Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να μετατραπεί η αυτοκινητοβιομηχανία που επίσης θα ωφελήσει την κατάσταση του Μίτσιγκαν, δήλωσε ο Ford «Bill» William Τζούνιορ Πέμπτη κατά τη διάρκεια συνεδρίου Mackinac Πολιτικής του Ντιτρόιτ Περιφερειακό Επιμελητήριο της . Η αντικατάσταση του ενιαίου φόρου των επιχειρήσεων, μια δέσμευση για Michigan ένα κομβικό σημείο της έρευνας και της ανάπτυξης, και η νομοθέτηση της κλιματικής αλλαγής που θα λαμβάνει υπόψη το σύνολο της οικονομίας και όχι μόνο η βιομηχανία αυτοκινήτων είναι εκκινήσεις, δήλωσε ο εκτελεστικός πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου από την Ford Motor Company. "Σαφώς, είναι μέχρι αυτοκινητοβιομηχανίες να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε, και αυτό είναι που κάνουμε," Ford πρόσθεσε. "Αλλά τα ζητήματα που αντιμετωπίζουμε είναι μεγαλύτερο από οποιασδήποτε βιομηχανίας, και των επιπτώσεων όλοι στην Ντιτρόιτ, και το κράτος του Μίτσιγκαν. Δεν έχει σημασία αν η διαρροή είναι μέρος κάποιου άλλου του σκάφους, είμαστε όλοι πρόκειται να βυθίζονται ή επιπλέουν μαζί. "Ο μεγάλος-εγγονός του Henry Ford πρότεινε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες χρήση Ευρώπη ως παράδειγμα για το πώς να αντιμετωπίσουν την υπερθέρμανση του πλανήτη. σχέδιο της εταιρείας περιλαμβάνει φορολογικά κίνητρα και την έναρξη ενός προγράμματος εμπορίας εκπομπών άνθρακα. άλλο αξιοσημείωτο στόχος είναι να δοθεί έμφαση στην οχημάτων εναλλακτικών καυσίμων, αντί να επικεντρώνονται τόσο πολύ για τα πρότυπα απόδοσης καυσίμου. «Η αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να πάρει πολλή προσοχή σε σχέση με τις εκπομπές CO2 και την υπερθέρμανση του πλανήτη ", δήλωσε ο Ford." Αλλά το γεγονός είναι τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά συνεισφέρουν περίπου το 20 τοις εκατό των εκπομπών CO2 στις ΗΠΑ, και το δέκα τοις εκατό του παγκόσμιου συνόλου. Χρειαζόμαστε για να παίξουμε το ρόλο μας ως βιομηχανία, αλλά είμαστε μόνο ένα κομμάτι ενός μεγαλύτερου παζλ. "Ford ζήτησε επίσης από το κρατικό νομοθετικό σώμα για να περάσει ο φόρος των επιχειρήσεων Μίτσιγκαν που έχει περάσει από το κράτος Σώμα, αλλά έχει κολλήσει στην κρατική Σύγκλητο." Το σχέδιο αυτό προωθεί μια πιο ανταγωνιστική διάρθρωση της φορολογίας για τους κατασκευαστές στο Μίτσιγκαν. Διευρύνει τη βάση των φορολογουμένων επιχειρήσεων, συμπεριλαμβάνοντας out-of-κράτος εταιρείες που πωλούν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες τους στο Μίτσιγκαν, αλλά δεν επενδύσουν εδώ », είπε.« Είναι ενθαρρύνει, επίσης, η διατήρηση της έρευνας και της ανάπτυξης στο Μίτσιγκαν με φορολογικές ελαφρύνσεις. "Όταν η Ford επισκέφθηκε Νησί Mackinac να εκφωνήσει ομιλία στο συνέδριο της πολιτικής, ήταν σε ένα I-είπε-σας-έτσι το είδος της διάθεσης. Ford είπε σε όλους πόσο ανόητο μερικές άνθρωποι για να μην ακούει τον τότε. "Εμείς δεν κινούνται αρκετά γρήγορα," θα διδάξει. "Πολλά από αυτά που μίλησα για τότε που συμβαίνει σήμερα." Λαμβάνοντας υπόψη οι αγώνες της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι πολύ δύσκολο να διεκδικήσει Ford μια περιφρονημένη προφήτης. όμως τη στάση του, ότι οι επιχειρήσεις συχνά αργούν να ενεργήσουν, λαμβάνεται καλά. "Όταν μπήκα η Ford Motor Co πριν από 30 χρόνια, μου ζητήθηκε να σταματήσει να συνδέει με τους οικολόγους», είπε. «Όταν μίλησα για το περιβάλλον πριν από 20 χρόνια, ή ακόμη και πριν από πέντε χρόνια, πολλοί άνθρωποι πίστευαν ότι ήμουν εκκεντρικός, στην καλύτερη περίπτωση. "Παραδέχθηκε το δικό αποτυχία του να ενεργήσουν αρκετά γρήγορα στη δημιουργία πιο πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον οχήματα.« μόνο λύπη μου τώρα », είπε, "είναι ότι δεν προχώρησαν πιο γρήγορα." Οι επικριτές λένε αυτά τα λόγια από εκτελεστικός πρόεδρος της Ford θα πρέπει να είναι μια προειδοποίηση για όλους. Απαιτείται δράση τώρα για τη βελτίωση της υγειονομικής περίθαλψης και την περιφερειακή συνεργασία. Αυτά είναι δύο από τα κορυφαία θέματα του συνεδρίου φέτος, τόσο από τα οποία απαντήθηκαν από τον εκτελεστικό πρόεδρο. Εάν μέσα σε τέσσερα χρόνια ελάχιστα ή τίποτα δεν έχει επιτευχθεί σε αυτά τα βασικά θέματα, το συνέδριο της πολιτικής Mackinac θα σήμαινε τίποτα περισσότερο από ένα πολυτελές κοινωνική συγκέντρωση. και η Ford, ή κάποιος σαν κι αυτόν, θα επιστρέψει

Από: Mike Bartley