Λέγοντας "δεν θέλουμε να βιαστούμε» το Chevrolet Volt έννοια ηλεκτρικό όχημα σε παραγωγή, επικεφαλής μηχανικός του οχήματος πήρε στο Internet πάνω από το Σαββατοκύριακο για μια έκθεση προόδου. Η έκθεση δημοσιεύθηκε στο GM FastLane blog και YouTube.Chevy Volt οχημάτων αρχιμηχανικός Nick Zielinski ανακοίνωσε μια σειρά από δελεαστικές πληροφοριών. Ένα εκ των οποίων είναι το γεγονός ότι η General Motors Corp εξετάζει την εγκατάσταση ενός ηλιακού πάνελ στο Volt για τους οπαδούς εξουσία ή να παρέχουν μια μικρή χρέωση για την μπαταρία. "Δεν μπορούμε να το χρησιμοποιήσει για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα», είπε. «Το ποσό της ενέργειας για ένα ηλιακό κύτταρο είναι 75 watt, δεν είναι αρκετή για να τροφοδοτήσει το όχημα σε 20-50 mph." Ο ίδιος σημείωσε ότι «πολλοί άνθρωποι" έχουν επαφή με την αυτοκινητοβιομηχανία για να υπογράψει επάνω για ένα test-drive του Volt, αλλά «δεν είμαστε σε ένα στάδιο όπου μπορούμε να το κάνουμε αυτό." Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι έτοιμη να αναλάβει τις καταθέσεις σε μια έκδοση παραγωγής του οχήματος. Το Volt αρχιμηχανικός, επίσης, ήταν μέτρια για το πότε και όπου η παραγωγή του Volt θα λάβει χώρα, λέγοντας: «Εμείς δεν αναγνωρίζουν εργοστάσια συναρμολόγησης αυτό νωρίς σε ένα πρόγραμμα." Διαβεβαίωσε τους θεατές ότι «εμείς θα το κτίριο", παρόλο που ο ίδιος αρνήθηκε να «μοιραστούν τους στόχους χρονοδιάγραμμα." Έχει αρνηθεί να αποκαλύψει πληροφορίες τιμολόγησης σχετικά με το Volt, αλλά είπε ότι μπορεί να έχει μια «μικρή premium" πάνω από αδιευκρίνιστες ανταγωνιστική vehicles.Zielinski είπε ότι το σύστημα του Volt είναι "προσαρμοσμένη πάνω σε συμπαγή και ενδιάμεσα μεγέθους οχήματα" και διαβεβαίωσε τους θεατές ότι «εμείς θα έχετε άλλα οχήματα εκεί έξω. " Αλλά «δεν μπορείτε να δείτε ένα φορτηγό με E-flex», είπε. GM περιγράφει το E-flex ως "οικογένεια των συστημάτων πρόωσης." Φάνηκε σαν να μιλάει από ένα γκαράζ GM. Ζήτησε ο ίδιος ερωτήματα που προέρχονται από ό, τι θεωρήθηκε ως μια λίστα που καταρτίζονται από τις ερωτήσεις των καταναλωτών σχετικά με την FastLane blog και στη συνέχεια απάντησε τους. Αν και η έκθεση που διαρρέουν λίγο για το Volt, οι πληροφορίες που εξακολουθεί να είναι άξια προσοχής. Το ίδιο περιλαμβάνει ένα αξιόλογο αυτοκίνητο που θα μπορούσε να σημάνει μια μεγάλη διαφορά στον κλάδο των αυτοκινήτων. Το Volt θα οδηγήσει περίπου 40 μίλια σε καθαρή ηλεκτρική ενέργεια. Όχημα Γραμμή διευθυντής Tony Posawatz είπε ότι η GM πήρε αυθαίρετα αυτή την απόσταση, επειδή το Υπουργείο Μεταφορών μελέτες δείχνουν ότι το ήμισυ των αμερικανικών νοικοκυριών ταξιδεύουν λιγότερο από 30 μίλια την ημέρα, ενώ το 78 τοις εκατό των διανύουν όχι περισσότερο από 40 μίλια ανά ημέρα στην εργασία. «Οι περισσότεροι Volt οδηγοί θα χρησιμοποιούν λίγο ή καθόλου βενζίνη," Posawatz noted.GM παρουσίασε το Chevrolet Volt concept, πρώτο plug-in της εταιρείας υβριδικό όχημα, στο Βορρά 2007 Εμφάνιση American International Auto (NAIAS) στο Ντιτρόιτ. Το Chevrolet Volt έννοια είναι το πρώτο όχημα να χρησιμοποιεί νέα E-flex οικογένεια της αυτοκινητοβιομηχανίας συστημάτων πρόωσης. Η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι το Volt προσφέρει τριψήφια οικονομία καυσίμου και μπορεί να ταξιδέψει μέχρι και 640 μίλια χωρίς καύσιμο γεμίσουν τις δεξαμενές ή μια μπαταρία recharge.The Volt δεν μπορούν να είναι εξοπλισμένα με το extender καμπίνα pickup Chevrolet, αλλά τα χαρακτηριστικά του είναι εξαιρετική στο δικό τους δικαίωμα . Το Volt διαθέτει ένα τοποθετημένο μπροστά ηλεκτρικό κινητήρα που παράγει 160 ίππους και 236 λίβρα-πόδια της ροπής. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου στεγάζεται κάτω όροφο του Volt. Επίσης επί του σκάφους είναι το 53-κιλοβάτ ηλεκτρική γεννήτρια, υπερτροφοδοτούμενο, 1,0 λίτρων τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης, και τους υπολογισμούς μια 12-γαλόνι καυσίμου tank.By της GM, το Volt θα σώσει τον τυπικό οδηγό 500 γαλόνια καυσίμου ανά έτος, ανέρχεται σε ένα καθαρή εξοικονόμηση κόστους των $ 900 (υποθέτοντας ότι το κόστος του φυσικού αερίου 2,40 δολάρια το γαλόνι). Η προσθήκη σε ένα σπίτι ηλεκτρικό νομοσχέδιο θα είναι περίπου $ 300. Επιπλέον, το Volt σώζει το περιβάλλον περίπου 4,4 μετρικούς τόνους CO2 που θα μπορούσαν αλλιώς να εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα μέσα σε ένα χρόνο, η GM υποστήριξε

Από:. Anthony Fontanelle