Το πιο επιτυχημένο υβριδικό αυτοκίνητο στον κόσμο όλο έχει προγραμματιστεί για έναν επανασχεδιασμό σύμφωνα με την εταιρεία κατασκευής του. Η Toyota ανακοίνωσε ότι το Prius θα υποβληθεί σε επανασχεδιασμό για την τρίτη γενιά του. Για την τρίτη γενιά του Prius, αναμενόταν ότι θα είναι εξοπλισμένο με μπαταρία ιόντων λιθίου, αντί της τρέχουσας νικελίου-υδριδίου μετάλλου battery.Earlier του τρέχοντος έτους, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Toyota Katsuaki Watanabe δήλωσε ότι: "Είμαστε τώρα με στόχο τη μείωση, κατά το ήμισυ, τόσο το μέγεθος όσο και το κόστος της τρίτης γενιάς υβριδικό σύστημα. "Το επανασχεδιασμένο Prius με την μπαταρία ιόντων λιθίου αναμένεται να χτυπήσει εκθεσιακούς χώρους μέχρι τα τέλη του 2008. Πρόσφατα όμως, η ιαπωνική έκδοση Nikkan Kogyo Shimbun ανέφερε ότι η Toyota έχει αναβληθεί η έναρξη του νέου Prius.According με δημοσιεύματα, η Toyota θα εισάγει το επανασχεδιασμένο Prius την άνοιξη του 2009. Ενώ η Toyota, η αλήθεια της φύσης τους, παραμένουν σιωπηλά ως προς το πότε θα ξεκινήσει ο επανασχεδιασμός του Prius, εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας αυτοκινήτων συμφωνούν ότι η Toyota θα αρχίσει την αναδιαμόρφωση του Prius τέλη του επόμενου έτους. Η έκθεση ήρθε μετά από εικασίες ότι η Toyota έχει απορρίψει τη χρήση των μπαταριών ιόντων λιθίου για το μέσο χρόνο για το Prius. Αυτό σημαίνει ότι θα εισαγάγει μια έκδοση 2008 έτος μοντέλου της Prius, που θα εξακολουθούν να έρχονται εξοπλισμένα με την ογκώδη μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου που είναι αυτή τη στιγμή με. Αλλά με τις πρόσφατες εξελίξεις, φαίνεται ότι η Toyota εξετάζει περαιτέρω το δυναμικό και τον κίνδυνο από τη χρήση ιόντων λιθίου μπαταρία. Αυτοί οι τύποι των μπαταριών είναι γνωστή για το χαμηλότερο βάρος από ό, νικελίου-υδριδίου μετάλλου μπαταρίες. Την ίδια στιγμή, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου αποθηκεύουν περισσότερη ενέργεια από ό, τι τα σημερινά μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στα υβριδικά οχήματα. Toyota φέρεται να συνεργάζεται με την Matsushita Electric Industrial Co στη ανάπτυξη προηγμένων μπαταριών ιόντων μπαταρίες για το μελλοντικό μοντέλο της Prius. Μια πτυχή που η Toyota και η Matsushita εργάζονται για είναι η ασφάλεια της μπαταρίας. Αν και είναι γνωστό για να είναι μια ελαφριά συσκευή αποθήκευσης ενέργειας, η ασφάλεια των μπαταριών ιόντων λιθίου είναι υπό αμφισβήτηση. Σε αυτό το πλαίσιο η Toyota στοχεύει στην ανάπτυξη προηγμένων μπαταριών ιόντων λιθίου με την τραχιά κατασκευή για να εξασφαλιστεί ότι θα ανταποκριθεί στη ζήτηση των αυτοκινητοβιομηχανία εφαρμογή. Η δόνηση που δημιουργείται από τον κινητήρα μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την μπαταρία. Προσκρούσεις και λακκούβες μπορεί επίσης να προκαλέσει τα οχήματα να δονείται - αυτή η δόνηση μπορεί να καταστρέψει την μπαταρία ιόντων λιθίου και μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες. Η Toyota ανακοίνωσε επίσης ότι θα αναβαθμίσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, που έρχεται με το Prius. Η σημερινή κινητήρας που χρησιμοποιείται από το Prius είναι ένα 1.5-λίτρων κινητήρα. Για το επανασχεδιασμένο Prius, η Toyota ανέφερε ότι θα χρησιμοποιήσει ένα μεγαλύτερο 1.8-λίτρων κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εκτός από τις αλλαγές που αναφέρονται από την Toyota, δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει αν θα αλλάξει ριζικά το εξωτερικό στυλ του Prius από την Toyota χερούλι της πόρτας του προς τα εμπρός και πίσω προφυλακτήρες. Μέχρι στιγμής, η Toyota έχει μόνο αυτό που λέει για την επερχόμενη νέα έκδοση του Prius: «Η πολιτική μας είναι να κυλήσει σε οποιοδήποτε μοντέλο, όταν όλες οι προϋποθέσεις έχουν τεθεί σε εφαρμογή." Το Prius είναι η τρέχουσα καλύτερο υβριδικό πώληση οχημάτων. Εισήχθη στην Ιαπωνία το 1997 και από την ίδρυσή της στην αγορά, το όχημα έχει αυξηθεί σταθερά την πώληση της παραγωγής. Η δημοτικότητά της αυξήθηκε δραματικά, όταν εισήχθη στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων. Το Prius έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην Toyota φθάνει ένα ορόσημο για την πώληση 1 εκατ. υβριδικά οχήματα

Από:. Katie Jones |