κινητήρες Mazda είναι διαφόρων μεγεθών και διαφόρων ειδών. Παρ 'όλα αυτά, όλα έχουν παρόμοια εξαρτήματα αυτοκινήτων? Το μόνο που διαφέρουν στο σχεδιασμό και την παραγωγή. Ένας άλλος κοινός παρονομαστής αυτών των μηχανών είναι ότι χρειάζονται τακτική μελωδία-ups και τη συντήρηση του κινητήρα, προκειμένου να δώσει την οικονομία καυσίμου, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα, και πιο πράσινο περιβάλλον. Καλοριφέρ και θερμοσίφωνα σωλήνες, όχι σαν κάποιες άλλες σωλήνες, μπορεί να αντικατασταθεί μόνο από εσάς. Καλό είναι να επιθεωρήσει τα εύκαμπτους σωλήνες για διαρροές, απαλότητα (που μπορεί να υποδεικνύει επιδείνωση στο εσωτερικό), σκληρότητα (η οποία διατηρεί σφιγκτήρες από τη σφράγιση) και πρήζεται. Όταν έχει προγραμματιστεί για την αντικατάσταση σωλήνα του ψυγείου, ξεκινήστε από την αποστράγγιση του συστήματος ψύξης ή τη σύλληψη της αντιψυκτικό. Γεμίστε το ψυγείο και την υπερχείλιση "ρίξει" δεξαμενή με το συνιστώμενο μείγμα αντιψυκτικού και νερού. Εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας θα σας καθοδηγήσει στο να καταλήξουμε σε αυτό το μίγμα. Και ακόμα, σύμφωνα με το εγχειρίδιό σας, "ρέψιμο" το σύστημα ψύξης. Το κάλυμμα της βαλβίδας Mazda χρειάζεται επίσης τακτική επιθεώρηση. Είναι το σκληρό μεταλλικό κάλυμμα που βρίσκεται στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής που είναι επιφορτισμένη για την αποφυγή διαρροών και σταθερά καλύπτουν το τρένο βαλβίδων. Αυτό το μέρος του κινητήρα είναι πολύ σημαντική, διότι επιτρέπει την προστασία του κινητήρα και κρατά μακριά από πετρελαιοκηλίδες. Τα περισσότερα από τα τελευταία μοντέλα αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μια ελικοειδή ιμάντα του συστήματος. Ρυθμίζοντας αυτόματα την ενιαία ζώνη είναι ένα ελατήριο εντατήρα. Ένα σπασμένο ιμάντα θα απενεργοποιήσει σχεδόν όλα τα εξαρτήματα του οχήματος. Επομένως, είναι σκόπιμο να επιθεωρεί τακτικά τη ζώνη για τα εξαφανισμένα πλευρά και βούιζε φύλλα. Και για να σας βοηθήσει, μια ζώνη δρομολόγησης διάγραμμα παρατηρείται συνήθως κάπου κάτω από την κουκούλα. Μετά τις συστάσεις στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας, αντικαταστήστε το χαρτί στιλ του φίλτρου αέρα στοιχεία τα οποία είναι πιο συχνά σε συνθήκες με σκόνη. Επιθεωρήστε το παλιό φίλτρο αέρα και να δούμε αν υπάρχουν βρωμιά και τα συντρίμμια. Με απλά αφαιρώντας το παλιό στοιχείο, αντικαταστήστε το με ένα νέο. Αλλά βεβαιωθείτε ότι δεν έχετε να πέσει πεταλούδες του πώματος κάτω από την οπή πεταλούδας ή εισαγωγής (αν υπάρχει) στη διαδικασία. Επίσης, για να το δείτε ότι το νέο φίλτρο έχει τοποθετηθεί σωστά στο περίβλημα. Πάρτε τη σημείωση ότι μέσα σε μερικά οχήματα είναι ένα αφρώδες στοιχείο στο εσωτερικό του περιβλήματος του φίλτρου αέρα, όπου ο σωλήνας κάλυμμα βαλβίδων αποδίδει στο φίλτρο αέρα. Αυτό το στοιχείο θα πρέπει επίσης να αντικαθίσταται τακτικά. Φιλτράρισμα εκπεμπόμενα αέρια πριν κυκλοφορούν πίσω στο καθαρότερο αέρα είναι η θετική-εξαερισμού στροφαλοθαλάμου (PCV) βαλβίδα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας Mazda για την ακριβή περίοδο αντικατάστασης του PCV. Το σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων ή η βαλβίδα EGR χρησιμοποιεί καυσαερίων για την ελαχιστοποίηση θερμοκρασία του κυλίνδρου, η οποία με τη σειρά της μειώνει εκπέμπονται αζώτου. Ένα από τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού EGR (όπως είναι μια αποτυχημένη δοκιμή εκπομπών) είναι ο κινητήρας πινγκ. Για να εξασφαλιστεί η ορθή λειτουργία της βαλβίδας, θα πρέπει να ελέγχεται με μια εξωτερική αντλία κενού. Το κάλυμμα του κινητήρα και ο ρότορας θα πρέπει, επίσης, δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη. Αν και ηλεκτρονικές αναφλέξεις δεν απαιτούν πολλή συντήρηση, το καπάκι του διανομέα και του δρομέα υποτιμάται ακόμα την πάροδο του χρόνου. Οξείδωση και άνθρακα καταθέσεις κάνουν την αντοχή και το χρονοδιάγραμμα της σπινθήρες αδύναμη. Ως εκ τούτου, κάποιος πρέπει ακόμα να διατηρήσει το καπάκι του κινητήρα και του ρότορα. Οι εξωτερικές σχισμές επί των συρμάτων βύσμα είναι δείκτες ότι το τμήμα του κινητήρα πρέπει να αντικατασταθεί. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελαττωματικά καλώδια θα δείξει επίσης ορατή σπινθήρες στο σκοτάδι. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζονται επίσης αντικατάσταση. Κατά την αντικατάσταση το καπάκι διανομέα, ελέγξτε τα καλώδια πρίζα, καθώς και. Μόνο αφαιρέσετε ένα μονό σύρμα σε έναν χρόνο, ανεξάρτητα από το αν τα σύρματα θα πρέπει να αντικατασταθεί ή όχι. Σύγχρονη μπουζί τώρα έρχονται «προ-gapped." Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι σοφό να ελέγξει το κενό πριν από την εγκατάσταση νέων βύσματα. Και για να μειώσει την πιθανότητα της πυρόλυσης μονωτήρες τις τάπες, να χρησιμοποιείτε πάντα μια σπίθα-plug socket. Ο αισθητήρας οξυγόνου φαίνεται πάνω από τις εκπομπές και ενημερώνει το όχημα Πώς να ρυθμίσετε την αναλογία αέρα /καυσίμου για την αποτελεσματικότητα στις καλύτερες στιγμές της. Πάνω από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, η μύτη του αισθητήρα φράξει με άνθρακα. Ως αποτέλεσμα, παράγονται ελαττωματικά αναγνώσεις. Η αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου είναι ακριβώς το ίδιο με αλλαγή ενός μπουζί. Αλλά για μια πιο εύκολη δουλειά, να αγοράσει μια ακριβή αντιστοίχιση αισθητήρα. Ένα άλλο σημαντικό μέρος του κινητήρα, επίσης, χρειάζεται τακτική αντικατάσταση είναι η αντικατάσταση των καυσίμων. Για να μειώσει το χάος στην αντικατάσταση του φίλτρου, αφήστε την πίεση του καυσίμου από το σύστημα μετά από τη σύσταση στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη της Mazda. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε την μπαταρία, να κρατήσει τους καπνιστές αρκετά μακριά, ποπ το παλιό φίλτρο χαλαρά, τα αλιεύματα διαρροή φυσικού αερίου σε ένα καφέ μπορεί ή άλλο κατάλληλο δοχείο. Τέλος, η εγκατάσταση του νέου φίλτρου θα έρθει το επόμενο. Οι ιμάντες χρονισμού θα πρέπει επίσης να αλλάξει στα συνιστώμενα χρονικά διαστήματα. Ένα σπασμένο ιμάντα μπορούν να εμποδίσουν την ακριβή βαλβίδων damage.Maintaining σας Mazda κινητήρας μπορεί μερικές φορές να είναι δαπανηρή, αλλά είναι όλα αξίζει τον κόπο όταν η απόδοση, την άνεση και την ευκολία που διακυβεύονται

Από:. Kraig Johanssen