Παρά τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας που η Χιροσίμα βάσης αυτοκινητοβιομηχανία απασχολεί σχετικά με την παραγωγή των οχημάτων της, εξακολουθούν να υπάρχουν ατέλειες ή ελαττώματα που φαίνεται να γλιστρήσει απαρατήρητα και δυστυχώς είναι μόνο όταν οι πελάτες αρχίζουν να διαμαρτύρονται ότι ανακαλύπτονται τέτοια ελαττώματα. Και μόλις πρόσφατα Mazda Motor Corporation ανακοίνωσε ότι θα υπενθυμίζοντας περισσότερα από 280.000 αυτοκίνητα στην Ιαπωνία, λόγω ελαττωμάτων. Αυτή είναι σήμερα η μεγαλύτερη ανάκληση των οχημάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας που έχει καταγραφεί στην Japan.Mazda θα θυμούνται 287.987 Demio και Verisa συμπαγή μοντέλα που παράγονται μεταξύ Ιουνίου 2003 και Ιουλίου 2006. Τα ελαττώματα βρέθηκαν να επηρεάζουν τα συστήματα συμπλέκτη και ελατήρια στις αναρτήσεις, σύμφωνα με Mazda εκπρόσωπος Aya Takahashi. Επίσης, πρόσθεσε ότι μέχρι στιγμής δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή ζημιές που έχουν αναφερθεί, αλλά, φυσικά, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα περιμένει μέχρι για τους πελάτες τους να πληγωθείς έτσι ώστε να είναι ανακοινώνοντας recall.The αυτοκινητοβιομηχανία θα πραγματοποιήσει τις επισκευές για δωρεάν, ωστόσο δεν το έκανε προσδιορίζει το συνολικό κόστος των σημερινών θυμάται. Mazda εκπρόσωπος Takahashi ανέφερε επίσης ότι υπάρχουν ορισμένες 25.559 Demios πολύ ευρέως γνωστό ως Mazda2 στο εξωτερικό που εξήχθησαν κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν περιλαμβάνονται στην εγχώρια ανάκληση Mazda, αλλά διαβεβαίωσε ότι θα χειριστεί τα ελαττώματα των εξαγομένων μοντέλων σύμφωνα και με τις τοπικές regulations.Out των εξαγόμενων Demios 25.559, 20.850 απεστάλησαν στην Αυστραλία, 1.166 οχήματα που ελήφθησαν στη Νέα Ζηλανδία, 1.147 στη Σιγκαπούρη , και 262 μονάδες στο Χονγκ Κονγκ. Η παρούσα ανάκληση 280.000 είναι η μεγαλύτερη ανάκληση στην Ιαπωνία από τότε που η Mazda έχει άρχισε να παίρνει τα δεδομένα ανάκληση το 1994 εξήγησε Takahashi. Είπε ότι στο παρελθόν καταγραφεί ανάκληση της εταιρείας ήταν για 162.405 οχήματα που ήταν τον Μάρτιο του 2004. Μία από τις αιτίες της παρούσας ανάκληση σχετίζεται με τα ελατήρια με τα επιχρίσματα που μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα αποδοθεί στην ακατάλληλη τοποθέτηση των εν λόγω εξαρτημάτων Takahashi. Ο κίνδυνος είναι ότι το πηνίο θα σκουριάζει, αλλά το χειρότερο σενάριο είναι ότι θα σπάσει και μπορεί να προκαλέσει accident.Another αφορά το πρόβλημα με το υλικό που χρησιμοποιείται για καπάκι το υδραυλικό λάδι που χρησιμοποιείται στο σύστημα συμπλέκτη, δεδομένου ότι θα μπορούσε να διαρρεύσει προκαλεί ο συμπλέκτης να μην λειτουργήσει σωστά. Mazda δεν είναι η μόνη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που αντιμετωπίζει έναν αυξανόμενο αριθμό ανάκληση αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι κάποτε ελαττωματικά προϊόντα που βρίσκονται σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο που συνήθως επηρεάζει άλλα μοντέλα αφού συνήθως αυτή η ίδια μέρη, όπως για παράδειγμα, οι Mazda προβολείς χρησιμοποιούνται συχνά για διάφορα μοντέλα μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών . Τον περασμένο Μάρτιο, της Honda Motor Co ανακοίνωσε επίσης την ανάκληση περισσότερων από 290.000 οχήματα από 13 μοντέλα της. Ο λόγος για την ανάκληση ήταν να επισκευάσει ένα κατασκευαστικό ελάττωμα που θα μπορούσε να σταματήσει engines.About των αυτοκινήτων Mazda Motor CorporationMazda Motor Corporation έχει ξεκινήσει κατασκευής εργαλείων από το έτος 1929 και σύντομα επεκτάθηκε στην παραγωγή των φορτηγών για εμπορική χρήση. Στη συνέχεια, στις αρχές του 1960, η Mazda ξεκίνησε πρώτα μοντέλα αυτοκινήτων της μεταφοράς επιβατών και άρχισε να αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες. Έδρα της Mazda βρίσκεται στη Χιροσίμα στη δυτική Ιαπωνία, και σήμερα η αυτοκινητοβιομηχανία κατατάσσεται ως μία από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας, και οι εξαγωγές αυτοκινήτων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη για πάνω από 30 χρόνια. Υπερπόντιες πωλήσεις της Mazda αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ του συνολικού κύκλου εργασιών. Mazda έχει δύο κύριες περιοχές παραγωγής στην Ιαπωνία και 19 στο εξωτερικό εγκαταστάσεων. Οι υπερπόντιες περιοχές περιλαμβάνουν κοινές επιχειρήσεις με έδρα τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και στην Ταϊλάνδη. Η Ford Motor Company είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Mazda

Από:. Kraig Johanssen