United Auto Εργαζομένων (UAW) Πρόεδρος Ron Gettelfinger, δήλωσε την περασμένη Δευτέρα ότι η Ένωση πρέπει να βρει έναν τρόπο να δώσει Chrysler παραχωρήσεις της υγειονομικής περίθαλψης, παρόμοιες με εκείνες που δόθηκε στην General Motors Corp και η Η Ford Motor Co το 2005 "Έχουμε μιλήσει για την Chrysler αρκετά συχνά - εμείς πρέπει να βρούμε έναν τρόπο για να διορθώσετε το πρόβλημα υπάρχει τώρα ότι η Chrysler είναι σε πτωτική κατάσταση,». Gettelfinger, δήλωσε σε συνέντευξή του στο WJR-AM στο Ντιτρόιτ. Όπως και τα φίλτρα K & N, οι παραχωρήσεις πρέπει να κοσκινίσει μεροληψία μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και των workers.A δύο τους χρόνια, η UAW έδωσε παραχωρήσεις της υγειονομικής περίθαλψης στη Ford και η GM, που έσωσε τα δισεκατομμύρια εταιρείες δολάρια. Παρ 'όλα αυτά, η Ευρωπαϊκή Ένωση αρνήθηκε να χορηγήσει την ίδια συμφωνία για την Chrysler, λόγω της σταθερής οικονομικής κατάστασης της κατά τη χρονική στιγμή. Συλλογικά, οι ΗΠΑ με βάση αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πάνω από 100 δισεκατομμύρια δολάρια σε μακροπρόθεσμο κόστος υγειονομικής συνταξιούχος υγείας που λένε οι αναλυτές πρέπει να είναι slashed.Chrysler 's γερμανική μητρική, η DaimlerChrysler AG, ανακοίνωσε νωρίτερα ότι θα πουλήσει την πλειοψηφία των μετοχών των αμερικανικών δραστηριοτήτων της στην εταιρεία ιδιωτικού μετοχικού κεφαλαίου Cerberus Capital Management LP. Αναλυτές του κλάδου είπε ότι η Cerberus πιθανόν θα απαιτήσει βαθύτερη παραχωρήσεις από την ένωση από την Daimler θα έχουν. Cerberus έχει πει ότι θα αφήσει τις διαπραγματεύσεις για την Chrysler υπαλλήλους, υπό την ηγεσία του Chrysler Group Πρόεδρος Tom LaSorda. «Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω συζητήσεις που είχα με (Cerberus) ... ήταν πολύ επαγγελματική, "Gettelfinger είπε. "Έχουν μια μεγάλη εμπιστοσύνη στο Tom LaSorda .... Έχουν εμπιστοσύνη στη διαδικασία που έχει καθιερωθεί. "Το 2005, η Chrysler έκανε $ 1,8 δισ. ευρώ, αλλά η εταιρεία ήταν άσχημα τραυματισμένος από την άνοδο των τιμών της βενζίνης και της μετατόπισης της αγοράς για τις μικρές αποδοτικά αυτοκίνητα. Να σημειωθεί, οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν σε περίπου $ 3 ανά γαλόνι. Το 2006, το Auburn Hills με βάση αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι έχασε $ 618 εκατομμύρια και $ 1.98 δισεκατομμύρια προ τόκων και φόρων κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος year.Gettelfinger είπε τον Μάρτιο ότι η UAW είχε τελειώσει μια επανεξέταση των οικονομικών της Chrysler για να διαπιστώσει αν δικαιολογούνται οι παραχωρήσεις . Αλλά δεν θα αναφέρει το αποτέλεσμα της επανεξέτασης. Σχόλια Gettelfinger τη Δευτέρα αναγνωρίζουν ότι η Chrysler έχει ένα πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί. UAW εκπρόσωπος του Roger Kerson και Chrysler εκπρόσωπος Michele Tinson δεν θα σχολιάσει πέρα ​​από remarks.Both Gettelfinger είναι η UAW και Chrysler έχουν διαπραγμάτευσης για τις παραχωρήσεις της υγειονομικής περίθαλψης πριν από τις εθνικές συνομιλίες σύμβαση με τους Ντιτρόιτ Τρεις μεγάλες που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσει επισήμως τον Ιούλιο. Αλλά μέχρι στιγμής, καμία συμφωνία της υγειονομικής περίθαλψης έχει συμφωνηθεί συμφωνία του 2005 upon.Under UAW με GM, ωριαία εργαζομένων θα συμβάλει $ 1 ανά ώρα σε μελλοντικές μισθολογικές αυξήσεις σε ένα νέο ταμείο για να βοηθήσει να πληρώσει για την κάλυψη της υγείας τους συνταξιούχους ». Ενιαία συνταξιούχοι θα πληρώνουν μέχρι και $ 370 το χρόνο σε ατελειών και τα τέλη για την κάλυψη τους. Και οι περισσότεροι συνταξιούχοι καθώς και οι δραστικοί ωριαία εργαζομένων θα συμβάλει υψηλότερα συν-πληρωμές για drugs.Under συνταγή τους, η συμφωνία με τη Ford, συνταξιούχος autoworkers θα αρχίσουν να πληρώνουν μηνιαίες εισφορές, ετήσια ατελειών και συν-πληρωμές για ορισμένες ιατρικές υπηρεσίες μέχρι ένα μέγιστο $ 370 ένα έτος για τα άτομα και $ 752 για μια οικογένεια. Ωριαία εργαζόμενοι δεν έχουν ατελειών ή μηνιαίες εισφορές, αλλά θα πρέπει να συνεισφέρει μέρος των μελλοντικών μισθών τους θέτει σε ένα καταπίστευμα για το μέλλον expenses.Analysts υγειονομικής περίθαλψης σημειωθεί ότι ενώ η Chrysler ήταν κερδοφόρα, ήταν απίθανο ότι οποιαδήποτε υγειονομική περίθαλψη σύμβαση παραχώρησης θα πρέπει να εγκριθεί από την UAW μέλη. Όμως, δεδομένου ότι η κατάσταση έχει αλλάξει, η ψηφοφορία μπορεί να βγει differently.Cerberus έχει πει ότι θα αφήσει τις διαπραγματεύσεις για την Chrysler υπαλλήλους, υπό την ηγεσία του Chrysler Group Πρόεδρος Tom LaSorda. Αυτό γίνεται παρά το γεγονός ότι η Cerberus έχει ήδη στελέχη μέσα στα κεντρικά της Chrysler

Από:. Mike Bartley