Ένα υψηλής απόδοσης σύστημα εξάτμισης είναι ένας από τους ευκολότερους και πιο αποδοτικές αλλαγές που μπορείτε να κάνετε στο αυτοκίνητό σας. Όχι μόνο είναι ένα υψηλής απόδοσης σύστημα εξάτμισης είναι πολύ αποτελεσματικές και οικονομικά προσιτές, είναι επίσης νεράιδα εύκολο στην εγκατάσταση. Αυτές τις μέρες, λόγω της αύξησης του κόστους του φυσικού αερίου, το θέμα της απόσταση σε μίλια αερίου είναι ακριβώς για το μυαλό κάθε οδηγού. Ένα σύστημα υψηλής εξάτμισης απόδοσης θα βοηθήσει στην αύξηση της too.If χιλιόμετρα φαίνεται πολύ καλό για να είναι αλήθεια ότι η τροποποίηση ενός μόνο όπως ένα σύστημα εξάτμισης θα δώσει τόσα πολλά οφέλη, είναι σίγουρα δεν είναι. Ακόμα καλύτερα είναι ότι τόσα πολλά από τα οφέλη από ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης απόδοσης, όπως η καλύτερη απόδοση και απόσταση σε μίλια αερίου, είναι συνήθως αλληλοαποκλείονται. Δεν συμβαίνει το ίδιο εδώ, όμως. Γιατί είναι τόσα πολλά πλεονεκτήματα που θα είχε με την απλή εγκατάσταση ενός συστήματος εξάτμισης; Έρχεται όλα τα κάτω για τους συμβιβασμούς που γίνονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Θα πρέπει να εξισορροπήσουν πολλά πράγματα κατά το σχεδιασμό ενός οχήματος? Κόστος, το βάρος, το θόρυβο, τις επιδόσεις, απόσταση σε μίλια αερίου, και μια μυριάδα άλλων πραγμάτων, όπως οι σχέσεις προμηθευτή. Με λίγα λόγια, δεν μπορούν να σας δώσουν το καλύτερο σύστημα εξάτμισης διαθέσιμο, επειδή θα αυξήσει την τιμή του οχήματος πάρα πολύ. Επιπλέον, θα πρέπει να συμμορφώνονται με EPA τον περιορισμό του θορύβου και την κατασκευή ενός οχήματος για την ευρύτερη αριθμός των αγοραστών αυτοκινήτων. Αυτό και μόνο απαιτεί συμβιβασμό. Το αυτοκίνητο, ή οποιουδήποτε από τα εξαρτήματά του, απλά δεν μπορεί να είναι τέλεια από κάθε άποψη, για κάθε buyer.Once αυτοκίνητο είναι το αυτοκίνητό σας, από την άλλη πλευρά, είστε ελεύθεροι να κάνουν οποιεσδήποτε βελτιώσεις βλέπετε την τακτοποίηση. Εάν ένα ωραίο, χαμηλό βουητό δεν σας ενοχλεί, ένα σύστημα εξάτμισης απόδοσης θα μπορούσε να είναι ακριβώς η απάντηση που ψάχνετε. Όπως και η απόδοση μπορεί ενίσχυση τροποποιήσεις, η ποιότητα των διαθέσιμων συστημάτων εκτελέσετε το φάσμα από πραγματικά θλιβερό να λεπτή μηχανικής έργα της αυτοκινητοβιομηχανίας τέχνης. Σε περίπτωση που στο φάσμα θέλετε να καθορίζεται από τις απαιτήσεις και budget.Keep στο μυαλό σας ότι προκειμένου να σχεδιάζουν σύστημα εξάτμισης απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις, εξοπλισμό και εμπειρία. Αν το σύστημα έχει σχεδιαστεί σωστά, οι πιθανότητες είναι ότι θα κάνει περισσότερο θόρυβο, αλλά όχι περισσότερη δύναμη ή απόσταση σε μίλια αερίου. Στην πραγματικότητα, λόγω του υψηλού επιπέδου των συστημάτων μηχανικής εργοστασίου αυτές τις μέρες, μπορεί να βλάψει ακόμα και τα αυτοκίνητα επιδόσεων σας με μια κακώς σχεδιασμένη exhaust.Because είναι σχετικά φθηνά, προσφέρουν αξιοπρεπείς κέρδη απόδοσης, και είναι εύκολο στην εγκατάσταση, οι περισσότεροι άνθρωποι επιλέγουν για ένα σύστημα που περιλαμβάνει μόνο το σύστημα από το πίσω μέρος του καταλυτικού μετατροπέα προς το άκρο εξαγωγής. Αυτό είναι γνωστό ως «ράχη γάτας" του συστήματος. Μεγαλύτερη απόδοση μπορεί να είχε με την εγκατάσταση ενός πλήρους συστήματος από την πολλαπλή εξαγωγής προς την κορυφή, ωστόσο. Μπορείτε ακόμη και να εγκαταστήσετε ένα υψηλής απόδοσης καταλυτικό μετατροπέα για να μεγιστοποιήσετε την απόδοση και economy.There καυσίμων είναι μερικά χαρακτηριστικά που πρέπει να προσέξετε κατά την επιλογή ενός aftermarket σύστημα εξάτμισης. Το πρώτο είναι το είδος του υλικού που είναι κατασκευασμένο από. Οποιοδήποτε από τα καλύτερα συστήματα θα είναι είτε με επικάλυψη από χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα. Το πρότυπο κράμα ανοξείδωτου χάλυβα για ένα υψηλής ποιότητας σύστημα εξάτμισης είναι Τ-304, από χάλυβα κράμα με νικέλιο περίπου 10% και 20% σε χρώμιο για αντοχή και αντίσταση στη διάβρωση. Μπορείτε επίσης να βρείτε συστατικά των καυσαερίων γίνεται από Τ-409 ανοξείδωτο. Ενώ αυτό είναι ένα καλό υλικό, δεν έχει τη δύναμη ή την αντοχή στη διάβρωση των Τ-304, οπότε θα εμφανίζουν αποχρωματισμό πάροδο του χρόνου και δεν θα διαρκέσει για όσο διάστημα ένα σύστημα κατασκευασμένο από Τ-304. T-304 είναι πιο δύσκολο να εργαστεί με και πιο ακριβοί, έτσι ώστε να είναι έτοιμοι να πληρώσουν ένα premium για να αγοράσει ένα σύστημα αποτελούμενο από αυτό. Όπως συμβαίνει με πολλά πράγματα στη ζωή, αν θέλετε υψηλής ποιότητας, πρέπει να γνωρίζετε ότι κοστίζει more.If είστε μετά από το καλύτερο σύστημα εξάτμισης ποιότητας, μπορείτε να βρείτε ότι είναι φτιαγμένο από T-316L ανοξείδωτο. Αυτό έχει ακόμη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε άνθρακα από Τ-304, και χρησιμοποιείται εκτενώς σε θαλάσσια προϊόντα εξάτμισης, λόγω ανώτερη αντίσταση στη διάβρωση. Το απόλυτο καλύτερο ανοξείδωτο υλικό για ένα σύστημα εξάτμισης είναι η T-321 από ανοξείδωτο χάλυβα κράμα με το μεταλλικό τιτάνιο θαύμα. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, T-321 είναι εξαιρετικά δαπανηρή, και αρκετά σπάνιο στην οδό συστήματα εξάτμισης, αν και συχνά σε μονάδες αγώνα, όπως η Ιρλανδία και F-1. Θα βρείτε, επίσης, T-321 που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αεροσκαφών, όταν το περιθώριο λάθους είναι πράγματι ελάχιστη. Εάν είστε μετά από μια τιμή χωρίς σύστημα εξάτμισης αντικείμενο, μπορείτε να έχετε ένα custom κατασκευασμένο από Inconel 625, ένα κράμα νικελίου που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του επιπέδου της έρευνας X-15 πυραύλων. Όχι, εκτός αν είστε οδήγηση ενός Ferrari, τότε μάλλον δεν μπορεί να αντέξει it.Another πλεονέκτημα από ανοξείδωτο χάλυβα ως υλικό καυσαερίων είναι ότι διεξάγει θερμότητα λιγότερο εύκολα από ό, τι μαλακό χάλυβα. Αυτό χρησιμεύει ως ένα θερμικό φράγμα, διατηρώντας τη θερμότητα των καυσαερίων στο εσωτερικό των σωλήνων εξάτμισης. Εάν είστε επενδύοντας σε κεφαλίδες ή πολλαπλές εξαγωγής κατασκευάζονται από ανοξείδωτο μορφή, το όφελος από την χαμηλότερη θερμική αγωγιμότητα θα είναι καλύτερη ταχύτητα εξάτμισης. Η μεγαλύτερη ταχύτητα θα δώσει την καλύτερη σάρωσης, έτσι θα έχετε πιο ολοκληρωμένη ροή των καυσαερίων από φιάλες σας. Αυτό σημαίνει αποτελεσματικότερη λειτουργία του κινητήρα, αυξημένη ισχύ και καλύτερη mileage.If αερίου δεν είστε έτοιμοι να πόνι για ένα ανοξείδωτο σύστημα εξάτμισης, μπορείτε να βρείτε ωραία προϊόντα που παρασκευάζονται από ποικιλίες με επικάλυψη από χάλυβα, όπως aluminized χάλυβα ή χάλυβα με κεραμική επίστρωση. Αυτά έχουν μερικές από τις ιδιότητες του ανοξείδωτου χάλυβα, όπως αντοχή στη διάβρωση, ή, στην περίπτωση των κεραμικών επικαλυμμένων προϊόντων, χαμηλή θερμική conductivity.The επόμενο πράγμα που πρέπει να αναζητήσει σε ένα υψηλό εξάτμισης απόδοσης είναι ατράκτου κάμψη. Μαντρελιού κάμψη διασφαλίζει οι σωλήνες κάμπτονται χωρίς μείωση της διαμέτρου, και προσθέτοντας έτσι περιορισμού. Ο περιορισμός αυτός θα βλάψει τη ροή των καυσαερίων, δύναμη και αποτελεσματικότητα. Με το μανδρέλι κάμψεως, υπάρχει πράγματι ένα κομμάτι του εργαλείου (η άτρακτος) τοποθετείται στο εσωτερικό του σωλήνα καθώς αυτό κάμπτεται για να αποφευχθεί η εξάτμιση σωλήνα από το να μειώνονται στο εσωτερικό διάμετρο. Ενώ η καλύτερη μέθοδος σχηματισμού στροφές στα καυσαέρια σωλήνωση, είναι αρκετά ακριβά, και πιο χαμηλές τιμές συστήματα δεν χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο. Η απόδοση του τελικού συστήματος θα υποφέρει, ωστόσο. Ορισμένες εκτιμήσεις είναι ότι για ένα σύστημα με 5 στροφές, άξονα κάμψης μειώνει αντίθλιψης κατά περίπου 30%. Ένα νέο υψηλής απόδοσης σύστημα εξάτμισης είναι ένα από τα ταχύτερα, πιο αποδοτικές βελτιώσεις απόδοσης που μπορείτε να κάνετε στο όχημά σας. Επιπλέον, θα μειώσει το βάρος, εκτός του φυσικού αερίου, την αύξηση της μακροζωίας, να φανεί καλύτερα, και OH, ότι ο ήχος

Από:! OpportunitiesAplenty