Το πιο διάσημο αγώνα αντοχής είναι προ των πυλών και οι ομάδες είναι απασχολημένες με την προετοιμασία για το 75ο Grand Prix της αντοχής - το 2007 24 Ώρες του Le Mans. Δώδεκα ομάδες έχουν ανακοινώσει ότι θα αγωνιστούν σε 24 φέτος Ώρες του Le Mans. Ο αριθμός των οδηγών που συμμετέχουν Αυτό αριθμούς έτος 35 και όλοι μοιράζονται τις ίδιες σκέψεις, όπως ο πρώην οδηγού της Φόρμουλα Ένα Mika Salo. Salo, δήλωσε: «Δεν υπάρχει νόημα να πηγαίνει εκεί και να είναι ευχαριστημένοι με τη δεύτερη θέση." Η ανταγωνιστικότητα είναι ένα από τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά αυτού του αγώνα αντοχής. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η αμερικανική ενδεχόμενο για το τρέχον έτος θα έχει άμεσο αντίκτυπο στην έκβαση του αγώνα. Salo έχει αυτό που λέει για το τι η αντιπροσωπεία πρέπει να κάνει για να πάρει τη νίκη στο Le Mans: "Είναι ωραίο να είναι σε θέση να πω ότι είχαμε τόσο μεγάλη επιτυχία στην Αμερική, αλλά Λε Μαν είναι μια πολύ μεγαλύτερη συμφωνία. Δεν υπάρχει νόημα να πηγαίνει εκεί και να είναι ευχαριστημένοι με τη δεύτερη θέση. Για να πετύχει στο Le Mans θα πρέπει να μείνει έξω από το πρόβλημα, να περάσουν το λιγότερο δυνατό χρόνο στα pits, και να διατηρήσει μια συνεπή ρυθμό σε όλο και αυτό είναι που θα έχουν ως στόχο να κάνει. "Andy Wallace, ο οδηγός που καθορίζουν την υψηλότερη ταχύτητα για ένα αυτοκίνητο παραγωγής που έχει αντέξει για περισσότερο από 11 χρόνια, είναι επίσης να ανταγωνιστούν σε 24 φετινή Ώρες του Le Mans. Θα πρέπει να πάτε για Racing Dyson. Wallace έχει αυτό που λέει για το αυτοκίνητό του και την ευκαιρία του σε νίκη του αγώνα: «Το αυτοκίνητο έχει ήδη γρήγορα φέτος στη Μόντσα και της Βαλένθια. Η ομάδα έχει καλές επιδόσεις μέχρι σήμερα και είναι εξαιρετικά έμπειρος. Είναι πάντα ένα τεράστιο πλεονέκτημα, αν έχετε ενημερωτικά στοιχεία στην πίστα καθώς και ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Έχουμε και τα δύο. "Ένας άλλος πρώην οδηγού της Φόρμουλα Ένα σε Allan McNish θα αγωνιστεί στο δόση του τρέχοντος έτους από τις 24 Ώρες του Le Mans. Έχει κερδίσει το διάσημο αγώνα το 1998 και έχει αυτό που λέει για το τι θα κάνει για να προετοιμαστεί για τον αγώνα: «Το κίνητρο είναι το ίδιο όπως κάθε χρόνο. Το Le Mans είναι ο πιο σημαντικός αγώνας σπορ αυτοκίνητο και είναι πολύ δύσκολο να κερδίσει. Ψάχνω για τη δεύτερη νίκη μου και το πρώτο μου με την Audi μετά από τόσες φορές στο βάθρο. Είμαι προετοιμασία ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όπως έχω κάνει στο παρελθόν. Η ομάδα είναι καλά προετοιμασμένη. Είχαμε μια πολύ ισχυρή δοκιμασία αντοχής. Dindo (Capello) και έχω μεγάλες επιτυχίες στην Αμερική. Αυτή τη στιγμή είμαστε απλά ελπίζοντας ότι ο Tom (Kristensen) θα είναι σε θέση να αγωνιστεί. "Περσινός νικητής Audi θα επανέλθουμε με ένα αυτοκίνητο με περισσότερη δύναμη από ό, τι Α8 με τον αέρα Audi κρύο σύστημα εισαγωγής. Rinaldo Capello της Audi Sport Βόρεια Αμερική έχει να πει για το τι χρειάζεται για να κερδίσει τον αγώνα. "Το Le Mans είναι Le Mans. Είναι δύσκολο να κάνει πρόβλεψη, επειδή είναι ένα τόσο μεγάλο αγώνα. Αυτό συμβαίνει μόνο μία φορά το χρόνο και τα πάντα θα πρέπει να τρέχει τέλεια εκείνη την ημέρα. Αν δεν το κάνει, θα πρέπει να περιμένετε 12 μήνες για να προσπαθήσετε ξανά. Μετά τους 12 μήνες, μπορείτε ακόμα να ελπίζουμε ότι τα πάντα πρέπει να τρέχει τέλεια. Γνωρίζουμε ότι έχουμε το καλύτερο αυτοκίνητο. Έχουμε την καλύτερη ομάδα και τους καλύτερους ανθρώπους στα pits. Χρειαζόμαστε μόνο κάποια τύχη "

Από:. Lauren Woods