DaimlerChrysler παρουσίασε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα την έκθεση για το πρώτο τρίμηνο του 2007, αλλά αυτή τη φορά σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης (ΔΠΧΠ). Όπως αντανακλάται στη δήλωση των εισοδημάτων τους, η προ φόρων μέτρηση της απόδοσης των λειτουργικών κερδών, το οποίο είχε χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν για να συζητήσουν την κερδοφορία του Ομίλου και τις διαιρέσεις της, έχει πλέον αντικατασταθεί από τα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT). Και η προηγούμενη καθαρό εισόδημα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την έκθεση κέρδη μετά από φόρους, είναι πλέον καθαρό κέρδος. Εξαιτίας αυτών των αλλαγών, η εσωτερική οικονομική διαχείριση και την εξωτερική πληροφόρηση πληρούνται ακόμη πιο στενά. Οι δαπάνες, τις πωλήσεις, και της αποταμίευσης που είχαν πριν αντιστοιχούσαν στο Van, Bus, και άλλα τμήματα ή υπό απαλείψεις έχουν διατεθεί για τις σχετικές διαιρέσεις. Τελικά, αυτή η διαδικασία οδηγεί σε κέρδη διαιρέσεις »αποτελέσματα που είχαν δείξει πριν από την level.From Ομίλου $ 1.579 εκατ. το προηγούμενο έτος, η DaimlerChrysler αύξηση EBIT της σε $ 2.730 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Τα έξοδα αναδιάρθρωσης που σχετίζονται με την εφαρμογή του σχεδίου $ 1.222 εκατομμύρια Ανάκτηση και Μετασχηματισμού του Ομίλου Chrysler μείωσε τα κέρδη τους. Προβληματισμένοι οι προμηθευτές δόθηκαν πρόσθετη επιβάρυνση των 160 εκατ. δολαρίων και έτσι η εφαρμογή του νέου μοντέλου διαχείρισης αξίας 72 εκατ. δολαρίων από την οικονομική στήριξη. Ωστόσο, το $ 2,090 εκατ. έσοδα επιτεύχθηκε σε σχέση με το ενδιαφέρον μετοχών της DaimlerChrysler στην EADS και εν μέρει από την αποπληρωμή των 152.000.000 δολαρίων των δαπανών από το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης Power8 που αποφασίσθηκε στην EADS. Η βελτίωση των αποτελεσμάτων των εργασιών στον Όμιλο αυτοκινήτων Mercedes και το φορτηγό ομάδα συνέβαλε σημαντικά στην αύξηση των κερδών στον Όμιλο Chrysler. Ως προς το θέμα της βελτίωσης της απόδοσης των προγραμμάτων, υπήρχαν καθορισμένα μέτρα για την περαιτέρω βελτίωση η χρήση των εγκαταστάσεων για την παραγωγή. Στην πραγματικότητα, η απόσβεση των ακινήτων, εγκαταστάσεων και εξοπλισμού έχει μειωθεί. Αυτό το βήμα έκανε μια αδιαμφισβήτητη επίδραση στα EBIT του Ομίλου που ανήλθαν σε $ 285 εκατομμύρια. Έτσι για να σπάσει αυτό κάτω, $ 202 εκατομμύρια θεωρείται ως EBIT Mercedes Car Ομίλου, $ 32 εκατομμύρια στην ομάδα Φορτηγών και 51 εκατομμύρια δολάρια θεωρείται στο Van, Bus, και others.From του περασμένου έτους 1.045 δολαρίων εκατ. ευρώ καθαρά κέρδη, DaimlerChrysler φτάσει πάνω από 50 τοις εκατό αύξηση κατά το τρέχον έτος. Τα καθαρά κέρδη για το πρώτο τρίμηνο του 2007 ανήλθαν σε 2.637 δολάρια εκατ. ευρώ. Ο κατασκευαστής έφθασε 2,53 δολάρια τα κέρδη ανά μετοχή? Άλλο περισσότερο από το 50 τοις εκατό αύξηση από το περσινό 1,03 δολάρια. Η εταιρεία πούλησε 1,1 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2007. Κάνοντας αυτό από την άποψη των εσόδων το ποσό αυτό ανέρχεται, σε 47.300.000.000 δολαρίων. DaimlerChrysler παρουσίασε 6 τοις εκατό μείωση των εσόδων από την περσινή $ 50.100.000.000. Τι μέλλει γενέσθαι για την DaimlerChrysler; DaimlerChrysler αναμένει τη μελλοντική ανάπτυξη στην παγκόσμια βιομηχανία. Ο κατασκευαστής αναμένει ότι για ολόκληρο το έτος του 2007, η ζήτηση για τα οχήματα στη Βόρεια Αμερική και τη Δυτική Ευρώπη θα είναι ακόμη πιο αδύναμη από ό, τι το 2006. Αλλά στην Ασία, την Ανατολική Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική, η εταιρεία ψάχνει για μεγαλύτερη ζήτηση για επαγγελματικά οχήματα και επιβατικά αυτοκίνητα. Στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων των επιχειρήσεων, η εταιρεία αναμένει μια τεράστια μείωση της ζήτησης για τα φορτηγά στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία? Αλλά για να επιτευχθεί καλή έσοδα, αγορές στη Δυτική Ευρώπη θα πρέπει να παραμείνει σταθερό. Για ολόκληρο το έτος του 2007, η DaimlerChrysler αναμένει να φτάσει EBIT κατά 9,4 δισ. δολάρια, σε σύγκριση με $ τελευταία χρόνια »7,4 δισ. ευρώ. Ουσιώδεις παράγοντες που επηρεάζουν τα κέρδη της φετινής χρονιάς είναι το κέρδος των 2,1 δισ. δολαρίων που πραγματοποιήθηκε σχετικά με την μεταφορά των τόκων σε EADS? Και επιβαρύνσεις ύψους 1,3 δισ. δολαρίων που προέκυψαν από την εφαρμογή του σχεδίου ανάκαμψης και Μετασχηματισμού στον Όμιλο Chrysler και 0,8 δισ. δολάρια από το νέο μοντέλο διαχείρισης. Αυτά τα αναμενόμενα κέρδη πει με κάποιο τρόπο την παρούσα κατάσταση της DaimlerChrysler. Σχετικά με DaimlerChryslerA γερμανική εταιρεία αυτοκινήτων, η DaimlerChrysler είναι ο πέμπτος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο. Παράγει αυτοκίνητα και τα φορτηγά κάτω από διαφορετικές μάρκες, όπως η Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart, Maybach, Mopar και GEM. Είναι, επίσης, ένας κατασκευαστής από πολλά διάσημα και την κορυφή της γραμμής εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όπως μέρος Mercedes OEM

Από:. Dwyane Thomas