οι φόρμες μου. Αυτή τη φορά θέλω να είναι στο μπροστινό μέρος και στον αγώνα "Mathias Lauda (Trilux AMG Mercedes C-Class 2006):". Περίμενα περισσότερα από δύο 13 θέσεις για τους δύο πρώτους αγώνες. Μπορώ να το κάνω καλύτερα από ότι θέλω να δείξω στο Lausitzring "Daniel la Rosa (TREKSTOR AMG Mercedes C-Class 2006):". Η εκδήλωση Lausitzring είναι η εντός έδρας αγώνα της ομάδας μας Mücke Motorsport. Ανυπομονώ για τη μεγάλη ατμόσφαιρα με το συσκευασμένο εξέδρα και θέλω να δείξω ότι η 14η θέση μου στο Oschersleben ήταν μόνο ένα one-off "Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes C-Class 2005):". Μετά από ένα απογοητευτικό Σαββατοκύριακο στο Oschersleben , ελπίζω να πάρει πίσω στο ρυθμό και αγώνα για τα σημεία του αγώνα στο Lausitzring. «Μίκα Χάκινεν (AMG Mercedes C-Class 2007):« Στο Lausitzring, δεν γνωρίζουμε την τροποποιημένη πρώτη στροφή ακόμα. Ως εκ τούτου, οι δοκιμές της Παρασκευής θα είναι ακόμη πιο σημαντικό. Τελείωσα το τρίτο δύο φορές σε αυτό το κύκλωμα και δύο χρόνια μετά την πρώτη νίκη DTM μου τελικά θέλουν να τελειώσει την πρώτη θέση αυτή τη φορά. Ένας πόλος, όπως στο Oschersleben θα είναι το καλύτερο "Bruno Spengler (DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes C-Class 2007):" Δύο υποσχόμενη αγώνες, αλλά τελικά δεν τα σημεία - αυτό ήταν ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν για μένα.. Ωστόσο, η νέα C-Class έχει πολλές δυνατότητες και στο Lausitzring τελικά θέλουμε να κερδίσουμε "Norbert Haug, αντιπρόεδρος της Mercedes-Benz Motorsport:". Τον προηγούμενο αγώνα στο Oscherslaben έχει δείξει ότι το DTM είναι τόσο ανταγωνιστική όσο ποτέ άλλοτε και, κατά συνέπεια, εκπληκτικά αποτελέσματα, όπως 1-2 νίκη της πρώτης κατηγορίας λειτουργίας Persson ομάδας με τον Gary Paffett και Paul di Resta είναι δυνατόν. Mercedes-Benz οδήγησε πάνω από 76 τοις εκατό του συνόλου των πρώτων δύο αγώνες »γύρους, σημείωσε τα περισσότερα από τα σημεία, και στο Oschersleben η νέα C-Class είχε την καλύτερη ταχύτητα όλων των ανταγωνιστών, όπως την pole position, ταχύτερος γύρος αγώνα και καλύτερο μέσο γύρο φορές πάνω από την απόσταση. Ωστόσο, το πιο σημαντικό είναι εξακολουθούν να αγνοούνται - μια νίκη. Στο Lausitzring έχουμε ως στόχο και γι 'αυτό καθώς και για ένα θετικό αποτέλεσμα για την ομάδα

Από:. Dwyane Thomas