Γαλλική Renault πιστεύει ότι η ομάδα είναι τώρα έτοιμη να ανατρέψει γερμανική BMW Sauber ως η τρίτη ταχύτερα στην Φόρμουλα Ένα δίκτυο. Με McLaren και Ferrari σε ένα πρωτάθλημα από τη δική τους, η Renault έχει αναπτυχτεί για να συμβαδίσει με την BMW team.Renault σημείωσε το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν την περασμένη Κυριακή στο Μονακό. Giancarlo μόλις τελειώσει έξω από το βάθρο - σκοράροντας πέντε πολύτιμους βαθμούς στην πορεία. Η ομάδα έδειξε σημαντικά βελτιωμένο επίπεδο απόδοσης. Και σε μόλις πάνω από μία εβδομάδα, η επόμενη πρόκληση που έρχεται με τη μορφή του το Καναδικό Grand Prix στο Circuit Gilles Villeneuve του Μόντρεαλ. Εκεί, η ομάδα έχει ως στόχο να νικήσει πρωταθλητές κόσμου BMW.Formula One έχουν βιώσει μια ηθοποιός-όπως πτώση από την επιείκεια αυτή τη σεζόν με τον Heikki Kovalainen ούτε ούτε Giancarlo Fisichella ακόμα να τελειώσει στο βάθρο. Ωστόσο, η Renault τεχνικός διευθυντής Pat Symonds πιστεύει ότι η τέταρτη θέση Fisichella στο Μονακό σηματοδοτεί μια αναγέννηση. "Είμαστε το σπάσιμο από ότι πραγματικά τρομακτικό ομάδα μεσαία γραμμή, και να βγουν είμαστε, φυσικά, κινείται πιο κοντά προς τα εμπρός," Symonds ανακοίνωσε μέσω του blog της ομάδας. "BMW είναι δίπλα μας πρόκληση και είμαστε εκεί, απλά ότι μικροσκοπικό κομμάτι πίσω τους, αν και αυτό θα διαφέρει από το κύκλωμα στο κύκλωμα. Υπάρχει ακόμα λίγο δρόμο να διανύσουμε για την Ferrari-McLaren μάχη, αλλά είμαι περήφανος για ό, τι μας παιδιά έχουν κάνει φέτος για να μας κινηθεί προς τα επάνω, αφού δέχθηκε ότι τα πράγματα δεν ήταν ακριβώς στην αρχή. "Εν τω μεταξύ, η BMW-Sauber οδηγούς Robert Kubica και Nick Heidfeld είναι απολαμβάνοντας Φόρμουλα Ένα ταξίδι διατλαντική στο Μόντρεαλ, όπως η αντιστοίχιση προσφοράς για την εδραίωση της τρίτη θέση της ομάδας στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών από την αναζωπύρωση της Γαλλικής team.A αξιοσημείωτη απόδοση στο Μονακό, όπου το δίδυμο πήρε την πέμπτη και έκτη θέση, πήρε πόντους της ομάδας του Μονάχου σκοράρει μέχρι ένα εντυπωσιακό 30 από το άνοιγμα πέντε γκραν πρι και αυτό είναι μόνο έξι ντροπαλός του συνόλου της κατά το προηγούμενο έτος. Αν Μόντρεαλ δεν ήταν η πιο επιτυχημένη αγώνα της BMW της εποχής του 2006, με μόνο μια έβδομη θέση για Heidfeld να πάρει μαζί τους, οι οδηγοί της ομάδας είναι θετικά μπορούν να υπερέχουν στο απαιτητικό υψηλής ταχύτητας κύκλωμα, και να διατηρήσει 100 ρεκόρ της ομάδας τοις εκατό των συγκεντρώνεις πόντους σε κάθε αγώνα μέχρι τώρα. "Όπως οι περισσότεροι οδηγοί, μου αρέσει πολύ που ταξιδεύουν πάνω στο Μόντρεαλ," είπε ο Heidfeld. «Η πίστα καταλαμβάνει μια απίστευτα όμορφη τοποθεσία στο νησί του St Lawrence River, η οποία καθιστά για μια ολοφάνερη ατμόσφαιρα, και η Circuit Gilles Villeneuve η ίδια έχει έναν πολύ ιδιαίτερο χαρακτήρα πάρα πολύ." One-stop στρατηγική της BMW Sauber στο Μονακό δεν ήταν ιδανική στρατηγική, δεδομένου ότι ποτέ δεν τα αναμενόμενα αυτοκίνητο ασφαλείας περιόδους υλοποιήθηκε. Παρά το γεγονός ότι, Kubica ήρθε μακριά ικανοποιημένοι με την πέμπτη θέση, τη στιγμή μάλιστα που τον έβαλε μπροστά από τον ομόσταυλό Heidfeld. Τώρα ασχολείται κυρίως με τον επόμενο γύρο στον Καναδά, όπου προβλέπει το χάσμα με Ferrari και McLaren θα γίνει ακόμη μικρότερο. BMW αντλία καυσίμου, κινητήρες και άλλα εξαρτήματα αγώνων σίγουρα δεν θα αποτύχει them.Asked αν είναι έκπληξη στην ονομαστική της ανάπτυξης, Kubica είπε, «Γνωρίζαμε ήδη ότι στο roll-out του αυτοκινήτου που θα είναι αρκετά ανταγωνιστική, αν και δεν είχε καμία ιδέα για το πόσο ανταγωνιστική. Τα παιδιά στο Μόναχο και Hinwil έκανε φανταστική δουλειά - προφανώς ένα καλύτερο από ό, τι σε πολλές άλλες έδρα της ομάδας. Αλλά θα εξακολουθεί να διατηρεί την ώθηση, γιατί στο τέλος δεν θέλουμε να σταματήσει να είναι «η τρίτη δύναμη» - έχουμε τη φιλοδοξία να πάρετε όλη τη διαδρομή προς την κορυφή. Και είμαι πολύ περήφανος που είμαι μέρος αυτού του σχεδίου "

Από:. Anthony Fontanelle