Η Nissan Motor ΣΙΑ Ε.Π.Ε. είναι πεπεισμένη για να χτυπήσει καθαρό στόχο τα κέρδη της για το τρέχον οικονομικό έτος, διευθύνων σύμβουλος Carlos Ghosn, δήλωσε την περασμένη Πέμπτη, μετά από να χάσει στόχο του προηγούμενου έτους κατά περίπου δέκα μήνες percent.Last , η αυτοκινητοβιομηχανία πρόβλεψη καθαρά κέρδη των 480 δισ. γιεν ή $ 3.95 δισεκατομμύρια για το έτος που έληξε στα τέλη Μαρτίου του επόμενου έτους. Ερωτηθείς αν η Nissan θα πετύχουν τον στόχο τους, Ghosn, δήλωσε: «Είμαστε πολύ σίγουροι, αλλά είναι μόνο δύο μήνες μετά την έναρξη του οικονομικού έτους, έτσι θα πρέπει να δούμε." No.3 αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας έχασε $ 4.4 δισεκατομμυρίων το στόχο της κέρδη για το 2006-07 από το ένα δέκατο και το τέταρτο τρίμηνο τα καθαρά κέρδη της μειώθηκαν κατά το ήμισυ περίπου, καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε προγράμματα εξαγοράς των εργαζομένων τόσο στην Ιαπωνία όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μετά τη διάσωση του σχεδόν χρεοκοπημένη Nissan σε μία από τις πιο κερδοφόρες αυτοκινητοβιομηχανίες του κλάδου, Ghosn είναι υπό πίεση για να δείξει ότι μπορεί να ελιχτεί την εταιρεία για τη βιώσιμη και σταθερή ανάπτυξη. Nissan έχει ξεπεραστεί από τη Honda Motor ΣΙΑ Ε.Π.Ε. ως η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας το περασμένο έτος. Είναι υστερεί επίσης μεγαλύτερες εγχώριες αντιπάλους στην εικόνα της μάρκας, αφού έχασε από χρόνια επιθετικής έρευνας και ανάπτυξης στα τέλη της δεκαετίας του 1990, δεδομένου ότι προσπάθησε να παραμείνει ισχυρή στο auto industry.Ghosn, μιλώντας σε δημοσιογράφους, είπε ότι αναμένεται σε ολόκληρη τη βιομηχανία των πωλήσεων στο Ηνωμένο Τα κράτη, τη μεγαλύτερη αγορά της, να αυξηθεί ασθενέστερη κατά το τρέχον έτος. Η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο αναμένεται να είναι σκληρή, όπως μια αδύναμη αγορά κατοικιών και στις υψηλότερες τιμές της βενζίνης να κρατήσει τους λάτρεις μακριά από εκθεσιακούς χώρους. Οι πωλήσεις της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας στις Ηνωμένες Πολιτείες έπεσε κατακόρυφα πάνω από έντεκα τοις εκατό σε προσαρμοσμένη βάση τον Απρίλιο και ήταν περίπου επίπεδα τον Ιανουάριο μέχρι τον Απρίλιο. Toyota, η οποία πέρασε την General Motors Corp ως η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, κατά το πρώτο τρίμηνο, δημοσιεύτηκε τον Απρίλιο χαμηλότερη μηνιαία αύξηση των πωλήσεων από τον Αύγουστο του 2004. Συνολικά στις ΗΠΑ οι πωλήσεις ελαφρών οχημάτων γλίστρησε σε ένα ετήσιο ποσοστό 16.270.000 μονάδες τον Απρίλιο, από εκατομμύρια το 2006 16.69, σύμφωνα με την υπηρεσία παρακολούθησης Autodata Corp.Ghosn, ο οποίος είναι επίσης Renault SA Διευθύνων Σύμβουλος, δήλωσε ότι δεν είχε κανένα συνομιλίες με την Cerberus Διαχείριση κεφαλαίου είτε μέσω μίας συμμαχίας με την Chrysler Ομίλου ή σε ξεχωριστή συμφωνία για τη Nissan. Cerberus απέκτησε προηγουμένως Chrysler της DaimlerChrysler AG Ομίλου και άλλων εταιρειών ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου έχουν χρηματοδότηση auto ενοποίηση του κλάδου. Η εξαγορά της Chrysler, στις αρχές του τρέχοντος μήνα έχει 7.400.000.000 δολάρια consideration.But Ghosn προβλέπει αυτόματη ενοποίηση του κλάδου. Το 2006, ηγήθηκε μια προσπάθεια να σφυρηλατήσει μια συμμαχία με την GM στην οποία Nissan /Renault θα μπορούσε να διαρκέσει έως και ένα μερίδιο 20 τοις εκατό στην αυτοκινητοβιομηχανία του Ντιτρόιτ. Ωστόσο, οι συνομιλίες έληξαν, όταν GM ζήτησε την καταβολή για αυτό που είπε θα ήταν ένα δυσανάλογο μερίδιο από τα οφέλη της συμμαχίας. Η αγορά των ΗΠΑ είναι ζωτικής σημασίας για την Nissan και Ιαπώνων ανταγωνιστών όσον αφορά τα κέρδη και αύξηση του όγκου πωλήσεων. Για το λόγο αυτό η αυτοκινητοβιομηχανία είναι αρκετά προσεκτικοί έτσι ώστε να μην χαλάσει τις πωλήσεις. Όπως και το κοσκίνισμα δύναμη της Nissan φίλτρα καυσίμου, η αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει σε βάθος τις στρατηγικές της

Από:. Ryan Thomas