Τα τελευταία χρόνια δεν ήταν καλή στο Detroit, Michigan βασίζεται General Motors. Η εταιρεία έχει αντιμετωπίσει την αυξανόμενη δημοτικότητα της Ασίας-branded οχήματα, όπως η Toyota και η Honda. Όπως συμμαθητές Ford και Chrysler, General Motors έχει λάβει μέτρα για να μετατρέψει την εταιρεία πίσω στην κερδοφορία. Η General Motors έχει ήδη κλείσει εγκαταστάσεις συναρμολόγησης στις Ηνωμένες Πολιτείες για τη μείωση του αριθμού των οχημάτων που υπερβαίνουν σε showrooms.Recently αν τους, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι έχουν διατεθεί ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για την επέκταση της εγκατάστασης συναρμολόγηση του κινητήρα σε Tonawanda, Νέα Υόρκη. General Motors ανακοίνωσε ότι θα δαπανήσει 100.000.000 δολάρια για την επέκταση και αναβάθμιση του εργοστασίου παραγωγής κινητήρων στη Νέα Υόρκη. Σύμφωνα με την εταιρεία, η εγκατάσταση συγκροτήματος κινητήρα θα είναι επιφορτισμένη για την κατασκευή αποδοτικών και φιλικών προς το περιβάλλον diesel engines.The $ 100.000.000 ευρώ θα διατεθεί σε επανεξοπλισμό το εργοστάσιο για να παράγει 4,5-λίτρων V8 Duramax πετρελαιοκινητήρες. Οι εν λόγω κινητήρες diesel θα χρησιμοποιηθεί για pickups General Motors », όπως το Chevrolet Silverado και GMC Sierra. Ο κινητήρας ντίζελ θα είναι επίσης ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής των μελλοντικών H2S Hummer. Σύμφωνα με την General Motors, η μηχανή Duramax θα είναι 25 τοις εκατό πιο αποτελεσματική από ό, τι ένα βενζινοκινητήρα. Δεν είναι μόνο ότι, ο κινητήρας ντίζελ θα παράγουν 13 τοις εκατό λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σύγκριση με τις υπάρχουσες μηχανές βενζίνης. Η Duramax πετρελαιοκινητήρας θα τον αθλητισμό και τεχνολογίες φιλτραρίσματος που θα μειώσει σωματιδίων και εκπομπές υποξειδίου του αζώτου από όσο το 90 τοις εκατό σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά κινητήρων ντίζελ. Μέρος της 100 εκατομμύρια δολάρια θα χρησιμοποιηθούν επίσης για την ανακαίνιση συγκρότημα καλύπτει 200.000 τετραγωνικά πόδια στη Νέα Υόρκη. Εκτός από την αναδιοργάνωση της υπάρχουσας μονάδας συναρμολόγησης κινητήρων, τα νέα μηχανήματα θα πρέπει επίσης να προμηθεύονται από την General Motors, στο πλαίσιο της αναβάθμισης της εγκατάστασης. Εκτός από το αρχικό $ 100 εκατομμύρια επένδυση, η General Motors έχει διατεθεί επίσης ένα ποσό των 41 εκατομμυρίων δολαρίων για άλλες πράξεις που θα υποστηρίξουν το ίδιο το φυτό. Η ανακαίνιση και επέκταση του υφιστάμενου εργοστασίου παραγωγής κινητήρων θα ξεκινήσει αργότερα αυτό το έτος. Αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του 2009, όταν η παραγωγή των Duramax πετρελαιοκινητήρες θα ξεκινήσει. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, το εργοστάσιο στη Νέα Υόρκη θα προσφέρει 150 θέσεις εργασίας ανά ώρα. «Η GM έχει μετατρέψει το χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της, να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, και το 4.5-λίτρων V-8 ντίζελ αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής της αλλαγής, καθώς και ως συστατικό της στρατηγικής της GM για διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας του οχήματος,» λέει ο John Buttermore, Powertrain αντιπρόεδρος της General Motors της παγκόσμιας παραγωγής. "Αυτό θα είναι μία από τις πιο αποτελεσματικές και τεχνικά προηγμένων κινητήρων diesel, παρέχοντας ένα 25 τοις εκατό βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων και 13 τοις εκατό μείωση των εκπομπών CO2 σε σχέση βενζινοκινητήρες σε αυτόν τον τομέα - και να κάνει όλα αυτά ενώ εξακολουθούν να παρέχουν τις επιδόσεις χαρακτηριστικά που απαιτούνται από τους πελάτες στους τομείς της ρυμούλκησης και την ανάσυρση φορτία. «Η Chevrolet Silverado, GMC Sierra, και το Hummer H2 αναμένεται να εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το outsourcing στρατηγική της General Motors για τα άλλα στοιχεία, όπως χιτώνια φορτίου, συνελεύσεις ζώνη ασφαλείας, και τα παρόμοια. Η επέκταση του εργοστασίου παραγωγής κινητήρων σίγουρα θα εκτιμηθεί από την United Auto Workers (UAW). "Η επένδυση της GM στο εργοστάσιο Tonawanda, συνολικού ύψους 1.600.000.000 δολαρίων τα τελευταία 10 χρόνια, είναι μια σημαντική ψήφο εμπιστοσύνης στους υπαλλήλους μας και UAW Local 774, οι οποίοι έχουν αποδείξει τη δέσμευση και την αφοσίωσή τους να συγκρίνουν τις επιδόσεις που συμβάλλει στην ανάκαμψη της εταιρείας," λέει Buttermore

Από:. Anthony Fontanelle