Η General Motors βάζει επιτέλους προσπάθεια για την προώθηση της θυγατρικής του Κρόνου τους. Η μάρκα δημιουργήθηκε για την καταπολέμηση του αυξανόμενου αριθμού των ασιατικών εισαγωγών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ελαφρώς παραμεληθεί από την General Motors κατά τα τελευταία χρόνια. Πρόσφατα όμως, το Ντιτρόιτ με βάση τον κατασκευαστή αυτοκινήτων λαμβάνει μέτρα για να βοηθήσει το brand. Ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτων που προσφέρονται από το εμπορικό σήμα Saturn είναι το Outlook crossover που χρησιμοποιεί Lambda πλατφόρμα της General Motors η οποία μοιράζεται με την Buick Enclave και GMC Acadia.The crossover γίνεται γρήγορα ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των αγοραστών αυτοκινήτων λόγω της σχετικά χαμηλής τιμής του. Ένα άλλο ισχυρό σημείο πώλησης του Outlook είναι το μέγεθός του. Το όχημα χρησιμότητας crossover έχει σχεδιαστεί για να είναι μεγαλύτερο από Saturn Vue αδελφό του SUV. Η επαρκής χώρος στο εσωτερικό του Outlook αποτελεί μέρος της προσπάθειας της μάρκας να απευθύνω έκκληση προς τάση των Αμερικανών για τα ευρύχωρα οχήματα. Το όχημα crossover, σύμφωνα με την General Motors, μπορεί άνετα να φιλοξενήσει οκτώ μεγάλους. Παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος του είναι ένα 3.6-λίτρων V6 κινητήρα που μοιράζεται με το GMC Acadia. Τεχνολογίες κινητήρων, όπως το μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων κάνει στον κινητήρα καυσίμου αποτελεσματικό ένα. Εκπομπών αερίων θερμοκηπίου είναι επίσης να περικόψει από τη χρήση διαφορετικών τεχνολογιών φιλτραρίσματος. Αυτά τα χαρακτηριστικά έκκληση σε πολλούς αγοραστές αυτοκινήτων που ψάχνουν για αυτοκίνητα με καλή οικονομία καυσίμου λόγω της αυξανόμενης τιμής του V6 gasoline.The έχει βαθμολογηθεί να παράγει 275 ίππους, εφόσον είναι εφοδιασμένοι με συστήματα διπλής εξάτμισης. Με ένα ενιαίο σύστημα εξάτμισης, ο κινητήρας μπορεί να παράγει 270 ίππους. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η ακρίβεια μηχανικής κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπει την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και την καλή acceleration.One μικρό μειονέκτημα με τον κινητήρα είναι ότι δεν ανταποκρίνεται όπως οι οδηγοί θα ήθελαν να είναι. Η αργή απόκριση του κινητήρα παρομοιάζεται με το turbo lag βιώσει σε κάποια υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Το μειονέκτημα όμως αντισταθμίζεται από την ομαλή απόκριση χειρισμό και μια καλή ρύθμιση της ανάρτησης που προσφέρει μια άνετη χιλιόμετρα ride.Gas είναι ένα σεβαστό 15,9 μίλια ανά γαλόνι λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του Outlook ποιες από τις συμβουλές της κλίμακας σε περισσότερα από 5.000 κιλά. Το μέγεθός του δείχνει όφελος από το γεγονός ότι η ψηλή θέση καθισμάτων προσφέρει καλή ορατότητα για τον οδηγό. Η πλατφόρμα Λάμδα δίνει στο Outlook δομή πλαισίου unibody που καθιστά το όχημα κάπως ελαφρύτερο σε σύγκριση με άλλες δομές πλαισίου. Το βήμα στο ύψος είναι επίσης καλύτερα από ένα SUV, χάρη στην construction.Room unibody είναι μέσα επαρκής δίνοντας άφθονο χώρο κορυφής και τα πόδια. Ακόμη και το πίσω κάθισμα που είναι συνήθως προορίζεται για μικρά παιδιά ή άτομα μπορεί άνετα να φιλοξενήσει μεγάλους. Εσωτερικών ευκολίες μπορεί να αναβαθμιστεί με την επιλογή από τα διάφορα τελειώματα πακέτα που προσφέρει ο Κρόνος στο Outlook. Χώρος για το φορτίο μπορεί να αυξηθεί με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Αυτό το κατόρθωμα μπορεί να επιτευχθεί ακόμα και αν κάποιος στέκεται έξω από το όχημα. Μια καταπακτή πίσω ηλεκτρικά αποτελεί προαιρετικό χαρακτηριστικό. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει την εύκολη φόρτωση φορτίων στην πλάτη του crossover. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν το πίσω σύστημα προειδοποίησης στάθμευσης που έρχεται σε βολικό λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του οχήματος. Βοηθά πάρκο οδηγών σε στενούς χώρους στάθμευσης χωρίς πρόσκρουση σε άλλα οχήματα και να καταστραφεί το πίσω κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος, όπως του προφυλακτήρα και του Κρόνου taillight κάλυψη

Από:. Anthony Fontanelle