Αυτή η Φόρμουλα Ένα σεζόν, ο άνθρωπος να νικήσει είναι ο Fernando Alonso από την ομάδα της McLaren. Σε σύγκριση με άλλες ομάδες, η Ferrari είναι πολύ πιο σίγουροι για ανατροπή του αποτελέσματος του Grand Prix του Μονακό. Για το αγωνιστικό αυτοκίνητο για να ανταποκριθεί στις προσδοκίες της ομάδας, θα πρέπει να ταιριάζει με το Circuit Gilles Villeneuve-, ένα στενό κομμάτι που απαιτεί εξαιρετική αεροδυναμική, ένα ισχυρό κινητήρα, καλή πρόσφυση και καλή σταθερότητα σε απότομο φρενάρισμα. Και τόσο η McLaren και οι Ferrari ομάδες είναι φημισμένα για να έχουν αυτά τα χαρακτηριστικά. Αυτός είναι ο λόγος το 2007 Καναδικό Grand Prix αναμένεται να δημιουργήσει άλλο ένα σκληρό αγώνα μεταξύ των μεγάλων teams.The εκδήλωση θα ενισχύεται από παρόρμηση Lewis Hamilton για να φέρει στο σπίτι το μπέικον. Χάμιλτον, ο σύντροφος ομάδα νεοφερμένο του Alonso, είναι ένα από τα ισχυρά ονόματα της Φόρμουλα Ένα σεζόν του τρέχοντος έτους. Στον αγώνα του Μονακό, οι κριτικοί είπαν ότι ο Hamilton είχε μια μεγάλη ευκαιρία να είναι ο υπ 'αριθμόν ένα racer. "Το αποτέλεσμα στο Μονακό ήταν μεγάλη για όλους στην ομάδα, ήταν ένα ονειρεμένο αποτέλεσμα θεωρώντας ότι ήταν η πρώτη μου χρονιά εκεί σε ένα μονοθέσιο, και αυτό σημαίνει ότι πρόκειται να Βόρεια Αμερική στην κορυφή και των δύο πινάκων πρωταθλήματος," Hamilton είπε. Και πρόσθεσε: «Δεν μπορώ να περιμένω για να πάρει και πάλι στο προσκήνιο και να συνεχίσει να επικεντρωθεί στους αγώνες. Αυτό θα είναι το ντεμπούτο μου στο Circuit Gilles Villeneuve?, Λόγω των πιθανότητες είναι εκεί για να περάσει, μοιάζει με μια μεγάλη πίστα για να αγωνιστούν σε. Έχει μερικά πολύ διακριτικά χαρακτηριστικά, όπως η χαμηλή πρόσφυση, οι μεγάλες ευθείες, απότομο φρενάρισμα και ούτω καθεξής, έτσι αρχική γύρους μου θα επικεντρωθεί στην κατανόηση όλων αυτών και τον καλύτερο τρόπο για να οδηγήσει το δρόμο για να πάρει καλές εποχές. Έχω ολοκληρώσει την εργασία προετοιμασίας με τους μηχανικούς μου στο Κέντρο Τεχνολογίας της McLaren ειδικά για τον Καναδά και τις ΗΠΑ, και θα είναι μεγάλη για να αναλάβει επιτέλους το κομμάτι εδώ στο Μόντρεαλ. "Κομμάτι του Μόντρεαλ περιλαμβάνει αρκετές γρήγορες στροφές και μεγάλες ευθείες, με ένα μείγμα από αργές γωνίες που απαιτούν δυνατό φρενάρισμα από περισσότερες από 320 χλμ/ώρα τέσσερις φορές κατά τη διάρκεια του γύρου. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι, σε αντίθεση με το Μονακό, το αυτοκίνητο τρέχει σε χαμηλής οπισθέλκουσας, χαμηλή έως μέτρια αεροδυναμική πίεση διαμόρφωση. Επιπλέον, οι μηχανικοί των ομάδων θα πρέπει να επιτευχθεί ακριβής μηχανική set-up στην ανάρτηση για να δώσει στους οδηγούς το πλεονέκτημα. Επιπλέον, δισκόφρενο και τη φθορά pad θα μπορούσε να δώσει ένα πρόβλημα τα πίσω ελαστικά να πάρει μια ήττα, και αυτό είναι ένα δύσκολο κομμάτι για τους κινητήρες πάρα πολύ, με τέρμα γκάζι για το 65 τοις εκατό του γύρου. BMW Sauber ομάδα, η τρίτη στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, κρατά επιφυλακτική μάτι για Renault, ο οποίος έχει βελτιωθεί σημαντικά σε προηγούμενους αγώνες. Ρόμπερτ Κούμπιτσα αναμένεται να είναι γρήγορη στην πίστα, όπως ο ίδιος πιστεύει ότι η χαμηλή αεροδυναμική πίεση Μόντρεαλ ταιριάζει στο στυλ οδήγησής του. Αξιόπιστη μέρη αγώνα, όπως το ενισχυμένο φίλτρο λαδιού BMW θα μπορούσε να ωθήσει την απόδοση της ομάδας λίγο καλύτερα. "Είμαι πραγματικά ανυπομονούμε για Μόντρεαλ, καθώς είναι ένα από τα αγαπημένα μου κομμάτια στη Φόρμουλα Ένα ημερολόγιο. Αυτό σημαίνει οδήγηση με μικρότερη κάθετη δύναμη για πρώτη φορά αυτή τη σεζόν. Πέρυσι την Παρασκευή ήμουν αρκετά καλά εκεί. μου αρέσει η πίστα, διότι είναι ένα σιρκουί δρόμου και έχει αρκετά χαμηλή πρόσφυση, βελτιώνοντας κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, "Kubica noted.He πρόσθεσε:« Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς Μπορώ να το αντιμετωπίσω με τα ελαστικά της Bridgestone σε σχέση με τα της Michelin του περασμένου έτους, και πως πρέπει να αλλάξει το στυλ οδήγησης μου θα δείτε πόσο μεγάλη είναι η επιρροή που ήταν για μένα να αλλάξετε τα διαφορετικά ελαστικά "

Από:.. Anthony Fontanelle