Πριν από το έτος που τελειώνει, η Mazda θα επεκτείνουν τις προσφορές του ντίζελ στην Αυστραλία. Ένα παράδειγμα είναι το Mazda 3 ντίζελ που θα ενταχθούν το Mazda6 και αναμένεται να φθάσει το Σεπτέμβριο. Θα είναι διαθέσιμο τόσο σε sedan και hatchback μορφή, το Mazda 3 θα έχουν τον ίδιο κινητήρα με την παρούσα Mazda6 ντίζελ. Εκατόν πέντε κιλοβάτ (105 kW) και 360 Nm παράγονται από τον 2.0-λίτρων common-rail turbo diesel και την κατανάλωση καυσίμου είναι ονομαστικής 6l/100km. Θα είναι διαθέσιμα μόνο στο Sport Maxx ένα επίπεδο εξοπλισμού, το Mazda 3 θα διαθέτει πίσω αεροτομή, καθώς και ζάντες 16-ιντσών. Και δεν είναι όπως τα βενζινοκίνητα μοντέλα, Direct έλεγχος σταθερότητας θα είναι διαθέσιμο ως κανονικό χαρακτηριστικό. Alistair Doak, Mazda εκπρόσωπος, είπε ότι η ιαπωνική εταιρεία στοχεύει να πουλήσει περισσότερα από 100 πετρελαιοκίνητα οχήματα Mazda3 ανά μήνα. Ωστόσο, πρόσθεσε ότι θα είναι ένα αρκετά μικρό ποσοστό του συνόλου των μονάδων που πωλούνται Mazda 3. Για το μήνα Μάιο, Mazda έφτασε τις πωλήσεις των 2758 μονάδων. Το ποσοστό αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι το δεύτερο πιο δημοφιλές μικρό αυτοκίνητο, δίπλα στο Toyota Corolla. Mazda προβλέπεται αρχικά 50 πωλήσεις ανά μήνα για το ντίζελ Mazda 6, όταν πήγε στην πώληση. Αλλά Doak είπε ότι στόχος τώρα 100 μοντέλα ανά μήνα. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η εταιρεία δεν έχει σχέδια για την επέκταση του ντίζελ φάσμα περαιτέρω στην Αυστραλία. Εξήγησε ότι το Mazda 3 και Mazda 6 θα είναι τα δύο πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα, τα είδη αυτοκινήτου που περιλαμβάνει τις υψηλότερες πωλήσεις στην Ευρώπη. Επιπλέον, εξήγησε ότι οι συνάδελφοί τους Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν προσφέρουν κανένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο και η εταιρεία εισάγει το δεύτερο. Είπε επίσης ότι η εταιρεία δεν έχει σχέδια για κινητήρες ντίζελ στο μεγαλύτερο CX-7, καθώς και το ακόμα-να-φτάσει CX-9, επειδή τα αυτοκίνητα είναι κατά κύριο λόγο για την αγορά στη Βόρεια Αμερική, όπου η ζήτηση για το πετρέλαιο είναι πάρα πολύ σε χαμηλά επίπεδα. Η παραγωγή του Mazda 2 θα ακολουθήσει μετά το Mazda 3 ντίζελ. Το Mazda 2, το οποίο είναι μικρότερο, θα αρχίσει να πωλείται τον Οκτώβριο και αναμένεται να παραμείνει σε περίπου 16 χιλιάδες δολάρια για το μοντέλο εισόδου. Σύμφωνα με Doak, οι αγοραστές μπορούν να αναμένουν ότι το νέο Mazda2 θα είναι συγκρίσιμη τιμή για το σημερινό αυτοκίνητο, το οποίο ξεκινά από $ 16.335 για τα Neo και οι αυξήσεις σε $ 20.290 για το εξαιρετικό μοντέλο Genki. Πρόσθεσε ότι το Mazda2 θα είναι διαθέσιμη μόνο με ένα 1.5-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα, όχι σαν μερικά από τα ανταγωνιστικά αυτοκίνητα, τα οποία προσφέρουν 1.3-λίτρων μοντέλα εισόδου. Δήλωσε επίσης ότι, ως προς το κόστος, σίγουρα δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Με το φως αυτοκίνητο λειτουργεί στην τρίτη θέση των πωλήσεων πίσω από Mazda3 και Mazda6, το Mazda 2, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ένα ουσιαστικό μέρος της συνολικής line-up. Είπε ότι το στυλ του αυτοκινήτου που την ευθυγραμμίζει με το υπόλοιπο της Mazda line-up. Είπε επίσης ότι η εταιρεία έχει δημιουργήσει πάντα καλή εικόνα για να είναι ηγέτης στο ύφος και το Mazda2 θα πρέπει επίσης να δημιουργήσουν καλή φήμη στην κατηγορία των ελαφρών αυτοκινήτων. Από το Δεκέμβριο του 2002, το σημερινό αυτοκίνητο έχει προς πώληση. Μέχρι στιγμής φέτος, η Mazda έχει πουλήσει 3045 μονάδες, το οποίο είναι ένα 30 τοις εκατό αύξηση στις πωλήσεις του προηγούμενου έτους. Η βιομηχανία αναμένει επίσης ότι η Mazda θα μεταφέρουν τις υπάρχουσες τρεις μοντέλο ονόματα? Νέο, Maxx και Genki. Με κουρτίνας και πλευρικούς αερόσακους, επιλογές και το ABS στο σημερινό μοντέλο, η ασφάλεια ήταν ο πραγματικός σκοπός της κατασκευής του αυτοκινήτου. Η νέα αναμένεται να προσθέσει δυνατότητα δυναμικής ελέγχου ευστάθειας στο κιτ ασφαλείας. Αυτή η νέα ερχόμενος αφαιρεθεί σχεδόν 100 κιλά του βάρους από τον προκάτοχό του. Η εταιρεία αναφέρει ότι υψηλής αντοχής χάλυβα χρησιμοποιούνται για να φέτα από το βάρος χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια, την ακαμψία του σώματος, το θόρυβο, τους κραδασμούς και την ευκρίνεια. Ισχυρίζεται, επίσης, ότι το αυτοκίνητο έχει βελτιωθεί έως και 15 τοις εκατό πάνω από το σημερινό αυτοκίνητο. Έτσι, αυτό έχει οφέλη για την οικονομία καυσίμου. Το 60/40 διαιρούμενο πίσω κάθισμα φορές εξακολουθεί να είναι παρούσα, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει μειωθεί 280 έως 250 λίτρα. Τα 1.5-λίτρων προσφέρει 76kW στις 6000 στροφές και 136Nm στις 4000 στροφές - μειώνεται από 82kW στις 6000 στροφές και 141Nm στις 4000 στροφές. Σχετικά με τη Mazda Motor CorporationA ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που εδρεύει στη Χιροσίμα, Ιαπωνία, η Mazda Motor Corporation είναι μια πολύ γνωστή παραγωγός των διαφόρων τύπων των οχημάτων, καθώς και τα αντίστοιχα μέρη αυτοκινήτων τους Mazda. Ξεκίνησε 1929 την παροχή εργαλείων και σύντομα επεκτάθηκε στην παραγωγή φορτηγών για εμπορικούς σκοπούς. Το όνομα του κατασκευαστή προέρχεται από το υπερβατικό Θεό του Ζωροαστρισμού, Ahura Mazda. Πιστεύεται επίσης ότι η Mazda συμπίπτει με την anglicized προφορά του ονόματος του ιδρυτή του Ζωροαστρισμού, Jujiro Matsuda, και προτίμησε να μετονομαστεί προς τιμήν του τόσο στην οικογένειά του και οι πιστοί του Ζωροαστρισμού. Στη γλώσσα Avestan, Mazda σημαίνει "σοφία". Παρ 'όλα αυτά, επειδή η εταιρεία είναι από την Ιαπωνία, το όνομα ήταν πάντα έντονη και η ορθογραφία ως "Matsuda". Αυτό οδηγεί το κοινό να πιστέψει ότι «Mazda» είναι απλά μια anglicized έκδοση του ιδρυτή. Η εταιρεία αναμένεται να παράγει ετησίως 1,25 εκατ. οχήματα από το 2006. Από την Ιαπωνία, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και τη Λατινική Αμερική, οι πωλήσεις της θα είναι διχασμένη. 33,4% της Mazda για τον έλεγχο ενδιαφέροντος ελέγχεται από την εταιρεία Ford Motor

Από:. Kraig Johanssen