Αυτό το μήνα είναι το χρονοδιάγραμμα της παραγωγής ενός από τα πολυαναμενόμενη αυτοκίνητα για το 2007 - το νέο Mazda 2. Και γι 'αυτό το μοντέλο, ένα νέο σύστημα κίνησης έχει γίνει από τη Mazda. Με στόχο να καταστεί το νέο Mazda 2, ένα από τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του, μια νέα ειδική τύπος κινητήρα που χρησιμοποιείται για να χωρέσει το αυτοκίνητο. Mazda είναι ο μοναδικός κατασκευαστής αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν Wankel ή περιστροφική τεχνολογία. Πέρα από αυτό, είναι επίσης ο μόνος χρήστης Miller κύκλου τεχνολογίας. Η ιαπωνική εταιρεία θα αξιοποιήσει επίσης το ίδιο είδος κινητήρα για το νέο Mazda2 model.Early εκθέσεις του λένε ότι το νέο Mazda super mini θα αποφέρει έως και 20 τοις εκατό ώθηση στην οικονομία καυσίμου με χρήση αυτού του τύπου κινητήρα. Mazda έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη του εν λόγω κινητήρα, ακόμη και πριν από την έναρξη του 90 era.Previously, το Hiroshima-με βάση αυτοκινητοβιομηχανία δημιουργήθηκε V6 Miller κύκλου κινητήρες για τα μεγαλύτερα σεντάν της. Μερικά από αυτά τα οχήματα που έχουν τεθεί Νέα Ζηλανδία τόσο ως εισαγωγές μεταχειρισμένων και ως νέα οχήματα αξιολόγησης. Οι περισσότεροι από τους βενζινοκινητήρες έχουν χρησιμοποιήσει την κανονική κύκλου Otto, από την αυγή του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αλλά οι Miller κύκλου κινητήρες λειτουργούν λίγο διαφορετικά σε σύγκριση με το Otto κύκλου. Το κλείσιμο των βαλβίδων εισαγωγής ενός Miller κύκλου είναι αναβάλλεται για να διευκολύνει μια υψηλότερη αναλογία επέκτασης. Ως αποτέλεσμα, απώλειες άντλησης μειώνονται και θερμική απόδοση είναι ενισχυμένη. Η πιο πρόσφατη 1.3-λίτρων κινητήρα Miller είναι η μικρότερη μονάδα παραγωγής αυτού του τύπου. Έχει εξελιχθεί από τον κινητήρα που χρησιμοποιείται από την Mazda 2 και θα περιλαμβάνει μια σειρά από χρονισμό βαλβίδων και θα οδηγήσετε μέσα σε ένα CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης) αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε εκδόσεις της Mazda χιλιετιών και Eunos σεντάν, η Miller-κύκλος του κινητήρα που έχει χρησιμοποιηθεί από τη Mazda κατά τη διάρκεια τα μέσα της δεκαετίας του '90. Και για πρώτη φορά, το σύστημα Miller θα την εμπορία του μικρότερου κυβισμού Mazda2 κόσμο εφαρμογή wide.The Mazda οπαδοί αναμένονται τα συμβατικά 1.3 και 1.5 λίτρων κινητήρα βενζίνης από το τελευταίο αυτοκίνητο της Mazda. Ένα 1.4-λίτρων turbodiesel που ήταν συν-αναπτύχθηκε από τη Ford και PSA ομάδα για το Fiesta καταπακτή αναμένεται επίσης να έρθει με το νέο Mazda 2. Το νέο Mazda 2 θα απολαύσουν περισσότερες άλλες καυσίμου και των εκπομπών εξοικονόμησης πρωτόκολλα. Η πιο σημαντική από αυτές είναι ότι είναι πιο ευρύχωρο από τον προκάτοχό του, αλλά αυτό θα φανεί εξωτερικά μικρότερες, καθώς και 100kg ελαφρύτερο. Σύμφωνα με την Mazda και Ford εμπιστευτικών πληροφοριών, το νέο Mazda2 θα είναι ένα από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα εισήχθησαν φέτος και ένα σημαντικό σκαλοπάτι στην ευρωπαϊκή επέκταση της Mazda. Σχετικά με Mazda2The Mazda2 είναι ένα μικρό minivan ή ψηλό station wagon, η οποία εισήχθη για πρώτη φορά το 1996. Είναι επίσης γνωστή ως Demio, Mazda 121 Mazda μετρό και Ford Festiva Wagon Mini. Οχτακόσια ενενήντα δύο χιλιάδες (892.000) έχουν Mazda2 οχήματα έχουν πωληθεί σε όλο τον κόσμο από το 2005, δεδομένου ότι για πρώτη φορά. Η Ford ζήτησε Mazda για να δημιουργήσετε ένα Β-τμήμα μικρό αυτοκίνητο για αυτό κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Ως αποτέλεσμα, το 1987, η Ford Festiva παρήχθη. Η ίδια πλατφόρμα χρησιμοποιήθηκε από τον Autozam Revue το 1990. Το τελευταίο αυτοκίνητο πωλήθηκε από την Mazda με την ονομασία Mazda 121 σε πολλές αγορές. Χρησιμοποιώντας την ίδια πλατφόρμα, η Festiva ήταν καινοτόμες τον Ιανουάριο του 1993. Kia Motors έκανε επίσης εκδόσεις του πρώτου και του δεύτερου Festiva για την εταιρεία και την πώληση της Ford στις ΗΠΑ. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει τις βελτιώσεις των Mazda2 το 2008 ως το Micro Sport Coupe, η οποία να είναι προς πώληση στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Το όχημα θα έρθει είτε με έναν MZR 1.35 λίτρων κινητήρα ή MZR 1,5 λίτρων κινητήρα-α lager ένα. Επιπλέον, σύμφωνα με την Mazda, το μοντέλο MPS θα έχει άμεσου ψεκασμού Turbo κινητήρα και all-wheel-drive. Η επόμενη γενιά του 2008 Mazda2 θα κατασκευαστεί στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας και όχι στη Βαλένθια της Ισπανίας. Σχετικά με τη Mazda Motor CorporationA Ιάπωνας κατασκευαστής auto κινητό, Mazda Motor Corporation εδρεύει στη Χιροσίμα, Ιαπωνία. Με πωλήσεις κατανέμονται μεταξύ Ιαπωνία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, η εταιρεία αναμένεται να παράγει 1,25 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Τριάντα τρία σημείο τέσσερις (33,4) τοις εκατό της εταιρείας ανήκει, σύμφωνα με μειοψηφίας από την εταιρεία Ford Motor. Mazda Motor Corporation είναι ο δημιουργός των διαρκών εξαρτημάτων αυτοκινήτων Mazda

Από:. Kraig Johanssen