Mazda CX-9: Αναζητά καλύτερα, θα οδηγείτε καλύτερα, μα και τόσο Quiet
Mazda έχει ξεκινήσει του CX-9 για να γεμίσει το ρόλο που ήταν κάποτε καταλαμβάνεται από minivans. Δεν είναι μυστικό ότι οι περισσότεροι νέοι αγοραστές αυτοκινήτων σκέφτεται minivans ως βδέλυγμα ίσως επειδή έχουν μεγαλώσει ιππασία minivans του γονέα τους, έτσι κατέχει μία είναι σαν να αγοράζει τη μαμά του ή το αμάξι του πατέρα τους, η οποία σίγουρα δεν είναι cool.Fortunately υπάρχουν SUV και CUVs που είναι τόσο χρήσιμη, αλλά όχι ως un-cool με τα minivans. SUV έχουν γίνει η επιλογή για πολλούς, αλλά ελαφρύτερα οχήματα crossover είναι επίσης κερδίζει δημοτικότητα οφείλεται στην αύξηση των τιμών της βενζίνης συν το περιττό βάρος των φορτηγών με βάση τα SUV. CUVs από την άλλη πλευρά είναι unibody οχημάτων που βασίζονται σε πλατφόρμες αυτοκινήτων, και τα οποία θεωρείται ότι είναι πιο αποτελεσματική και πολύ πιο εύκολο να ελιχτεί σε σύγκριση με το μεγάλο SUVs.The CX-9 είναι στην πραγματικότητα ένα μεγάλο CUV ακριβώς όπως το Ford Edge και Lincoln MKX αν και δεν μικρότερα από minivans αλλά σπορ τους φαίνεται υποτονική το μέγεθός τους. Το πλαίσιο του CX-9 προέρχεται από αυτή του Mazda 6, ενώ η βασική αρχιτεκτονική και πολλά στοιχεία, όπως Mazda φλάντζα κεφαλής του είναι κοινά με τον Edge και το MKX. Επιπλέον, το CX-9'swheelbase είναι 2 ίντσες μεγαλύτερη από εκείνη του Edge της Ford. Το CX-9 προσφέρεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού και οι τιμές ξεκινούν από $ 29,035, ενώ η κορυφή της σειράς φορτωθεί Grand Touring έχει ένα τίμημα που έρχεται κοντά στα $ 37,000. Το CX-9 φαίνεται, επίσης, σε μεγάλο βαθμό όπως και τα μικρότερα CX-7 που θα λάθος τους κατά πάσα πιθανότητα για την άλλη ειδικά όταν είναι σταθμευμένα κοντά μεταξύ τους. Το CX-9 έχει μια εντυπωσιακή εμφάνιση που παρέχονται από έντονη μύτη του, επικλινές παρμπρίζ, και κωνικό γραμμή οροφής που συμβάλλει σε ένα σφηνοειδές προφίλ που μοιάζει σαν να ήταν γυαλισμένο από τον άνεμο. Το CX-9 διόγκωση πίσω φτερά που μοιάζουν με ισχυρό μηρούς καλύψει τα φαρδιά ελαστικά. Δεκαοκτώ ιντσών τροχοί είναι πρότυπο για το CX-9, ενώ οι είκοσι ιντσών προσφέρεται ως επιλογή. Bu το μοντέλο Touring Μεγάλο έρχεται με το είκοσι ιντσών models.Likewise, είναι προσεκτικά εκτελεσμένη στιλιστικές λεπτομέρειες που εκδηλώνεται σε όλο το όχημα, όπως για παράδειγμα τα φανάρια στολισμένα με χρώμιο ενώ τα πίσω καταπακτή γίνεται κυρτή. Το εσωτερικό του μοντέλου αυτοκινήτου δοκιμής Touring περιλαμβάνει επίσης ένα ωραίο μείγμα από ξύλο κόκκους τελειώματα? Τελειώσει λεκέ τόνους συν πιάνο μαύρο πάνελ. Πάνελ των θυρών της Mazda που κατείχε κυρτά πλευρά που μιμούνται αυτές της κεντρικής κονσόλας, και τους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων που είναι τοποθετημένα στις πλευρές. Υπάρχει επίσης τίποτα να διαμαρτύρονται σε σχέση με τον πίνακα οργάνων, δεδομένου ότι είναι δροσερό το βράδυ. Τα κύρια όργανα μέτρησης έχουν κόκκινο αριθμούς επιτείνεται από ένα δαχτυλίδι του μπλε φωτός. Επιπλέον, μπλε LEDs φως λαβές των θυρών και ρίχνει μια απαλή λάμψη στο κέντρο της console.And ότι το καλύτερο πράγμα για το CX-9; Είναι σφιχτό, στερεά, και ήσυχο. Είναι τροφοδοτείται από τον 3.5 λίτρων V6 της Ford και είναι ονομαστική στα 263 ίππους. Επιταχύνει εύκολα μέσω πολυσύχναστες λεωφόρους και ο κινητήρας δεν παράγει έργο του πολύ ελάχιστο θόρυβο. Εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του είναι άψογη, ενώ το προαιρετικό all-wheel-drive σύστημα συνεχίζει να κάνει τις λειτουργίες του χωρίς έναν υπαινιγμό ότι η παροχή έλξης και στους τέσσερις τροχούς. Το CX-9 στο δρόμο μπορεί να αισθάνεται λίγο βαρύ για τα πρώτα λίγα χιλιόμετρα, αλλά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού γίνεται πιο εύκολο στην οδήγηση. Είναι επίσης σταθερό και ήσυχο σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Το CX-9 διαθέτει μια μεγάλη καμπίνα με ένα εύκολο slide δεύτερη σειρά καθισμάτων για την εύκολη πρόσβαση στην τρίτη θέση. Με συρόμενη τη δεύτερη σειρά καθισμάτων προς τα εμπρός αυξάνει την τρίτη χώρο για τα πόδια του καθίσματος. Η κεντρική κονσόλα έχει μια πρίζα και μια υποδοχή για ένα MP3 player. Το πίσω το φορτίο είναι εκτεταμένο ιδιαίτερα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Το top-μεντεσέδες πίσω πόρτα πίσω ήταν σχετικά βαρύ για να το κλείσει. Η τιμή εκκίνησης του μοντέλου Touring all-wheel-drive Μεγάλο ήταν $ 33.875. Αν επιπλέον επιλογές, όπως ηλεκτρική ηλιοροφή και έξι δίσκων CD player, πρέπει να περιληφθούν τιμή του θα φθάσει 36.955 δολάρια. Η εγγύηση είναι καλό για τρία έτη ή 36.000 μίλια με ένα πενταετές, 60.000 μιλίων εγγύηση κινητήρα

Από:. Kraig Johanssen

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]