γερουσιαστές που στηρίζουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες συνταχθεί ένα νέο καύσιμο συμβιβαστική πρόταση της οικονομίας τέλη του την περασμένη Τετάρτη σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί μια τεράστια οικονομία καυσίμου αυξηθεί από το να είναι approved.Michigan Δημοκράτες Ο Carl Levin και Debbie Stabenow είπε ότι προσφέρεται ένα νέο πρόταση για γερουσιαστής Dianne Feinstein, D-Calif. - Βασικός υποστηρικτής του νομοσχεδίου για την ενέργεια της Γερουσίας που απαιτεί αξιοσημείωτες αυξήσεις στην εταιρική μέση οικονομία καυσίμου (CAFÉ). Levin και Stabenow αρνήθηκε να αντιμετωπίσει τις λεπτομέρειες του νέου σχεδίου τους. Αλλά είπαν ότι θα ψηφίσουν για να εμποδίσει την πλήρη νομοσχέδιο για την ενέργεια, αν ένας συμβιβασμός δεν επιτεύχθηκε. "Εμείς πάμε για να τρέξει τους αριθμούς σε αυτό απόψε," Feinstein said.Earlier, υποστηρικτές υποστηρίζουν το νομοσχέδιο ενέργειας συμφώνησαν να περιορίσουν τις αυξήσεις CAFE μετά το 2020 - μια κίνηση που ονομάζεται αυτοκινητοβιομηχανίες ανεπαρκείς. Το σημερινό νομοσχέδιο καυσίμων Γερουσία απαιτεί αυτοκινητοβιομηχανίες για μέσο όρο των 35 μίλια ανά γαλόνι για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά μαζί μέχρι το 2020 και στη συνέχεια να αντιμετωπίσει τέσσερις ετήσιες αυξήσεις τοις εκατό μέχρι το 2030, να καταλήξουμε με ένα πρότυπο 52 mpg. Αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καλέσει τα προτεινόμενα πρότυπα "άγρια ​​ακραίες», προσθέτοντας ότι θα τους κοστίσει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια για να μάτσο comply.A των γερουσιαστών, συμπεριλαμβανομένων των Levin και Stabenow, είχε προτείνει το "Pryor-Bond-Levin" τροπολογία για τους χορηγούς της, η οποία θα αυξήσει τις εντολές CAFE επιβατικών αυτοκινήτων έως 36 mpg μέχρι το 2022 και τα φορτηγά έως 30 mpg μέχρι το 2025. Οι νομοθέτες προσπαθούν τώρα να καταλήξουμε σε μια εναλλακτική λύση που θα μπορούσε να επιδιορθώσει το νομοσχέδιο καυσίμων Γερουσίας και της Pryor-Bond-Levin πρόταση, η οποία είχε κερδίσει την υποστήριξη των αυτοκινητοβιομηχανιών. «Κάθε αύξηση της οικονομίας καυσίμου πρέπει να είναι υπεύθυνος, και το πήρε να κατανοήσει το θεμελιώδεις διαφορές ανάμεσα στα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά ", δήλωσε Gloria Bergquist, εκπρόσωπος της Συμμαχίας Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, η οποία αντιπροσωπεύει το Big Three του Ντιτρόιτ, η Toyota Motor Corp και η BMW μεταξύ Επιπλέον others.In για συμβιβασμό αναθεωρημένη Levin, μια ομάδα γερουσιαστών με επικεφαλής από Ted Stevens, R-Αλάσκα, κατέθεσε 38 σελίδων τροπολογία στο νομοσχέδιο για την ενέργεια που περιλαμβάνει περικοπή των τεσσάρων τοις εκατό αύξηση μετά το 2020. Η εν λόγω τροπολογία και θα απαλλαγούμε από την προϋπόθεση ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν το 80 τοις εκατό του στόλου τους, να λειτουργούν με ευέλικτα καύσιμα όπως το E85 αιθανόλης από το 2015. Η Nissan Motor Co ήθελε την εν λόγω διάταξη. Το ίδιο θα ωφελήσει επίσης το φίλτρο καυσίμου Κρόνου και εξαρτήματα αυτοκινήτων σε περίπτωση GM ωθεί το σχέδιό της για την παραγωγή flex-fuel vehicles.The Pryor-Bond-Levin πρόταση απαιτεί το 50 τοις εκατό των οχημάτων που λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα και επιτρέπει αυτοκινητοβιομηχανίες να μετρήσει υβρίδια ως εναλλακτική λύση οχημάτων. Όμως, η Pryor-Bond-Levin νομοσχέδιο εμφανίζεται στον τάφο πρόβλημα και αντιπολίτευση της Nissan σε βασικές πτυχές του μπορεί να είναι ένας λόγος αποτυγχάνει, υπάλληλοι από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε. Και οι δύο γερουσιαστές Tennessee σκόπευαν να ψηφίσουν κατά της εναλλακτικής και οι δύο γερουσιαστές Μισισιπή ήταν ακουμπισμένο πάνω του. Η Nissan έχει ένα εργοστάσιο στο Canton, διδα, όπου χτίζει το Altima και την Quest.On Τετάρτη Levin συναντήθηκε με γερουσιαστής Mark Pryor, D-Ark. να προσπαθήσει να επιτύχει μια περαιτέρω συμβιβασμό. «Βάζουμε όλες τις επιλογές στο τραπέζι και μιλάμε γι 'αυτά που έρχονται για να δούμε αν μπορούμε να βρούμε κάτι που οι άνθρωποι μπορούν να ζήσουν με," Pryor, δήλωσε σε συνέντευξή του αργά την Τετάρτη. "Είναι πολύ κοντά, και οι δύο πλευρές συμφωνούν ότι η έκβασή τους είναι αβέβαιη." Αυτοκινητοβιομηχανίες δεν ειρηνεύσει με την τροποποίηση Stevens. "Αυτό είναι ένα τέχνασμα για να δείξει,« Κοίτα πόσο γενναιόδωροι είμαστε ». Το νομοσχέδιο εξακολουθεί να είναι ανέφικτη ", δήλωσε ένας ανώτερος υπάλληλος εγχώρια auto. . Γερουσίας Πλειοψηφία Leader Harry Reid, D-Nev, αναφερόμενος στο Ντιτρόιτ, έχει αυτό που λέει: «. Ήρθε η ώρα να μιλήσει για τον αμερικανικό λαό, όχι τρεις κατασκευαστές αυτοκινήτων που κλείνουν εργοστάσια και απολύουν ανθρώπους" γερουσιαστής . Barbara Boxer, D-Calif, δήλωσε ότι οι συνομιλίες ήταν σε εξέλιξη για να «ενώσει τις δύο προσεγγίσεις" να παράγουν αποτελεσματική εντολή καυσίμων

Από:. Anthony Fontanelle