Πολυεθνική τεχνολογία Αμερικής και υπηρεσίες ετερογενών δραστηριοτήτων General Electric (GE), ανακοίνωσε πρόσφατα ότι έχουν αναπτύξει την πρώτη υβριδική ατμομηχανή δρόμο. Η εν λόγω μηχανικής κατόρθωμα είναι μέρος του "Ecomagination" εκδήλωση της εταιρείας, που πραγματοποιήθηκε στο Λος Άντζελες, Καλιφόρνια. Η εν λόγω πρωτοβουλία είναι μια προσπάθεια να δώσει στην εταιρεία μια φήμη ότι είναι μια "πράσινη" εταιρεία ". Η υβριδική ατμομηχανή δρόμο θα παρουσιαστεί στο σταθμό Ένωσης στην Πόλη των Αγγέλων. Η ανάπτυξη της μηχανής δρόμου έχει ως στόχο να αποδείξει τη δυνατότητα της εταιρείας να παράγει τεχνολογίες που θα μειώσουν την απελευθέρωση των επιβλαβών ουσιών στο περιβάλλον. Ορισμένες από αυτές τις βλαβερές ουσίες, ότι η GE έχει ως στόχο να εξαλείψει ή να μειώσει από μηχανές δρόμου είναι το υποξείδιο του αζώτου και άλλα αιωρούμενα σωματίδια. John M. Dineen, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της GE Μεταφορών, η οποία είναι παλαιότερα γνωστή ως GE Rail, αυτό έχει να πει μετά την ανακοίνωση της αποκαλυπτήρια του υβριδικού ατμομηχανή δρόμο: «Αυτή η υβριδική μονάδα επίδειξης είναι άλλο ένα παράδειγμα της δέσμευσής μας να επενδύσουμε στον τομέα της τεχνολογίας και να φέρει νέες, καινοτόμες ιδέες για τη ζωή. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε Ecomagination από προσφορές προϊόντων μηχανικής που βοηθούν τους πελάτες να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων, τη μείωση των εκπομπών και να διατηρήσουν μια μεγάλη διάρκεια ζωής της αξιόπιστες υπηρεσίες. "Η εν λόγω υβριδικό όχημα είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα που μπορεί να παράγει όσο το 4.400 ίππους. Παρόμοια με ένα αέριο-ηλεκτρικό υβριδικό όχημα, η ατμομηχανή δρόμος είναι επίσης εξοπλισμένο με μια σειρά από μπαταρία. Αλλά σε αντίθεση με ένα μικρό υβριδικό αυτοκίνητο, η μηχανή δεν μπορεί να καλύπτεται με ένα κάλυμμα αυτοκινήτου LeBra. Ο σχεδιασμός του υβριδική ατμομηχανή δρόμο επιτρέπει επίσης οι μπαταρίες πρέπει να καταλογιστούν κατά την πέδηση. Όπως και το σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται από τα υβριδικά αυτοκίνητα όπως το Toyota Prius, το υβριδικό ατμομηχανή δρόμου χρησιμοποιεί την ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες του. Σύμφωνα με τον υπολογισμό της GE Μεταφορών, η ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία της μηχανής δρόμου μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου έως και κατά δέκα percent.Steve Gray, η GE Μεταφορών Engineering Leader, εκθείασε τις αρετές του Evolution ® Hybrid λέγοντας: "Αυτή η ατμομηχανή θα μειώσει τις εκπομπές, ενώ παρέχει λειτουργικά οφέλη στους πελάτες μας ότι τα καταναλωτικά αγαθά μεταφορών και άλλες πρώτες ύλες από την εκ νέου κατάκτηση της ενέργειας που χάνεται κατά τη διάρκεια της πέδησης αμαξοστοιχίας. Καθώς εργαζόμαστε προς την κατεύθυνση φέρνοντας το Evolution ® Hybrid ατμομηχανή για την εμπορική παραγωγή, οι μηχανικοί μας θα χρησιμοποιήσει αυτή την ατμομηχανή ως ένα εργαστήριο που ζουν συνεργασία με τους πελάτες μας να ελέγχουν, να σπουδάσουν, και να τελειοποιήσει την υβριδική τεχνολογία ατμομηχανή μας. "Στην ανάπτυξη της υβριδική ατμομηχανή δρόμο, GE συνεργάζεται με BNSF. Η σιδηροδρομική επιχείρηση έχει βοηθήσει GE στην ανάπτυξη του υβριδικού συστήματος κίνησης του οχήματος. Mathew K. Rose, ο Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας BNSF Σιδηροδρόμων έχει αυτό που λέει: "BNSF έχει δεσμευτεί να βοηθήσει την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών που ωφελούν τις επιχειρήσεις μας, καθώς και το περιβάλλον. Είμαστε περήφανοι που είμαστε εταίροι με την GE για την ανάπτυξη της υβριδικής μηχανής, την έρευνα εναλλακτικών καυσίμων και τον έλεγχο των άλλων τεχνολογιών που βελτιστοποιούν την απόδοση των στόλων ατμομηχανή μας "

Από:. Mike Bartley