Η εποχή της νεωτερικότητας έχει φέρει τους ανθρώπους στην πολυπλοκότητα της ζωής και άλλα καταπληκτικό αλλαγές. Από την απλή ζωή, οι άνθρωποι είναι πλέον πιο ικανοποιημένοι με υψηλής τεχνολογίας τέλος της επικοινωνίας, των μεταφορών και άλλες πτυχές. Με στόχο να καταστεί ένα έργο του πιο γρήγορα και αποτελεσματικά, ποτέ αυτές οι τεχνολογίες ως στόχο να καταστρέψει το ενδιαίτημα της ανθρωπότητας. Είναι, ως πραγματικότητα, που χτίστηκε για να λύσει προβλήματα, αλλά είναι φαίνεται να είναι φορείς των προβλημάτων. Και αυτά τα προβλήματα είναι με τις μορφές των διαφορών, την ανηθικότητα, την αποξένωση και τη ρύπανση. Μεταξύ αυτών, η ρύπανση είναι αυτό που η κυβέρνηση καθώς και τα συστατικά του είναι κατά κύριο λόγο με επίκεντρο. Αυτό συμβαίνει επειδή επηρεάζει τη σωματική δύναμη του εργατικού δυναμικού που ενισχύει πρότυπο της χώρας που ζουν. Είναι όμως προφανές ότι η ρύπανση είναι ήδη πολύ διαδεδομένη σε αυτήν την σύγχρονη εποχή που οφείλεται σε διάφορα μηχανήματα που εκκρίνουν τα απόβλητα. Διάφορα είδη ασθενειών, όπως πνευμονικές λοιμώξεις κομμάτι, βρογχίτιδα, και οι αλλεργίες που επικρατούν και συνεχώς καθιστώντας το ανθρώπινο σώμα αδύναμο, η οποία, στην πραγματικότητα, μειώνει την φυσική αντοχή του εργατικού δυναμικού. Και οι πιο συμβάλλοντας παράγοντες της ρύπανσης είναι τα οχήματα. Πολλά βήματα και εναλλακτικές λύσεις έχουν σκεφτεί από τους νομοθέτες και τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να λύσει το πρόβλημα, αλλά ακόμα δεν υπάρχει συγκεκριμένη πολιτική ή τις κυρώσεις για τα αυτοκίνητα που θα μπορούσε να αποτρέψει το στόχο της κυβέρνησης για την επίλυση των προβλημάτων ρύπανσης. Maker πολιτική πάντα συγκαλέσει για την αντιμετώπιση ορισμένων ζητημάτων, αλλά δεν κάνουν πραγματικά σχέδια και την εφαρμογή τους να συμβάλλει στη διάσωση του οικοσυστήματος; Η επιστολή ειδήσεις AIADA αποκάλυψε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες διαφώνησαν σχετικά με το τι τελικά μπορεί να καταλήξει ως το καύσιμο της επόμενης γενιάς. Οι διαφωνίες που έλαβαν χώρα στο Forum Εναλλακτικών Καυσίμων Michigan στο Ann Arbor MI. και το καύσιμο του μέλλοντος αφορά στην Hybrid Electric, Clean Diesel, βενζίνη, βιο-καύσιμα ή υδρογόνο, ή όλα τα παραπάνω. Υπήρχαν 700 συμμετέχοντες στην εκδήλωση. Όταν η Νέα Ντιτρόιτ κάλυπτε την εκδήλωση, ανέφερε ότι οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν συμφωνούν σχετικά με την καλύτερη επιλογή και ότι κάποιοι θεωρούν ότι αυτό είναι το καλύτερο για το οικοσύστημα, καθώς και προς τους πελάτες είναι ένας συνδυασμός των options.The Πρόεδρος Μηχανολόγων Μηχανικών Πανεπιστήμιο του Michigan, από το όνομα του Dennis Assanis, είπε ότι το φόρουμ ήταν απαραίτητη, διότι δεν υπάρχει ενιαία λύση για τη μείωση της ζήτησης της Αμερικής για το ξένο πετρέλαιο. Στο φόρουμ, δύο στόχοι τους είναι το οικοσύστημα και οι πελάτες. Όσον αφορά το περιβάλλον ανησυχεί, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν διαφορετικές προσεγγίσεις για το πώς να κάνουν περισσότερα οχήματα τους «φιλικό προς το περιβάλλον. Από την πλευρά των πελατών, ο στόχος των κατασκευαστών αυτοκινήτων είναι να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου λόγω της συνεχώς αυξανόμενες τιμές των καυσίμων. Παρ 'όλα αυτά, για το θέμα αυτό, οι εταιρείες αυτοκινήτων εξακολουθούν να έχουν διαφορετικές στρατηγικές, όπως διαπιστώθηκε στο φόρουμ, πάνω να οδηγούν το πρόβλημα. Η Toyota Motor Corporation, δήλωσε ότι η εταιρεία τους χρησιμοποιούν υβριδικά οχήματα, όπως η πλατφόρμα για όλα τα εναλλακτικά προγράμματα των καυσίμων. Σύμφωνα με τον Chuck Gulash, ο αντιπρόεδρος της Toyota για την έρευνα και τα υλικά στη Βόρεια Αμερική, η κορυφαία ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων θα κάνει εκ νέου ανακάλυψη υβριδικό σύστημα κίνησης της το επίκεντρο ή στόχο των προσπαθειών της να ενισχύσει εναλλακτικές fuel.Toyota πωλούνται εκατομμυριοστή υβριδικό αυτοκίνητο νωρίτερα φέτος και πήρε η εταιρεία από μια δεκαετία να φτάσει αυτές τις πωλήσεις. Chuck Gulash είπε ότι ο στόχος τους τώρα είναι να πουλήσει 1 εκατομμύριο υβριδικά αυτοκίνητα κάθε χρόνο. Στο ίδιο φόρουμ, η Ford Motor Company τόνισε φιλοδοξία τους να κάνουν το ήμισυ βιασύνη τους αιθανόλης με δυνατότητα οχήματα, καθώς και να συνεχίσει να εργάζεται για τις κυψέλες καυσίμου και τα υβρίδια. General Motors Corporation, κατασκευάστρια της ποιότητας GMC συμπλέκτη kit, έχει τους ίδιους στόχους με Ford πιθανότατα θα πάρουν μόνο την άλλη λεωφόρος για την επίτευξη αυτών των στόχων. Δεδομένου ότι το κοινό και το σύνολο της οικονομίας αναμένει πολλά από τις εταιρείες αυτοκινήτων, οι τελευταίοι θα πρέπει να διπλασιάσουν τις προσπάθειές τους στην επίτευξη των στόχων τους, έτσι ώστε να μπορούν να συμβάλουν περαιτέρω στη διατήρηση του πλέον υποβαθμισμένο περιβάλλον, καθώς και για την εξοικονόμηση της αγοράς κοινό και την ξένη εξάρτηση από το πετρέλαιο. Οι εταιρείες αυτές μαζί με το κράτος πρέπει να εργαστεί χέρι με χέρι με το παρόν και το διπλό χρόνο τους, ενώ το σύνολο της οικονομίας δεν είναι ακόμη τόσο άσχημα

Από:. Iver Penn