Subaru Impreza WRX που πηγαίνει προς πώληση στην Ιαπωνία αυτή την εβδομάδα ως τα τέλη του 2007 μοντέλο, και μαζί με αυτό έρχονται μεγαλύτερη αναμονή για την υψηλής απόδοσης έκδοση STI, το οποίο δεν θα αποκαλυφθεί επίσημα μέχρι το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Οκτώβριο του αργότερα αυτό year.The Subaru Impreza WRX πεντάθυρο hatchback (γνωστό ως το Impreza S-GT στην Ιαπωνία) διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο 2.0-λίτρων έκδοση του Subaru boxer-4, και παράγει 248 ίππους στις 6000 rpm. Όταν αυτό το αυτοκίνητο χτυπά ακτές των ΗΠΑ αυτό το φθινόπωρο ως μοντέλο του 2008, θα έχει ένα 2.5-λίτρων επανάληψη αυτού του κινητήρα, που παράγει περίπου 225 hp και 226 λίβρα-πόδια της ροπής. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η στενότητα ευρωπαϊκοί νόμοι των εκπομπών σημαίνει ότι οι αγοραστές δεν θα προσφερθούν το WRX μοντέλο, όταν η καταπακτή φτάσει εκεί αργότερα αυτό year.Meanwhile, το "άγριο", υψηλής απόδοσης 2008 Subaru WRX STI αναμένεται να παραμείνει υπό την κάλυψη μέχρι το auto Τόκιο εκπομπή έχει ήδη μερικά βασικά γεγονότα leaked.The WRX STI αντλεί motorsports τεχνολογία απευθείας από την εμπειρία Subaru στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) τον ανταγωνισμό και έχει σχεδιαστεί για να απευθύνω έκκληση προς τις πιο σοβαρές λάτρεις οδήγησης. STI σημαίνει Subaru Tecnica International - η υψηλή απόδοση και Motorsports θυγατρική της Fuji Heavy Industries, Ltd.the πολυαναμενόμενο STI έχει οριστεί να τροφοδοτείται από μια ρυθμισμένη έκδοση του κινητήρα 2.5-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο μπόξερ να παράγουν περισσότερα από 300hp και 400Nm περίπου της ροπής, να ζευγαρώσει με υπάρχον κιβώτιο έξι ταχυτήτων του Subaru εγχειρίδιο. Ένα νέο αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο, που προέρχονται από ειδικό γραφείο Aisin, αναμένεται να ενταχθεί το line-up, όταν η τελευταία Impreza είναι facelifted στο 2009.Subaru είναι να διασφαλίσουμε ότι το νέο Impreza μπορεί και θα δώσει ανταγωνίστρια της, το 2008 Mitsubishi Evo X - η οποία θα διαθέτουν ένα προαιρετικό διπλού συμπλέκτη διαδοχική χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με το τιμόνι-mounted χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων - ένα τρέξιμο για τα χρήματά της. Η κορυφή Impreza θα προσφέρει μια σειρά από μοναδικές προσθήκες στυλ, συμπεριλαμβανομένου ενός ειδικά σχεδιασμένο καπό, μάσκα και μια μεγάλη εμπρός προφυλακτήρα με τις μεγάλες αεροπορικές intakes.Flared θόλους των τροχών house smart 18-ιντσών κράματα, τα οποία θα κρύψει Brembo σύστημα του υφιστάμενου STI του φρένου. Οι αγοραστές μπορούν να περιμένετε να δείτε μικρές tweaks για το σύστημα all-wheel-drive, και οι μηχανικοί έχουν επίσης την ευκαιρία να συντονίσετε το χειρισμό, χάρη σε μια πιο συμπαγή διπλά ψαλίδια πίσω ανάρτηση set-up. Στο εσωτερικό, η νέα σειρά Impreza μπορεί να υπερηφανεύεται για υψηλότερης ποιότητας τελειώματα, με το STI να πάρει ένα ζευγάρι των υποστηρικτικών bucket καθίσματα μπροστά για να ενισχύσει σπορ appeal.Subaru της (κατασκευάστρια των κορυφή της γραμμής Subaru αισθητήρα οξυγόνου), έχει επίσης είπε Inside Line ότι υπερτροφοδοτούμενο μπόξερ-4 diesel για το WRX είναι στα σκαριά και θα πρέπει να είναι έξω από τις αρχές του 2009. Η εταιρεία φέρεται να είναι πρόθυμοι να ρίξει μια υψηλής mpg diesel στο Forester και Impreza αμέσως μετά το Legacy παίρνει την πρώτη diesel της Subaru το επόμενο καλοκαίρι, οπότε το WRX είναι μέρος του προγράμματος. Πηγές από την Subaru έχουν επίσης φέρεται να επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία εργάζεται πάνω σε ένα πεντατάχυτο αυτόματο και συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης, και οι δύο αυτές οι επιλογές θα μπορούσαν να προσφέρονται ήδη από τα μέσα-2009.Subaru είναι μια ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων και είναι η αυτοκινητοβιομηχανία διαίρεση της Fuji Heavy Industries Co, Ltd (FHI). Είναι σήμερα μια θυγατρική της Toyota Motor Corporation, με αυτό κατέχει το 8,7% της FHI. Απέκτησαν το στοίχημα από την General Motors, ο οποίος αγόρασε το 20% της FHI το 1999 να έχουμε μια εκτεταμένη παρουσία στις διεθνείς αγορές, και να συνεργαστούν με τεχνολογικά FHI. FHI έχει θέσει πρόσφατα ένα νέο θέμα για το Subaru αυτοκίνητα που δίνει έμφαση στόχος της Subaru: Subaru προσφέρει μια άνετη, ευχάριστη οδήγηση για τον οδηγό και τους επιβάτες? Παρέχει σιγουριά και την αξιοπιστία? Και επεκτείνει την ευκολία, τη χρησιμότητα και τη λειτουργικότητα

Από:. Zeke Gervis