Formula One ομάδες είναι ήδη ετοιμάζονται για τον προκριματικό γύρο του Grand Prix του Μονακό και η ομάδα Vodafone McLaren Mercedes Νο 1 οδηγός Fernando Alonso έδειξε εξαιρετική ικανότητα οδήγησης του όταν δημοσιεύτηκε τον ταχύτερο χρόνο γύρου στο οι δύο προπονήσεις που αναλαμβάνονται στο Circuit de Monaco, όπου ο αγώνας θα διεξαχθεί στις 27 του τρέχοντος μηνός. Alonso είναι ο δύο φορές υπεράσπιση πρωταθλητής και ο περσινός νικητής του Grand Prix του Μονακό. Γι 'αυτό οι προσδοκίες είναι υψηλές για τον Ισπανό να εκτελέσει καλά ειδικά ότι πρωταρών του συμπαίκτη Lewis Hamilton οδηγεί πρωτάθλημα του οδηγού. Alonso χρησιμοποίησε την μαλακή γόμα ελαστικών Bridgestone Potenza κατά τις προπονήσεις το πρωί και το απόγευμα. Όλες οι ομάδες συμφώνησαν ότι η ταχύτητα δεν είναι το μόνο πράγμα που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να περιηγηθείτε στο Μονακό κύκλωμα, αλλά κάθετη δύναμη και την έλξη. Αυτός είναι ο λόγος στις δοκιμές στο Paul Ricard κυκλώματος, οι ομάδες έχουν εστιάσει την εγκατάσταση των ελαστικών τους και αεροδυναμική. Τα πίσω φτερά ρυθμίζεται για να δώσει μέγιστη κάθετη δύναμη χωρίς να παράγει πάρα πολύ σύρετε το οποίο θα εμποδίσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου, όταν διέρχεται από τα ευθύγραμμα τμήματα του κυκλώματος. Formula αυτοκινήτων Αλόνσο Ένα υποβλήθηκε σε αυτή τη ρύθμιση η οποία καθαγιασμένο να καταγράφει τον ταχύτερο χρόνο γύρου το πρωί στο 1 λεπτό και 16,973 δευτερόλεπτα. Στην προπόνηση το απόγευμα, Alonso ήταν ακόμα πιο γρήγορα χρονισμό σε 1 λεπτό και 15,940 δευτερόλεπτα. Κατά τη διάρκεια της προπόνηση το πρωί, Hamilton σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο γύρου πριν από την μίζα του αυτοκινήτου του απέτυχε. Αυτό ανάγκασε τον νεαρό Βρετανό οδηγό να καλύπτει μόνο 14 γύρους, αλλά και πάλι κατάφερε να ρυθμίσετε το δεύτερο ταχύτερο γύρο. Nick BMW Sauber του Heidfeld σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο γύρο κατά τη διάρκεια της 90 λεπτών με προπόνηση το πρωί. Το απόγευμα, Χάμιλτον υπέστη την πρώτη συντριβή της Φόρμουλα Ένα καριέρας του, όταν υποτίμησαν την ταχύτητά του και χτύπησε σε έναν τοίχο ελαστικών στην πρώτη στροφή μετά το start /stop αμέσως. «Σήμερα ήταν η πρώτη φορά που οδήγησα ποτέ ένα μονοθέσιο στο Μονακό και ήταν φοβερό», είπε ο Χάμιλτον μετά την προπόνηση. "Έμαθα πως συγχωρεί το κομμάτι μπορεί να είναι όταν πήγα στη δεύτερη σύνοδο .... Έκανα ένα μικρό λάθος και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου γλίστρησε λίγο και αυτό ήταν. Δεν υπάρχει απολύτως κανένα περιθώριο για λάθη στο Μονακό. "Πράγματι, η ταχύτητα με την οποία πηγαίνουν αυτά τα αυτοκίνητα είναι πιο γρήγορα από τα σπορ αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με το DC Sports κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα, και το στενό κύκλωμα σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να υπολογίζουν τις ταχύτητές τους κατά την περιστροφή του πολλές γωνιές του κυκλώματος

Από:. Lauren Woods