Honda είναι πλέον πολύ πίεση για τους τέσσερις αγώνες που θα έρθει σε πέντε εβδομάδες από σήμερα. Στο δελτίο τύπου, η ομάδα είπε ότι αν δεν ήταν δύσκολο πριν, τώρα είναι. Θεωρούν τους αγώνες, όπως σχετικά με τα ανώτατα έντονο το επίπεδό τους ότι δεν έχουν χρόνο για να είναι happy-go-lucky, δεδομένου ότι θα ξεκινήσει αρχές Ιουλίου με μόλις μία εβδομάδα μακριά μεταξύ των γεγονότων στις Κάτω Χώρες και στο Germany.This κάνει την κατάσταση δύσκολη και για τους δύο αναβάτες και ομάδες. Fitness αγώνα των οδηγών γίνεται τώρα ένα μεγάλο θέμα όπως ακριβώς την ανάπτυξη μηχανή. Οι προσεχείς εκδηλώσεις δίνουν ομάδα της Honda δεν έχει αρκετό χρόνο για να πρόστιμο ποδήλατα συντονιστείτε μεταξύ των αγώνων για τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της κάθε Μεγάλο event. Η ομάδα θεωρεί Mugello ως απαιτητική πίστα όπως και κάθε άλλο. Ένα υψηλής ταχύτητας καρουσέλ ενός κομματιού βρίσκεται μόλις 30χλμ ανατολικά της Φλωρεντίας Mugello. Έχει τροχαίο, πραγματικά bendy στροφές και 215 μίλι/ώρα 1141m κύρια ευθεία. Μετρά 5,245 χιλιόμετρα κατάταξη με τις πλέον κομμάτια. Υποστηρίζοντας εδώ έχει την υψηλή πιθανότητα να καταστρέψει νεύρων δράσεων με εννέα δεξιά και έξι αριστερές στροφές. Honda ομάδα είπε το κλειδί για ένα γρήγορο γύρο σε αυτόν τον αγώνα είναι ο ρυθμός. Ρυθμό Αγώνας κατά τη διάρκεια των 23 γύρων του αγώνα MotoGP θα είναι κρίσιμη. Οι 800cc ποδήλατα με το καλύτερο αυτοκίνητο έξω από τις στροφές και τις υψηλότερες κορυφαίες ταχύτητες θα τρέξει καλά εδώ. Για το 2007, το κομμάτι έχει τροποποιηθεί. Προσέθεσε 20.000 ικανότητες με το νέο φυσικά λαχταρούσε κερκίδες στις στροφές σε Scarperia και Correntado. Μια 280m από την απορροή σε Arrabbiata One και Two είναι επίσης, πρόσθεσε. Nicky Hayden, το περασμένο έτος, κατέχει την τρίτη θέση μετά το νικητή Βαλεντίνο Ρόσι (Yamaha) και δεύτερης κοιτασμάτων Loris Capirossi (Ducati). Και φέτος, Casey Stoner (Ducati) οδηγεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP με 102 πόντους, ενώ ο Rossi έχει σήμερα 81. Έτσι, οπαδοί σίγουρα θα χαροποιήσει τόσο δυνατό όσο θα μπορούσαν. Παρ 'όλα αυτά, η Honda είναι αισιόδοξος ότι Ιταλός Marco Melandri της (Gresini HondaRC212V), θα βρει τη φόρμα για 800cc μηχανή του. Επί του παρόντος, Melandri είναι συνολικά τέταρτο και μόλις ένα βαθμό πίσω από τρίτο κοιτασμάτων Dani Pedrosa (Repsol Honda RC212V). Melandri είπε ότι είναι ωραίο να είναι τίτλος για τον αγώνα στην πατρίδα του. Σύμφωνα με τον ίδιο αυτό ήταν το αποτέλεσμα της σκληρής δουλειάς ολόκληρης της ομάδας τους. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το σπίτι κάποιου μεγάλο πρωτάθλημα είναι πάντα τόσο συναρπαστική και απαιτητική. Παραδέχεται ότι το Mugello είναι μια από τις πιο τεχνικές κυκλώματα για τη σειρά των γεγονότων. Όμως, το γεγονός και μόνο ότι θα αγωνιστώ μπροστά τους συνανθρώπους του τον κάνει υπερήφανο. Pedrosa, ένα δεύτερο χρονόμετρο στο MotoGP, σχολίασε ότι Mugello είναι πάντα ένα δύσκολο κομμάτι και θα είναι πολύ ενδιαφέρον να μάθετε πώς η τεχνική κύκλωμα αισθάνεται για τη νέα 800s. Πρόσθεσε ότι η μέγιστη ταχύτητα θα είναι ένας βασικός παράγοντας και πάλι. Με βάση τις δοκιμές από τις άλλες ομάδες, δρομείς στον ίσιο δρόμο εδώ πρέπει να fast.Teammate Χέιντεν δήλωσε ότι κανείς δεν μπορεί να φανταστεί κανείς πραγματικά την ένταση στο Mugello μέχρι να το ζήσετε και να ελπίζει να πάρει πίσω. Ένα συναρπαστικό χαρακτηριστικό του κομματιού τόνισε είναι οι πολλές γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης που είναι ζωτικής σημασίας για ένα καλό γύρο. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι το έδαφος έχει αρχίσει να πάρει λίγο φθαρμένο και dumpy έτσι θα έχουν τα ποδήλατά τους που έχει συσταθεί. Shinya Nakano (Konica Minolta Honda RC212V) υπενθύμισε 2004 συντριβή του στο Mugello. Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό συνέβη κάτω από την πολύ γρήγορη εκκίνηση και την ευθεία τερματισμού. Ένιωσε φοβάται κατά υπενθυμίζοντας αυτό, αλλά πρόσθεσε ότι ο ίδιος φοβάται εξασθενεί, όπως ο ίδιος επιστρέφει στην πίστα με κάθε πράγμα νέα - ομάδα, ποδήλατο, και τα ελαστικά. Η ομάδα τους γνωρίζει ελάττωμα τους αυτό το έτος. Αυτός δεν μπορεί να φέρει την επιθυμητή ταχύτητα γωνία του Nakano, αλλά πιστεύει ότι μπορούν να κάνουν καλύτερα αυτή τη φορά. Carlos Checa (LCR Honda RC212V) είναι επίσης σίγουροι για αυτό τον αγώνα. Πιστεύει ότι η ομάδα τους είναι τώρα πολύ ανταγωνιστική, αλλά ακόμα δεν έχει αρκετή δύναμη. Όμως πρόσθεσε ότι η Michelin είναι δίνοντάς τους μια πολύ καλή υποστήριξη και δοκίμασαν διάφορα πίσω ελαστικών στη Γαλλία. Μετά από αυτόν τον αγώνα έρχεται άλλο ένα στην Catalunya και ο ίδιος είναι ενθουσιασμένος σχετικά με το θέμα αυτό στο race.Meanwhile σπίτι του, Andrea Dovizioso (Scot Honda RS250RW) στο 250cc ελπίζει ότι η στήριξη στο κοινό της πατρίδας του, μπορεί να επηρεάσει κυνηγητό του Jorge Lorenzo (Aprilia) , ο ηγέτης σημείο σειράς. Divizioso είναι σήμερα σε 88, ενώ ο Lorenzo έχει 120 βαθμούς. Divizioso είπε ότι του αρέσει Mugello, επειδή το εκπληκτικό αγώνα εδώ είναι τόσο γρήγορα. Αν και ακόμα δεν έχει κερδίσει εδώ, ελπίζει να κερδίσει αυτή τη φορά. Είπε ότι θα αγωνιστεί στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο. Τραυματίες Yuki Takahashi (Scot Honda RS250RW) αυτή τη στιγμή επιδιόρθωσης και είπε ότι ξεκίνησε αμέσως αποτοξίνωσης. Ο καρπός του εξακολουθεί να πονάει, αλλά η επέμβαση ήταν επιτυχής. Η ομάδα θα αποφασίσει κατά πόσον ή όχι θα είναι στο race.Lukas Πέσεκ (Derbi) και Gabor Talmacsi (Aprilia) διατηρεί επί του παρόντος τις θέσεις τους στο 125cc. Οι έμπειροι δρομείς αναμένεται να ηττηθεί από νεαρός Bradley Smith της Honda (Repsol Honda RS125R) μετά από μια τρίτη χώρα στη Γαλλία. Σχετικά με HondaAside από το να είναι μια ομάδα αγώνα, η Honda είναι επίσης ένα ιαπωνικό κατασκευαστή του κινητήρα και των εταιρειών μηχανικής. Maker της ποιότητας Honda AC συμπιεστή, η Honda είναι επίσης παραγωγός των άλλων προϊόντων, όπως τα φορτηγά, σκούτερ, ρομπότ, πίδακες και τους κινητήρες τζετ, ATV, τα σκάφη του νερού, ηλεκτρικές γεννήτριες, μηχανές θαλάσσης, γκαζόν και κήπου, και των αεροναυτικών και άλλων τεχνολογιών κινητής τηλεφωνίας.

Από: Ally Wahlberg