Καλιφόρνια κρατικών αξιωματούχων ζήτησε από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να επιβάλει αυστηρούς ελέγχους στις εκπομπές καυσαερίων της χώρας μείωση του διοξειδίου του άνθρακα κατά 30 τοις εκατό μέχρι το 2016. Η κίνηση αυτή αναμένεται να ισχύει αυτοκινήτων στο μέσο όρο πάνω από 40 μίλια ανά γαλόνι στην επόμενη δεκαετία. Έντεκα κράτη μέλη, περιλαμβανομένου του Μαίην, έχουν υιοθετήσει τους κανονισμούς της Καλιφόρνια, αλλά είναι σε αναμονή, εν αναμονή της έκβασης της βιομηχανίας αυτοκινήτων της νομικής προκλήσεις.Το κράτος έχει συσταθεί μια απαίτηση που θα αναγκάσει αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα οχήματα από τον Σεπτέμβριο του 2008. Έντεκα κράτη έχουν υιοθετήσει τους κανονισμούς της, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Υόρκης, Maryland, Ρόουντ Αϊλαντ και Βερμόντ. Η παραίτηση από την EPA είναι απαραίτητη προκειμένου να τεθεί το κράτος σε ισχύ. "California μπορεί να ρυθμίσει πρώτα ως έχει και στο παρελθόν", δήλωσε ο Robert Sawyer, ο πρόεδρος της California Air Resources Board, σημειώνοντας Καλιφόρνιας "μοναδικές ανάγκες για το δικό της πρόγραμμα μηχανοκίνητο όχημα." Η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA), νωρίτερα πραγματοποιήθηκε μια ημέρα -μακρά συνεδρίαση προαστιακό Ουάσιγκτον για την αντιμετώπιση του ζητήματος. Η ομοσπονδιακή υπηρεσία έχει λάβει κανένα μέτρο από την Καλιφόρνια ζήτησε την παραίτηση το 2005. Είναι προγραμματιστεί μόνο μετά την επ 'ακροατηρίου συζήτηση το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάνθηκε τον Απρίλιο ότι η EPA έχει τη ρητή εξουσία να ρυθμίζουν τα αέρια του θερμοκηπίου και τις εκπομπές καυσαερίων ως ατμοσφαιρικός ρύπος υπό την Clean Air Act. "Η υπερθέρμανση του πλανήτη συμβαίνει τώρα," Sawyer σημείωσε. Τόνισε, επίσης, τη διεθνή συναίνεση σε μια σειρά εκθέσεων. Επεσήμανε την συρρίκνωση των παγετώνων σε όλο τον κόσμο και οι αλλαγές του κλίματος που θα οδηγήσει στην εξαφάνιση του χιονιού από το Mt. Κιλιμάντζαρο στην Αφρική, για παράδειγμα. Είπε ότι το κρασί Καλιφόρνιας και του τουρισμού βρίσκονται σε κίνδυνο, σημειώνοντας θερμοκρασία έχει αυξηθεί 0,7 βαθμούς πάνω από τα τελευταία 100 χρόνια, αυξάνοντας levels.Automakers θάλασσα είπε ότι οι νέοι κανονισμοί θα κοστίσει δισεκατομμύρια και να κάνουν ελάχιστα για να βελτιώσει το παγκόσμιο περιβάλλον επειδή οι άλλες χώρες θα συνεχίσουν να ρυπαίνουν. Θα, πρόσθεσαν, δημιουργούν ένα πολύπλοκο δίκτυο των κανονισμών. California, δήλωσε ότι ο έλεγχος των εκπομπών είναι πολύ χαμηλότερα σήμερα και ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν χρησιμοποιηθεί βελτίωση της αποδοτικότητας για τη βελτίωση της ιπποδύναμης και την αύξηση του μεγέθους και όχι economy.Automakers καυσίμων αύξηση θα πρέπει να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου ", αντί να ανταποκριθεί στις ιδιωτικές επιθυμίες», δήλωσε ο Dan Sperling, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας Davis. "Ένα συνονθύλευμα κρατικό επίπεδο κανονισμών οικονομία καυσίμου, όπως προτείνεται τώρα από την Καλιφόρνια δεν είναι μόνο περιττή, αλλά στην πραγματικότητα αντιπαραγωγική», δήλωσε ο Στίβεν Ντάγκλας, ο διευθυντής των περιβαλλοντικών υποθέσεων για τη Συμμαχία των Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, μια εμπορική ομάδα που αντιπροσωπεύει μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες συμπεριλαμβανομένης της General Motors Corp, η Ford Motor Co, η DaimlerChrysler AG και η Toyota Motor Corp.Automakers αγωνίζονται οι κανονισμοί και, τέλος, να τεθεί ένα τέρμα στην εφαρμογή της. Η ανάδευση επιθυμία να το αποφύγει σε μια σειρά από μέτωπα αναμένεται να δημιουργήσει η ταχεία διακοπή παρομοιαστεί με EBC φρένα. Έχουν κατατεθεί τρεις ομοσπονδιακές αγωγές αμφισβητώντας τους κανονισμούς στην Καλιφόρνια, Βερμόντ και το Ρόουντ Άιλαντ. Σε αυτές τις στολές, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πει ότι οι κανονισμοί θα μπορούσαν να την αναγκάσει να προσθέσετε ακριβά βελτιώσεις και να σταματήσει την πώληση μερικά από τα βαρύτερα του vehicles.Separately, το Κογκρέσο εξετάζει διάφορες προτάσεις για να αυξήσει δραματικά την εταιρική μέση οικονομία καυσίμου. ΗΠΑ γερουσιαστής Καρλ Λέβιν, D-Mich, είπε ότι στόχος του είναι να έχουμε μια εναλλακτική λύση νομοσχέδιο να υποβάλει, όταν η νομοθεσία φτάνει στο πάτωμα Γερουσία στις αρχές Ιουνίου. «Δουλεύουμε πολύ σκληρά και ελπίζω ότι θα το κάνουμε», είπε. Levin έχει συνάντηση με τους συναδέλφους του, επιδιώκει να αμβλύνει τη σημερινή πρόταση της οικονομίας καυσίμου. Ο ίδιος είπε νωρίτερα ότι μια δρακόντεια πρόταση της οικονομίας καυσίμου θα μπορούσε να χρεοκοπήσει Chrysler Group, δεδομένου βαριά την εξάρτησή του από το φως εβδομάδα trucks.Last, Levin και άλλους Δημοκρατικούς Michigan, συμπεριλαμβανομένων ΦΕΚ Jennifer Granholm, υπέγραψε σε μια πρόταση που θα εξαιρούν τους κατασκευαστές αυτοκινήτων από την οικονομία καυσίμου απαιτήσεις μέχρι το 2020, αν συμφώνησαν να παράγουν όλα τα οχήματα να κινούνται με ευέλικτα καύσιμα, όπως E85.That έφερε θυελλώδεις αντιδράσεις από τους Δημοκρατικούς, συμπεριλαμβανομένων πρόεδρος της επιτροπής Γερουσιαστής Barbara Boxer, D-Calif. Γερουσιαστής Frank Lautenberg, DN.J., αναφέρεται περιφρονητικά περίφημη δήλωση Inhofe ότι η υπερθέρμανση του πλανήτη είναι «η μεγαλύτερη απάτη στην ανθρώπινη ιστορία.» Αυτή η «φάρσα» αναλαμβάνει χώρα μετά από τη θέση μετά από τη θέση, "Lautenberg είπε, επισημαίνοντας την συρρίκνωση των παγετώνων και άλλα φαινόμενα που μπορεί να συνδέονται με την αλλαγή του κλίματος

Από:. Correy Putton