Όλοι γνωρίζουμε ότι τόσο η Toyota και η Honda έχουν ένα όμορφο σχέση κορυφές όταν πρόκειται για καλές σχέσεις εργασίας με τους προμηθευτές τους, εκτός από το να είναι η προτιμώμενη αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, με τον οποίο οι προμηθευτές θέλουν να κάνουν επιχειρήσεις. Αλλά μην κοιτάς τώρα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 7ου ετήσια βορειοαμερικανική OEM-Tier 1 Προμηθευτής εργασιακών σχέσεων Μελέτη, οι προσπάθειες από την General Motors να βελτιώσει τις σχέσεις με τους προμηθευτές της είχαν ένα σημαντικό, θετικό αντίκτυπο στο πώς οι προμηθευτές του άποψη σε συνεργασία με το εταιρεία. "Η βελτίωση είναι πολύ καλή είδηση ​​για την GM," λέει ο John W. Henke, Jr, Ph.D., Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος, της προοπτικές του προγραμματισμού, Inc, η οποία διεξάγει την ετήσια μελέτη. "Στα τέλη του 2005, Bo Andersson (Πρόεδρος της Ομάδας της GM Αντιπρόεδρος, Global Προμηθειών και Εφοδιαστικής Αλυσίδας) ανακοίνωσε ένα πρόγραμμα GM να βελτιώσει τις σχέσεις με τους προμηθευτές της. Είναι πλέον εμφανές ότι το πρόγραμμα λειτουργεί. Στην πραγματικότητα, στα 15 χρόνια έχουμε κάνει μελέτες αυτού του τύπου στην αυτοκινητοβιομηχανία και άλλες βιομηχανίες σε όλο τον κόσμο, δεν έχουμε δει ποτέ μια τέτοια δραματική improvement.Unfortunately για τη Ford, όμως, έχει διαρρεύσει σε τελευταία θέση -. τη θέση που κατέχει η GM για τα τελευταία 15 χρόνια Η ταραγμένη Dearborn αυτοκινητοβιομηχανία έχει πλέον τις χειρότερες σχέσεις με τους προμηθευτές του κάθε αυτοκινητοβιομηχανία της Βόρειας Αμερικής. "Ford ανακοίνωσε ένα παρόμοιο πρόγραμμα για το ίδιο χρονικό διάστημα, όπως η GM, αλλά η μελέτη μας δείχνει ότι το πρόγραμμα Ford έχει μια απογοητευτική αποτυχία. Αυτό είναι ατυχές, διότι Ford περισσότερο από ποτέ εξαρτάται από την υποστήριξη των προμηθευτών της για να βοηθήσει με τη σειρά του γύρω, όπως ήταν Chrysler στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ένα κλειδί για την επιτυχία της Chrysler στη συνέχεια της οικοδόμησης ισχυρών σχέσεων με τους προμηθευτές στο δρόμο του σε μια δεκαετία ισχυρά κέρδη, "Henke said.Both General Motors (επίσης κατασκευάστρια των GMC τάσια) και η Ford είναι πολύ πίσω από την Toyota και Honda, τα οποία κατατάσσονται 1 και 2 , αντίστοιχα, για την μελέτη της εργασίας Σχέσεων Index (WRI). Nissan κατατάσσεται νούμερο 3, με τον αριθμό DCX 4, και η GM και η Ford κατατάσσονται 5 και 6, αντίστοιχα.Η WRI ποσοστά αυτά έξι μεγάλες βορειοαμερικανικές ΚΑΕ σε 17 βασικούς τομείς που Προμηθευτής των επιπτώσεων τις εργασιακές τους σχέσεις. Αυτά περιλαμβάνουν τέτοια πράγματα όπως βαθμός εμπιστοσύνης, ανοιχτή και ειλικρινή επικοινωνία, το ποσό της βοήθεια που δίνεται στους προμηθευτές να μειώσουν το κόστος και την ευκαιρία κέρδους του προμηθευτή στο OEM.This έτους τάξεις της Ford στο κάτω μέρος των έξι Βόρειας Αμερικής ΚΑΕ με μια κατάταξη των 162, ένα 12 σημείωσε πτώση από το προηγούμενο έτος. GM ανέβηκε στο 174 από το 131, και η Chrysler μειώθηκε σε 199 από 218 μετά από μια σταθερή τετραετή κέρδος. πτώση της Chrysler επιβεβαιώνεται από μια μείωση της τάξης του 50% στην τον αριθμό των προμηθευτών που θεωρούν DCX ένα "πλέον προτιμώμενη ή πολύ προτιμώμενη» ΚΑΕ για να εργαστεί με. Σχεδόν το 50% των προμηθευτών της Ford μάλλον δεν θα συνεργαστεί με Ford.About Η StudyNow στο 7ο έτος, η ετήσια μελέτη που προσδιορίζει τον προμηθευτή συνθήκες εργασίας σε πολλές περιοχές στη Βόρεια Αμερική εγχώρια ΚΑΕ (GM, Ford και DaimlerChrysler) και των ξένων εγχώρια ΚΑΕ (Toyota, Honda και Nissan) Φέτος, 308 προμηθευτές -. που αντιπροσωπεύουν το 52% των συνολικών ετήσιων αγοράζουν τα ΚΑΕ »- ανταποκρίθηκαν στην έρευνα Δημογραφικά. , ο προμηθευτής-ερωτηθέντες αντιπροσωπεύουν 35 από τις 50 κορυφαίες Βόρειας Αμερικής προμηθευτές, 58 του Top 100 και 69 του Top 150 της Βορείου Αμερικής προμηθευτές. Η μελέτη καταλήγει στο Εργασίας Δείκτης Σχέσεων (WRI), η οποία είναι μια ποσοτική κατάταξη από τους προμηθευτές τους εργασιακές σχέσεις με κάθε μία από τις έξι ΚΑΕ

Από:. Iver Penn