Η εμπιστοσύνη στην Ford Motor Co έχει βελτιωθεί ελαφρά το σάλο των μαζικό πρόγραμμα εξαγοράς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όμως, οι λιανικές πωλήσεις της Ford στις Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν να υπολείπονται των εσωτερικών προβλέψεων, σύμφωνα με την τελευταία μηνιαία κάρτα της εταιρείας έκθεση διανέμεται στους εργαζομένους τελευταία week.According στην κάρτα έκθεση της Ford με τίτλο «Βόρειο Αμερική Μάιο του 2007,« το 60 τοις εκατό των εργαζομένων της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν «προσβλέπει για το μέλλον η Ford εργαζομένων". Αυτό ήταν μέχρι τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες από τον περασμένο τριμηνιαία έρευνα της Ford το ηθικό των εργαζομένων κατά το πρώτο τρίμηνο του 2007. Παρ 'όλα αυτά, η δημοσκόπηση διαπίστωσε ότι λιγότερο από το 45 τοις εκατό της Ford εργαζόμενοι πιστεύουν "Way Forward" της αυτοκινητοβιομηχανίας σχέδιο ανάκαμψης θα ευδοκιμήσουν. Κακή απόδοση της αυτοκινητοβιομηχανίας στον τομέα της λιανικής πώλησης μπροστά συνεπάγεται ανησυχίες τους μπορεί να reasonable.In το έγγραφο, Απρίλιο οι λιανικές μερίδιο της αυτοκινητοβιομηχανίας Dearborn της αγοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες κατρακύλησαν σε μόλις 9,7 τοις εκατό και ότι είναι περίπου μία ποσοστιαία μονάδα χαμηλότερο από ό, τι η Ford είχε προβλέψει και μακριά από το σύνολο του έτους ο στόχος του 10,5 τοις εκατό σε 11 τοις εκατό. Η αυτοκινητοβιομηχανία κατηγόρησε την πτώση για την «αδύναμη αγορά κατοικιών και των υψηλότερων τιμών των καυσίμων." Οι πωλήσεις των οχημάτων ελεύθερου χρόνου και τα φορτηγά ήταν σίγουρα δύσκολο-hit.Those αριθμοί δεν είναι πιθανό να αντιστραφεί σύντομα, δήλωσε ο Jesse Toprak, ο επικεφαλής οικονομολόγος για την Edmunds.com. Ιστοσελίδα Edmunds », η οποία χρησιμοποιεί πληροφορίες σχετικά με τη ζήτηση αγοραστή, προβλέψεις πωλήσεων και τα μελλοντικά σχέδια των προϊόντων να προβλέψει το μερίδιο αγοράς της Ford, βλέπει μια συνεχή διαφάνεια στο εγγύς μέλλον. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ford παραμένει υπερβολικά εξαρτημένη από τα τμήματα ψύξης των μεγάλων φορτηγών οχημάτων και τα οχήματα ελεύθερου χρόνου. "Τουλάχιστον από όπου και αν συνειδητοποιούν ότι δεν μπορούμε να συνεχίσουμε τυφλά μετά το μερίδιο αγοράς," Toprak είπε. "Συνολική στρατηγική τους για το πώς να προσεγγίσουν την αγορά των ΗΠΑ πρέπει να αλλάξει. Μπορείτε να κάνετε τα χρήματα με λιγότερο μερίδιο αγοράς." Ford έχει καταφέρει να διατηρήσει το μερίδιό της στην αγορά λιανικής πώλησης σχετικά σταθερή, εκπρόσωπος της εταιρείας Jim Κάιν είπε. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει κινηθεί επίσης να δημιουργήσει ένα χαρτοφυλάκιο που προσφέρει, όπως πολλά αυτοκίνητα και crossovers όπως τα φορτηγά και τα τεράστια οχήματα ελεύθερου χρόνου. Η κίνηση αυτή αναμένεται να βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να καταστεί λιγότερο ευάλωτο σε φυσικό αέριο και αφορά τη στέγαση. «Έχουμε ξεκινήσει μια σειρά νέων αποδοτικών προϊόντων,« ο Κάιν είπε. «Χρειάζεται χρόνος για να μετατρέψει ένα πλοίο." Επίσης, σύμφωνα με την έκθεση της κάρτας, η αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ έχασε υλικού στόχου της μείωσης του κόστους για το μήνα. "Μείωση του κόστους υλικών μέχρι τον Απρίλιο ήταν πέντε τοις εκατό κάτω από τις προβλέψεις», αναφέρει η έκθεση της κάρτας, κατηγορώντας την υποαπόδοση σε συνεχή αδυναμία των προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας. "Ορισμένες διαπραγματεύσεις παραταθεί λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης στη βάση της προσφοράς." Από τη θετική πλευρά του θέματος, η Ford είπε ότι συνεχίζει να σημειώνει πρόοδο για ξεπούλημα των πρώην Visteon εγκαταστάσεις είδους είναι ανακτηθεί ως μέρος της διάσωσης 2005 πρώην θυγατρικής της μέρη. Το 2006, η αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε 12.600 εκατομμύρια δολαρίων απώλεια. Και χρειάζεται την ταχεία απόδοση της Hypertech για να ανακτήσει και να ανταγωνίζονται άξια στην αυτοκινητοβιομηχανία industry.Ford είναι στη μέση του μια σαρωτική σχέδιο αναδιάρθρωσης που έχει ως στόχο να αποκαταστήσει την αυτοκινητοβιομηχανία στην κερδοφορία μέχρι το 2009. Επιτυχής νέα προϊόντα και μια εστιασμένη σχέδιο αποκατάστασης είναι τόνωση του ηθικού των εργαζομένων, Ford εκπρόσωπος Oscar Suris είπε. «Η τάση αυτή θα συνεχιστεί», είπε, «αν συνεχίσουμε να κάνουμε τη δουλειά μας."

Από: Mike Bartley