Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Βαυαρίας Motor Έργων ή της BMW ήταν πάντα γνωστή για την παραγωγή οχημάτων που αποσκοπεί στην κάλυψη των αναγκών οδήγηση απόλαυση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Χρόνο με το χρόνο, η εταιρεία έχει καταλήξει σε νέα γενεά των υφιστάμενων μοντέλων τους και για το εγγύς μέλλον, η εταιρεία υπόσχεται να "αλλάξει το παιχνίδι" με το νέο Coupe M3. Μετά από ένα χρόνο απουσίας στην αγορά, η BMW έχει οριστεί για μια ακόμη φορά έθεσε τον πήχη για τις επιδόσεις στην κατηγορία coupe. Σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ σε άλλες εταιρείες να αλλάξει το πλέγμα διαμόρφωσης των μοντέλων αυτοκινήτων τους, έχουν βελτιώσει την M3 Coupe, όχι μόνο στο εξωτερικό και στο εσωτερικό, αλλά και κάτω από το καπό με την κατηγορία-οδηγώντας 414 ίππων V8 κινητήρα. Η coupe M3 βασίζεται στην BMW Σειρά 3 Coupe, αλλά η ομοιότητά του περιορίζεται μόνο στα σχεδιαστικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται στις πόρτες, πορτμπαγκάζ, και τα καύσιμα-τάπα πλήρωσης. Εκτός από εκείνα τα μέρη του σώματος, το Μ3 είναι ένα μοναδικό καθαρή μηχανή οδήγησης. Κομψό στυλιστικά στοιχεία περιλαμβάνουν το εξόγκωμα στο καπό - ένα σημάδι της τολμηρό στυλ ότι η BMW είναι γνωστή για. Μάσκα του είναι εύκολα αναγνωρίσιμο ως ένα BMW και κάτω από αυτό είναι δίπλα προσλήψεις με βράγχια αερισμού πλευρά. Αυτά τα συνθήματα στυλ δεν αυξάνουν μόνο την αισθητική αξία του coupe αλλά επίσης να αυξήσει τη ροή του αέρα που απαιτείται από το περιβάλλον στον κινητήρα. Οι βελτιώσεις που έγιναν στο εξωτερικό του οχήματος περιλαμβάνουν μεγαλύτερες ζάντες και φουσκώματα. Η στέγη του είναι κατασκευασμένο από ίνες άνθρακα το οποίο είναι ελαφρύτερο από το μέταλλο, αλλά ισχυρότερη. Το ελαφρύ ποιότητα του υλικού δίνει στο M3 Coupe ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους. Αυτό μεταφράζεται σε μια καλύτερη ευελιξία, αυξάνοντας παράλληλα την "ψυχρότητα" παράγοντα του αυτοκινήτου. Ηλεκτρικού ρεύματος του Coupe M3 είναι το τεράστιο 4,0-λίτρων V8 κινητήρας. Η εν λόγω προωθητικό παράγεται σε Landshut εργοστάσιο κινητήρων της BMW, όπου η Formula BMW Ένας κινητήρας παράγεται. Ο αλουμινένιος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι σε θέση να παράγει 414 ίππους και 295 lb-ft της ροπής. Αυτή η πολύ ροπή δίνει την M3 μία από τις ταχύτερα επιταχύνσεων στην κατηγορία του. Με αυτό το πολύ δύναμη, χρειάζεται υψηλής ποιότητας φρένα της BMW για τη μέγιστη δύναμη πέδησης. Ο νέος κινητήρας, ενώ έχοντας ένα μεγαλύτερο εκτόπισμα και δύο κυλίνδρους, ζυγίζει ακόμα λιγότερο από τον προκάτοχό της, η οποία είναι μια σειρά εξακύλινδρος κινητήρας. Σε σύγκριση με το παρελθόν που απασχολούνται κινητήρα από την BMW M3 Coupe, το νέο ζυγίζει £ 30. λιγότερο. Σε σύγκριση με το 5,0-λίτρων V8 κινητήρα που χρησιμοποιείται από την M5, νέο κινητήρα της M3 Coupe ζυγίζει £ 100. λιγότερο. Αυτό το μικρότερο βάρος αυξάνει περαιτέρω την ευελιξία του Μ3 μοιάζει πολύ με το αποτέλεσμα της ίνας άνθρακα έχει την ευστροφία του coupe. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με οκτώ επιμέρους βαλβίδες πεταλούδας γκαζιού και τεχνολογία διπλής VANOS. Αυτό δίνει στον κινητήρα μια καλύτερη απάντηση στην ζήτηση για ενέργεια από τον οδηγό. Η απόδοση καυσίμων αυξάνεται επίσης με τη χρήση αυτών των συστατικών. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο το οποίο παρέχει τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Με τη δύναμη και την εξωτερική αναβαθμιστεί, είναι μόνο τοποθέτηση ότι το σύστημα ανάρτησης θα πρέπει να συμπληρώσει τα δύο. Για τη νέα γενιά της M3 Coupe, μια νέα ρύθμιση της ανάρτησης αποτελείται από μέρη κατασκευασμένα από ισχυρό, αλλά ελαφρύ αλουμίνιο. Για το μέτωπο, το Μ3 χρησιμοποιεί μια ρύθμιση ανάρτηση με γόνατα, ενώ στο πίσω μέρος χρησιμοποιεί μια πέντε-βραχίονα πίσω ρύθμιση της ανάρτησης. Τόσο το εμπρός και πίσω ανάρτηση διαμόρφωσης λειτουργία anti-roll bars που βελτιώνει τη σταθερότητα του coupe ακόμη και σε σφιχτό στρίψιμο. Όταν πρόκειται για οδηγό που σχετίζονται με τους ελέγχους, η BMW είναι γνωστή για να τραβήξει όλα τα εμπόδια. Για την BMW M3 Coupe, αυτό το σήμα κατατεθέν φαίνεται εύκολα. Η coupe προσφέρεται με το Ηλεκτρονικό Έλεγχο Απόσβεσης που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει τη διαμόρφωση βόλτα. Η επιλογή έχει τρεις ρυθμίσεις και συγκεκριμένα Normal, Comfort και Sport. Το coupe είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα διεύθυνσης Servotronic δύναμη που μπορεί να ρυθμιστεί για τη ρύθμιση Sport από την κανονική. Με αυτά τα ευρύ φάσμα των ρυθμίσεων, ο οδηγός μπορεί να σώσει προτιμήσεις του και να ενεργοποιήσετε, όταν πίσω από το τιμόνι με το πάτημα ενός κουμπιού. Επίσης, μέρος των αναβαθμίσεων στο Μ3 Coupe είναι εσωτερικά χαρακτηριστικά του. Για τη διευκόλυνση του οδηγού, το cockpit είναι τονισμένα με δύο στρογγυλά όργανα μέτρησης που είναι εύκολα ορατό. Τα εμπρός καθίσματα είναι επίσης ρυθμιζόμενο για να δώσει την άνεση για τους επιβαίνοντες, ακόμη και για την εκτεταμένη οδικά ταξίδια. Με τις βελτιώσεις που έγιναν στο M3 coupe για την επιστροφή της στην αγορά, η BMW μπορεί να έχουν θέσει τον πήχη για άλλη μια φορά όχι μόνο για τους ανταγωνιστές της, αλλά για τον εαυτό της. Ενώ η BMW έχει πίστη στην έκκληση του Coupe M3 2008, θα είναι οι αγοραστές αυτοκινήτων που θα αποφασίσει αν η Μ3 θα γίνει επιτυχία ή όχι

Από:. Anthony Fontanelle